一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置，包括驱动机构和遮挡机构，所述驱动机构设置在钢管的一侧，所述遮挡机构设置在所述驱动机构上，所述驱动机构可驱动所述遮挡机构沿钢管的轴向和径向的方向移动，使所述遮挡机构可分别从钢管的两端进入钢管的内壁。本实用新型专利技术相比传统的隔热纸阻挡，可以多次利用，并且无需粘贴隔热布在整个钢管环缝上，减少了隔热纸的有利于环保，而且可以减少人工投入，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置


[0001]本技术涉及大直径内衬钢管加工
，具体为一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置。

技术介绍

[0002]大直径钢管在工厂制造，进行内防腐加热喷涂作业时，需在钢管两端留出一定距离作为预留段焊接面以便后续隧洞内进行组对焊接。
[0003]钢管喷涂时加热温度高达200摄氏度，且最终焊接表面不得有污物和缺陷，对预留段焊接面的喷涂遮挡物选取有一定要求。目前常采用耐高温且具有一定厚度的贴纸，如牛皮纸、铝箔胶带等贴在预留段焊接面上，等涂坡口漆之前将其撕下，保证预留段焊接面上方不沾粉末。
[0004]大直径钢管外径可达4.8米，管端预留长度0.15米，采用该种方式进行作业时，以人工粘贴为主，耗时耗力，对贴纸需求量也大，且贴纸使用一次后便作废，无法二次回收使用，经济和环保层面都无法达到预期目标。
[0005]另外从安全的角度考虑，牛皮纸受高温过热时难免保证不出现火星，逸散的粉末在相对封闭的喷腔内与火星容易发生爆炸，安全得不到保障。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供了一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置。
[0007]为了实现以上目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置，包括驱动机构和遮挡机构，所述驱动机构设置在钢管的一侧，所述遮挡机构设置在所述驱动机构上，所述驱动机构可驱动所述遮挡机构沿钢管的轴向和径向的方向移动，使所述遮挡机构可分别从钢管的两端进入钢管的内壁。
[0009]在一个优选的方案中，所述驱动机构包括轴向轨道、托架、底板，所述轴向轨道位于钢管的一侧，并沿钢管轴向方向延伸，所述托架和所述轴向轨道滑动配合，所述底板滑动设置在所述托架上，所述底板可沿钢管的径向方向移动。
[0010]进一步的，所述托架底面设有一对滑动件，两个所述滑动件对称设置，所述托架通过所述滑动件和所述轴向轨道滑动配合。
[0011]进一步的，每个所述滑动件包括连接板、滑轮，所述连接板固定在所述托架底部，所述滑轮转动设置在所述连接板上。
[0012]进一步的，所述滑轮包括转动部和限位部，所述转动部抵接在所述轴向轨道顶面的外缘，所述限位部固定在转动部的一侧，并位于所述轴向轨道的外侧。
[0013]在一个优选的方案中，所述遮挡机构包括支架和挡板，所述支架设置在所述底板上，所述挡板设置在所述支架上。
[0014]进一步的，所述支架包括竖架和支脚，所述竖架固定在所述底板上，所述挡板设置在所述竖架上，所述支脚连接所述竖架和所述底板。
[0015]进一步的，所述挡板向钢管的轴线弯曲成弧面。
[0016]进一步的，所述挡板包括连接部和两个遮挡部，所述连接部连接所述支架，两个所述遮挡部分别固定在所述连接部的两侧。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0018]所述驱动机构可驱动所述遮挡机构沿钢管的轴向和径向移动，使所述遮挡机构可分别从钢管的两端进入钢管的内壁。在防腐喷涂时多钢管的内壁进行遮挡，在钢管的内壁防腐喷涂完成后，可为钢管两端的内壁留出预留段焊接面。该装置相比传统的隔热纸阻挡，可以多次利用，并且无需粘贴隔热布在整个钢管环缝上，减少了隔热纸的有利于环保，而且可以减少人工投入，提高生产效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1是本技术中遮挡装置的示意图；
[0021]图2是本技术中遮挡装置在遮挡喷涂时的侧视图；
[0022]图3是本技术中遮挡装置在遮挡喷涂时的正视图；
[0023]图4是本技术中遮挡装置在遮挡喷涂时的俯视图；
[0024]图5是本技术中驱动机构的正视图；
[0025]图6是本技术中遮挡机构的正视图；
[0026]图7是本技术中遮挡机构的侧视图；
[0027]附图标号说明：
[0028]1‑
驱动机构；11
‑
轴向轨道；12
‑
托架；13
‑
底板；14
‑
滑动件；141
‑
连接板；142
‑
滑轮；1421
‑
转动部；1422
‑
限位部；15
‑
滑轨；16
‑
安装块；
[0029]2‑
遮挡机构；21
‑
挡板；211
‑
连接部；212
‑
遮挡部；22
‑
支架；221
‑
竖架；2211
‑
第一竖杆；2212
‑
第二竖杆；2213
‑
第一横杆；2214
‑
第二横杆；222
‑
支脚；2221
‑
斜杆；2222
‑
第三横杆；
[0030]3‑
滚轮组件；
[0031]4‑
喷涂装置。
具体实施方式
[0032]为便于更好地理解本技术的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。应注意的是，图中示出的特征不是必须按照比例绘制。此外，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0034]实施例
[0035]如图1
‑
7所示，本实施例提供一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置，用于在对钢管内壁进行防腐喷涂时，对位于靠近钢管两端部分的内壁进行遮挡，为钢管两端的内壁留出预留段焊接面。所述遮挡装置包括驱动机构1和遮挡机构2，所述驱动机构1设置在钢管的一侧，所述遮挡机构2设置在所述驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置，其特征在于，包括驱动机构和遮挡机构，所述驱动机构设置在钢管的一侧，所述遮挡机构设置在所述驱动机构上，所述驱动机构可驱动所述遮挡机构沿钢管的轴向和径向的方向移动，使所述遮挡机构可分别从钢管的两端进入钢管的内壁。2.根据权利要求1所述的一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置，其特征在于，所述驱动机构包括轴向轨道、托架、底板，所述轴向轨道位于钢管的一侧，并沿钢管轴向方向延伸，所述托架和所述轴向轨道滑动配合，所述底板滑动设置在所述托架上，所述底板可沿钢管的径向方向移动。3.根据权利要求2所述的一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置，其特征在于，所述托架底面设有一对滑动件，两个所述滑动件对称设置，所述托架通过所述滑动件和所述轴向轨道滑动配合。4.根据权利要求3所述的一种大直径内衬钢管内防腐加热喷涂遮挡装置，其特征在于，每个所述滑动件包括连接板、滑轮，所述连接板固定在所述托架底部，所述滑轮转动设置在所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳志，江柱，林江涛，吴海宏，李世增，黎悦祥，胡锐，
申请(专利权)人：广州市晋丰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：