本实用新型专利技术公开了一种斗料提升的张紧装置包括：舱体，安装在所述舱体上方的驱动组件，以及安装在所述舱体下方的张紧组件；所述驱动组件包括安装在所述舱体上的支撑板，以及安装在所述支撑板上调节螺栓和电机；所述张紧组件包括安装在所述舱体上的舱板，穿过所述舱板的丝杆，套接在所述丝杆上的弹簧，安装在所述丝杆上的桁架，安装在所述桁架上的滑块，安装在所述滑块两侧的引导槽，以及穿过所述滑块的第二传动轴；本实用新型专利技术通过第一传动轴和第二转动轴实现对斗链的紧固连接和活动连接，根据滑块对第二转动轴进行支撑固定，再根据引导槽对滑块的移动方向进行限制，避免斗链实时变化的力使第二传动轴偏移。力使第二传动轴偏移。力使第二传动轴偏移。
【技术实现步骤摘要】
一种斗料提升的张紧装置
[0001]本技术涉及张紧装置，具体是一种斗料提升的张紧装置。
技术介绍
[0002]斗链提升是将物料转移到不同高度或位置的提升装置。
[0003]现有的斗链提升装置大都采用螺栓固定的方式对斗链的距离进行调节，一旦斗链负重大或者长时间的运转会造成螺栓的松动，出现斗链不受约束的摆动并与舱壁接触摩擦，造成异响，而固定方式对斗链进行连接，就会对斗链的长度进行限制，进而无法根据不同长度的斗链调整该斗链所适合固定的距离。
技术实现思路
[0004]技术目的：提供一种斗料提升的张紧装置，以解决现有技术存在的上述问题。
[0005]技术方案：一种斗料提升的张紧装置，包括：
[0006]舱体，安装在所述舱体上方的驱动组件，以及安装在所述舱体下方的张紧组件；
[0007]所述驱动组件包括安装在所述舱体上的支撑板，以及安装在所述支撑板上调节螺栓和电机；
[0008]所述张紧组件包括安装在所述舱体上的舱板，穿过所述舱板的丝杆，套接在所述丝杆上的弹簧，安装在所述丝杆上的桁架，安装在所述桁架上的滑块，安装在所述滑块两侧的引导槽，以及穿过所述滑块的第二传动轴。
[0009]在进一步实施例中，所述舱体上开有多组观察口，所述观察口包括与所述舱体活动连接的舱门；与所述舱体活动连接的旋转手柄，所述旋转手柄与舱门配合使用，通过观察口可对斗链进行观察和维护，旋转手柄对舱门进行锁定或开启。
[0010]在进一步实施例中，所述舱体还设有进料口和出料口，所述进料口位于张紧组件一侧，所述出料口位于所述驱动组件一侧，进而完成物料的转移。
[0011]在进一步实施例中，所述舱体位于电机和出料口之间还设有第一传动轴，所述第一传动轴穿过所述舱体，且延伸出所述舱体一端距离，所述第一传动轴延伸出所述舱体一端还设有从动轮；所述从动轮与第一传动轴固定连接；所述第一传动轴与所述舱体活动配合，通过第一传动轴将舱体外的旋转动力传递给舱体内的斗链。
[0012]在进一步实施例中，所述第一传动轴和所述第二传动轴上安装有斗链，所述斗链置于所述舱体内，所述斗链与所述第二传动轴和第一转动轴啮合，进而驱动斗链的移动。
[0013]在进一步实施例中，所述电机与所述支撑板螺栓连接；所述调节螺栓与所述电机抵接，所述电机通过链条与所述从动轮连接，进而根据调节螺栓对电机与从动轮的间距进行调节。
[0014]在进一步实施例中，所述舱板对称安装在所述舱体的两侧，所述丝杆上还设有螺母，所述螺母和弹簧位于所述舱板的两侧，所述桁架与所述滑块活动连接，所述滑块与所述引导槽滑动配合，所述引导槽安装在所述舱体上，进而对第二传动轴进行张紧控制。
[0015]在进一步实施例中，所述舱体位于所述引导槽之间，且安装所述滑块处设有开口，进而对第二传动轴进行距离调节。
[0016]有益效果：本技术公开了一种斗料提升的张紧装置，本技术通过第一传动轴和第二转动轴实现对斗链的紧固连接和活动连接，根据滑块对第二转动轴进行支撑固定，再根据引导槽对滑块的移动方向进行限制，避免斗链实时变化的力使第二传动轴偏移，在桁架的两端安装丝杆，并在丝杆上调节弹簧，进而对滑块进行均匀施压，应对斗链装料卸料的力变化过程，使得滑块出现力点的集中，另外根据第一弹簧对丝杆的距离进行调整，进而满足不同斗链的使用，而弹簧对斗链的释力和卸力进行张紧控制，保证斗链运行过程的平稳。
附图说明
[0017]图1是本技术的主视图。
[0018]图2是本技术的左视图。
[0019]图3是本技术的驱动组件局部放大图。
[0020]图4是本技术的观察口局部放大图。
[0021]图5是本技术的张紧组件局部放大图。
[0022]图6是本技术的张紧组件局部剖视图。
[0023]附图标记为：1、舱体；2、驱动组件；3、张紧组件；100、斗链；11、观察口；12、第一传动轴；13、出料口；14、从动轮；15、进料口；21、电机；22、支撑板；23、调节螺栓；31、舱板；32、引导槽；33、滑块；34、桁架；35、弹簧；36、第二传动轴；37、丝杆；111、舱门；112、旋转手柄；371、螺母。
具体实施方式
[0024]本技术通过一种斗料提升的张紧装置，进而根据不同长度的斗链进行所需距离的调节，下面通过具体实施例进行对方案的具体描述。
[0025]一种斗料提升的张紧装置，包括：
[0026]驱动组件2、舱体1、斗链100、张紧组件3、从动轮14、观察口11、第一传动轴12、电机21、调节螺栓23、支撑板22、出料口13、舱门111、旋转手柄112、丝杆37、进料口15、弹簧35、桁架34、滑块33、引导槽32、舱板31、螺母371、第二传动轴36。
[0027]其中，舱体1，安装在所述舱体1上方的驱动组件2，以及安装在所述舱体1下方的张紧组件3；所述舱体1上开有多组观察口11，所述观察口11包括与所述舱体1活动连接的舱门111；与所述舱体1活动连接的旋转手柄112，所述旋转手柄112与舱门111配合使用，通过观察口11可对斗链100进行观察和维护，旋转手柄112对舱门111进行锁定或开启。
[0028]所述舱体1还设有进料口15和出料口13，所述进料口15位于张紧组件3一侧，所述出料口13位于所述驱动组件2一侧，进而完成物料的转移；所述舱体1位于电机21和出料口13之间还设有第一传动轴12。
[0029]所述第一传动轴12和所述第二传动轴36上安装有斗链100，所述斗链100置于所述舱体1内，所述斗链100与所述第二传动轴36和第一转动轴啮合，进而驱动斗链100的移动。
[0030]所述第一传动轴12穿过所述舱体1，且延伸出所述舱体1一端距离，所述第一传动
轴12延伸出所述舱体1一端还设有从动轮14；所述从动轮14与第一传动轴12固定连接；所述第一传动轴12与所述舱体1活动配合，通过第一传动轴12将舱体1外的旋转动力传递给舱体1内的斗链100。
[0031]所述驱动组件2包括安装在所述舱体1上的支撑板22，以及安装在所述支撑板22上调节螺栓23和电机21；所述电机21与所述支撑板22螺栓连接；所述调节螺栓23与所述电机21抵接，所述电机21通过链条与所述从动轮14连接，进而根据调节螺栓23对电机21与从动轮14的间距进行调节。
[0032]所述张紧组件3包括安装在所述舱体1上的舱板31，穿过所述舱板31的丝杆37，套接在所述丝杆37上的弹簧35，安装在所述丝杆37上的桁架34，安装在所述桁架34上的滑块33，安装在所述滑块33两侧的引导槽32，以及穿过所述滑块33的第二传动轴36。
[0033]所述舱板31对称安装在所述舱体1的两侧，所述丝杆37上还设有螺母371，所述螺母371和弹簧35位于所述舱板31的两侧，所述桁架34与所述滑块33活动连接，所述滑块33与所述引导槽32滑动配合，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种斗料提升的张紧装置，包括：舱体(1)，安装在所述舱体(1)上方的驱动组件(2)，以及安装在所述舱体(1)下方的张紧组件(3)；其特征在于，所述驱动组件(2)包括安装在所述舱体(1)上的支撑板(22)，以及安装在所述支撑板(22)上调节螺栓(23)和电机(21)；所述张紧组件(3)包括安装在所述舱体(1)上的舱板(31)，穿过所述舱板(31)的丝杆(37)，套接在所述丝杆(37)上的弹簧(35)，安装在所述丝杆(37)上的桁架(34)，安装在所述桁架(34)上的滑块(33)，安装在所述滑块(33)两侧的引导槽(32)，以及穿过所述滑块(33)的第二传动轴(36)。2.根据权利要求1所述的一种斗料提升的张紧装置，其特征是：所述舱体(1)上开有多组观察口(11)，所述观察口(11)包括与所述舱体(1)活动连接的舱门(111)；与所述舱体(1)活动连接的旋转手柄(112)，所述旋转手柄(112)与舱门(111)配合使用。3.根据权利要求2所述的一种斗料提升的张紧装置，其特征是：所述舱体(1)还设有进料口(15)和出料口(13)，所述进料口(15)位于张紧组件(3)一侧，所述出料口(13)位于所述驱动组件(2)一侧。4.根据权利要求3所述的一种斗料提升的张紧装置，其特征是：所述舱体(1)位于电机(21)和出料口(13)之间还设有第一传动轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱钦，
申请(专利权)人：无锡市红蕾石化管件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。