本发明专利技术公开了一种混动电驱动总成测试方法、装置、系统和介质，包括：控制低压电源为待测试的混动电驱动总成提供低压电，检测低压电源的功率是否处于第一功率范围内；如果低压电源的功率处于第一功率范围内，通过目标工具向混动电驱动总成写入目标测试程序，并控制高压电源为混动电驱动总成提供高压电，检测高压电源的功率是否处于第二功率范围内；低压电的电压小于高压电的电压；如果高压电源的功率处于第二功率范围内，为混动电驱动总成配置目标测试环境和目标测试参数，并控制混动电驱动总成基于目标测试环境和目标测试参数运行目标测试程序，获得目标测试结果。本发明专利技术大大降低了测试成本；使用本发明专利技术，大大缩短了测试周期。大大缩短了测试周期。大大缩短了测试周期。
【技术实现步骤摘要】
一种混动电驱动总成测试方法、装置、系统和介质
[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种混动电驱动总成测试方法、装置、系统和介质。
技术介绍
[0002]燃油汽车续航方式方便快捷，但是尾气对环境有负面影响。纯电动汽车虽然基本对环境没有负面影响，但是其续航能力不足。混动汽车平衡了燃油汽车和纯电动汽车的优点和缺点，既降低了对环境的负面影响，也满足续航要求。
[0003]然而，在混动汽车研发过程中，混动电驱动总成需要依赖于三测功机台架进行测试，该设备的成本较高，测试周期较长，导致测试成本居高不下。
技术实现思路
[0004]本申请实施例通过提供一种混动电驱动总成测试方法、装置、系统和介质，解决了现有技术中混动电驱动总成需要依赖于三测功机台架进行测试，导致测试成本较高的技术问题，实现了缩短测试周期，降低测试成本的技术效果。
[0005]第一方面，本申请提供了一种混动电驱动总成测试方法，方法包括：
[0006]控制低压电源为待测试的混动电驱动总成提供低压电，检测低压电源的功率是否处于第一功率范围内；
[0007]如果低压电源的功率处于第一功率范围内，向混动电驱动总成写入目标测试程序，并控制高压电源为混动电驱动总成提供高压电，检测高压电源的功率是否处于第二功率范围内；低压电的电压小于高压电的电压；
[0008]如果高压电源的功率处于第二功率范围内，为混动电驱动总成配置目标测试环境和目标测试参数，并控制混动电驱动总成基于目标测试环境和目标测试参数运行目标测试程序，获得目标测试结果，测试结果用于确定混动电驱动总成是否通过测试。
[0009]进一步地，控制混动电驱动总成基于目标测试环境和目标测试参数运行目标测试程序，获得目标测试结果，包括：
[0010]给混动电驱动总成的油泵下发第一目标转速的第一控制指令，获取油泵在第一控制指令下的第一实际转速，根据第一实际转速和第一目标转速，确定油泵对应的油泵测试结果；
[0011]在油泵通过测试后，控制混动电驱动总成的换档机构在多个档位之间进行切换，根据换档机构在每两个相邻档位切换过程中的异响和每两个相邻档位切换的时间，确定换档机构对应的换挡测试结果；
[0012]在换档机构通过测试后，给混动电驱动总成的发电机下发第二目标扭矩的第二控制指令，获取发电机在第二控制指令下的第二实际转速，根据第二实际转速和第二目标扭矩，确定发电机对应的发电机测试结果；
[0013]其中，所述目标测试结果包括所述油泵测试结果、所述换挡测试结果和所述发电
机测试结果。
[0014]进一步地，控制混动电驱动总成基于目标测试环境和目标测试参数运行目标测试程序，获得目标测试结果，包括：
[0015]给混动电驱动总成的驱动电机下发第三目标扭矩的第三控制指令，获取驱动电机在第三控制指令下的第三实际转速，根据第三实际转速和第三目标扭矩，确定驱动电机对应的驱动电机测试结果，所述目标测试结果包括驱动电机测试结果。
[0016]进一步地，在控制混动电驱动总成基于目标测试环境和目标测试参数运行目标测试程序之前，方法还包括：
[0017]控制混动电驱动总成的传感器和执行机构自检，确定传感器是否能正常运行，以及确定执行机构是否能正常启动；
[0018]在传感器能正常运行，执行机构能正常启动的情况下，执行控制混动电驱动总成基于目标测试环境和目标测试参数运行目标测试程序的步骤。
[0019]进一步地，控制混动电驱动总成基于目标测试环境和目标测试参数运行目标测试程序，获得目标测试结果，包括：
[0020]控制混动电驱动总成基于目标测试环境和目标测试参数运行目标测试程序达到预设次数，获取每次运行对应的运行结果；
[0021]根据运行预设次数后的所有运行结果，确定测试结果。
[0022]进一步地，在控制低压电源为待测试的混动电驱动总成提供低压电之前，方法还包括：
[0023]固定混动电驱动总成的输出轴和悬置点。
[0024]进一步地，在控制低压电源为待测试的混动电驱动总成提供低压电之前，方法还包括：
[0025]向混动电驱动总成加注冷却液和润滑油。
[0026]第二方面，本申请提供了一种混动电驱动总成测试装置，装置包括：
[0027]低压检测模块，用于控制低压电源为待测试的混动电驱动总成提供低压电，检测低压电源的功率是否处于第一功率范围内；
[0028]高压检测模块，用于如果低压电源的功率处于第一功率范围内，向混动电驱动总成写入目标测试程序，并控制高压电源为混动电驱动总成提供高压电，检测高压电源的功率是否处于第二功率范围内；低压电的电压小于高压电的电压；
[0029]运行检测模块，用于如果高压电源的功率处于第二功率范围内，为混动电驱动总成配置目标测试环境和目标测试参数，并控制混动电驱动总成基于目标测试环境和目标测试参数运行目标测试程序，获得目标测试结果，测试结果用于确定混动电驱动总成是否通过测试。
[0030]第三方面，本申请提供了一种混动电驱动总成测试系统，包括：
[0031]低压电源、高压电源、上位机和目标工具，上位机与目标工具连接，低压电源、高压电源和目标工具分别与待测试的混动电驱动总成连接；
[0032]上位机用于执行以实现如第一方面提供的一种混动电驱动总成测试方法。
[0033]第四方面，本申请提供了一种非临时性计算机可读存储介质，当存储介质中的指令由一种混动电驱动总成测试系统的上位机执行时，使得上位机能够执行实现如第一方面
提供的一种混动电驱动总成测试方法。
[0034]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0035]本申请实施例通过低压电源检测混动电驱动总成的控制系统是否正常，在控制系统正常后，通过高压电源检测执行机构是否正常，在执行机构正常之后，控制混动电驱动总成基于目标测试环境和目标测试参数运行目标测试程序，获得目标测试结果，确定混动电驱动总成是否通过测试。可见，本申请实施例在不依赖于三测功机的前提下，完成了对混动电驱动总成的功能测试，其测试成本仅是三测功机的十分之一左右，大大降低了测试成本。此外，使用本申请实施例提供的方案对混动电驱动总成进行测试，其测试周期仅需半天左右，与三测功机的三天相比，大大缩短了测试周期，进而缩短了研发周期，降低了测试研发成本。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1为本申请提供的一种混动电驱动总成测试系统的结构示意图；
[0038]图2为本申请提供的一种混动电驱动总成测试方法的流程示意图；
[0039]图3为本申请提供的一种混动电驱动总成测试装置的结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混动电驱动总成测试方法，其特征在于，所述方法包括：控制低压电源为待测试的混动电驱动总成提供低压电，检测所述低压电源的功率是否处于第一功率范围内；如果所述低压电源的功率处于所述第一功率范围内，向所述混动电驱动总成写入目标测试程序，并控制高压电源为所述混动电驱动总成提供高压电，检测所述高压电源的功率是否处于第二功率范围内；所述低压电的电压小于所述高压电的电压；如果所述高压电源的功率处于所述第二功率范围内，为所述混动电驱动总成配置目标测试环境和目标测试参数，并控制所述混动电驱动总成基于所述目标测试环境和所述目标测试参数运行所述目标测试程序，获得目标测试结果，所述测试结果用于确定所述混动电驱动总成是否通过测试。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述混动电驱动总成基于所述目标测试环境和所述目标测试参数运行所述目标测试程序，获得目标测试结果，包括：给所述混动电驱动总成的油泵下发第一目标转速的第一控制指令，获取所述油泵在所述第一控制指令下的第一实际转速，根据所述第一实际转速和所述第一目标转速，确定所述油泵对应的油泵测试结果；在所述油泵通过测试后，控制所述混动电驱动总成的换档机构在多个档位之间进行切换，根据所述换档机构在每两个相邻档位切换过程中的异响和每两个相邻档位切换的时间，确定所述换档机构对应的换挡测试结果；在所述换档机构通过测试后，给所述混动电驱动总成的发电机下发第二目标扭矩的第二控制指令，获取所述发电机在所述第二控制指令下的第二实际转速，根据所述第二实际转速和所述第二目标扭矩，确定所述发电机对应的发电机测试结果；其中，所述目标测试结果包括所述油泵测试结果、所述换挡测试结果和所述发电机测试结果。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述混动电驱动总成基于所述目标测试环境和所述目标测试参数运行所述目标测试程序，获得目标测试结果，包括：给所述混动电驱动总成的驱动电机下发第三目标扭矩的第三控制指令，获取所述驱动电机在所述第三控制指令下的第三实际转速，根据所述第三实际转速和所述第三目标扭矩，确定所述驱动电机对应的驱动电机测试结果，所述目标测试结果包括所述驱动电机测试结果。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述混动电驱动总成基于所述目标测试环境和所述目标测试参数运行所述目标测试程序之前，所述方法还包括：控制所述混动电驱动总成的传感器和执行机构自检...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红霞，许燕，朱慧玺，孙志华，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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