一种新型的电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的电动三轮车，包括车架，所述车架的安装有车头，所述车头的底部安装有前轮，所述车架上安装有电池箱，所述电池箱的顶端转动安装有座垫板，所述车架的底部前后侧均转动安装有后轮，所述车架的右上端安装有车厢，所述电池箱的内底端左右侧均安装有缓冲减震组件，缓冲减震组件包括缓冲板，当车架产生的震动带动蓄电池组上下运动时，缓冲减震组件上的第一弹簧、第二弹簧将被拉伸或被压缩，进而可对蓄电池组进行减震缓冲，有效提高蓄电池组的使用寿命。提高蓄电池组的使用寿命。提高蓄电池组的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的电动三轮车


[0001]本技术涉及电动三轮车
，具体为一种新型的电动三轮车。

技术介绍

[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲，电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号，电动三轮车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，故蓄电池的寿命影响着电动三轮车的行驶距离。
[0003]当乘用三轮车因颠簸发生振动时，车架会将振动直接传递到蓄电池上，久而久之容易造成蓄电池损伤，容易影响电动三轮车的正常行驶，严重的可能会引起交通事故，对电动三轮车的驾驶者造成危害。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型的电动三轮车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的电动三轮车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的安装有车头(3)，所述车头(3)的底部安装有前轮(2)，所述车架(1)上安装有电池箱(9)，所述电池箱(9)的顶端转动安装有座垫板(6)，所述车架(1)的底部前后侧均转动安装有后轮(8)，所述车架(1)的右上端安装有车厢(7)，所述电池箱(9)的内底端左右侧均安装有缓冲减震组件，缓冲减震组件包括缓冲板(23)，所述缓冲板(23)的上方安装有安装板(11)，所述安装板(11)的上端面安装有蓄电池组(10)，所述缓冲板(23)的上端面前后侧均开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)上滑动连接有滑块(16)，所述缓冲板(23)的中部固定连接有支撑架(19)，所述支撑架(19)的上端面滑动穿设有滑杆(21)，所述滑杆(21)的顶端与安装板(11)的底端面固定连接，所述滑杆(21)的底端固定连接有限位块(24)，所述滑杆(21)的外表面套装有第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)的一端与限位块(24)的上端面固定连接，所述第一弹簧(20)的另一端与支撑架(19)的底端面固定连接，所述滑块(16)与滑槽(22)的内壁之间固定连接有第二弹簧(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭希龙，
申请(专利权)人：徐州美邦电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：