一种行车记录管理方法和系统技术方案

本发明专利技术提供了一种行车记录管理方法和系统，包括：步骤1：监测行驶车辆的实时车前画面，确定所述行驶车辆的行驶状态；其中，所述行驶状态包括正常行驶状态和异常行驶状态；步骤2：当所述行驶状态为异常行驶状态，基于预设的检测装置，判断所述行驶车辆是否发生故障，确定判断结果；其中，所述检测装置至少包括图像传感器、加速度传感器、温度传感器、油箱油量检测仪；步骤3：当所述判断结果为车辆故障，从预设的集成管理平台调取对应的应急管理方案。本发明专利技术利用人工智能的行车管理系统，以车辆行驶状态为依据，对存在车辆故障的行驶车辆进行实时行车管理，保障车辆可靠运行，有效提高城市交通的安全性。通的安全性。通的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录管理方法和系统


[0001]本专利技术涉及行车管理技术，人工智能
，特别涉及一种行车记录管理方法和系统。

技术介绍

[0002]在日常生活中，机动车辆日益普及，成为城市交通的重要载体，随之而来，越来越多的机动车辆也给道路交通造成越来越大的压力。尤其，当车辆出现行驶异常状况时，路面通畅能力和交通安全成为重要的议题。行驶异常状况一般由驾驶员异常行为和车辆故障导致，对于前一种情况通常采用驾驶员监测设备予以提醒改正，而后一种情况目前却缺少直接的管理系统予以执行调整，机动车辆的车辆故障及时管理成为重点关注领域。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种行车记录管理方法和系统，用以解决上述
技术介绍
中出现的情况。
[0004]本专利技术提供一种行车记录管理方法，包括：步骤1：监测行驶车辆的实时车前画面，确定所述行驶车辆的行驶状态；其中，所述行驶状态包括正常行驶状态和异常行驶状态；步骤2：当所述行驶状态为异常行驶状态，基于预设的检测装置，判断所述行驶车辆是否发生故障，确定判断结果；其中，所述检测装置至少包括图像传感器、加速度传感器、温度传感器、油箱油量检测仪；步骤3：当所述判断结果为车辆故障，从预设的集成管理平台调取对应的应急管理方案。
[0005]作为本技术方案的一种实施例，所述步骤1，包括：根据预置的行车记录仪，捕捉所述行驶车辆的实时车前画面；识别所述实时车前画面中所述行驶车辆的前方车头线和所在行车道的至少一条行车道边线；判断所述前方车头线和所述行车道边线的位置关系，确定所述行驶车辆的行驶状态。
[0006]作为本技术方案的一种实施例，所述步骤2，包括：将所述异常行驶状态传输至预设的集成管理平台，并生成对应的控制指令；将所述控制指令反馈至所述行驶车辆，启动所述行驶车辆对应的监测装置进行监测，确定车机状态；根据所述车机状态，判断所述行驶车辆是否发生故障，确定判断结果。
[0007]作为本技术方案的一种实施例，所述启动所述行驶车辆对应的监测装置进行监测，确定车机状态，包括：
基于预设的图像传感器获取车机内部环境数据；基于预设的加速度传感器获取车机加速度数据；基于预设的温度传感器获取车机温度数据；基于预设的油箱油量检测仪获取车机油量数据；通过对所述车机内部环境数据、车机所述加速度数据，所述车机温度数据和所述车机油量数据在所述集成管理平台进行处理和拟合，识别车机状态。
[0008]作为本技术方案的一种实施例，所述步骤3，包括：接收所述判断结果，模拟车辆故障情景，确定车辆故障类型；基于所述车辆故障类型，生成相应的预警信号传输至所述集成管理平台的预警系统；捕捉所述行驶车辆的状态信息，并将所述状态信息传输至所述集成管理平台的管理系统；其中，所述状态信息应至少包括所述行驶车辆的位置、行驶方向和实时车速；基于所述预警信号和所述状态信息，在所述集成管理平台的执行系统中调取应急方案，生成调节指令对所述行驶车辆进行调节操作。
[0009]本专利技术提供一种行车管理系统，包括：监测模块：监测行驶车辆的实时车前画面，确定所述行驶车辆的行驶状态；其中，所述行驶状态包括正常行驶状态和异常行驶状态；判断模块：当所述行驶状态为异常行驶状态，基于预设的检测装置，判断所述行驶车辆是否发生故障，确定判断结果；其中，所述检测装置至少包括图像传感器、加速度传感器、温度传感器、油箱油量检测仪；管理模块：当所述判断结果为车辆故障，从预设的集成管理平台调取对应的应急管理方案。
[0010]作为本技术方案的一种实施例，所述监测模块，包括：画面捕捉单元：根据预置的行车记录仪，捕捉所述行驶车辆的实时车前画面；位置识别单元：识别所述实时车前画面中所述行驶车辆的前方车头线和所在行车道的至少一条行车道边线；行驶状态判断单元：判断所述前方车头线和所述行车道边线的位置关系，确定所述行驶车辆的行驶状态。
[0011]作为本技术方案的一种实施例，所述判断模块，包括：控制单元：将所述异常行驶状态传输至预设的集成管理平台，并生成对应的控制指令；监测单元：将所述控制指令反馈至所述行驶车辆，启动所述行驶车辆对应的监测装置进行监测，确定车机状态；车机状态判断单元：根据所述车机状态，判断所述行驶车辆是否发生故障，确定判断结果。
[0012]作为本技术方案的一种实施例，所述监测单元，包括：图像传感器子单元：基于预设的图像传感器获取车机内部环境数据；
加速度传感器子单元：基于预设的加速度传感器获取车机加速度数据；温度传感器子单元：基于预设的温度传感器获取车机温度数据；油箱油量检测仪子单元：基于预设的油箱油量检测仪获取车机油量数据；数据拟合子单元：通过对所述车机内部环境数据、所述车机加速度数据，所述车机温度数据和所述车机油量数据在所述集成管理平台进行处理和拟合，识别车机状态。
[0013]作为本技术方案的一种实施例，所述管理模块，包括：故障类型识别单元：接收所述判断结果，模拟车辆故障情景，确定车辆故障类型；预警单元：基于所述车辆故障类型，生成相应的预警信号传输至所述集成管理平台的预警系统；状态信息获取单元：获取所述行驶车辆的状态信息，并将所述状态信息传输至所述集成管理平台的管理系统；其中，所述状态信息应至少包括所述行驶车辆的位置、行驶方向和实时车速；管理单元：基于所述预警信号和所述状态信息，在所述集成管理平台的执行系统中调取应急方案，生成调节指令对所述行驶车辆进行管理操作。
[0014]本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0015]下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0016]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术实施例中一种行车记录管理方法的流程图；图2为本专利技术实施例中一种行车记录管理方法的流程图；图3为本专利技术实施例中一种行车记录管理方法的流程图。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0018]实施例1：根据附图1所示，本专利技术实施例提供了一种行车记录管理方法，包括：步骤1：监测行驶车辆的实时车前画面，确定所述行驶车辆的行驶状态；其中，所述行驶状态包括正常行驶状态和异常行驶状态；步骤2：当所述行驶状态为异常行驶状态，基于预设的检测装置，判断所述行驶车辆是否发生故障，确定判断结果；其中，所述检测装置至少包括图像传感器、加速度传感器、温度传感器、油箱油量检测仪；步骤3：当所述判断结果为车辆故障，从预设的集成管理平台调取对应的应急管理方案。
[0019]上述技术方案的工作原理和有益效果为：本技术方案中，步骤1监测行驶车辆的实时车前画面，确定行驶车辆的行驶状态，其中，所述行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车记录管理方法，其特征在于，包括：步骤1：监测行驶车辆的实时车前画面，确定所述行驶车辆的行驶状态；其中，所述行驶状态包括正常行驶状态和异常行驶状态；步骤2：当所述行驶状态为异常行驶状态，基于预设的检测装置，判断所述行驶车辆是否发生故障，确定判断结果；其中，所述检测装置至少包括图像传感器、加速度传感器、温度传感器、油箱油量检测仪；步骤3：当所述判断结果为车辆故障，从预设的集成管理平台调取对应的应急管理方案。2.如权利要求1所述的一种行车记录管理方法，所述步骤1，包括：根据预置的行车记录仪，捕捉所述行驶车辆的实时车前画面；其中，实时车前画面还通过预处理；其中，预处理步骤包括：基于实时车前画面，生成实景三维数据；对实景三维数据进行打点渲染处理，得到目标实景三维数据，其中，打点渲染处理通过预先在实景三维数据中进行进行目标元素打点，并对打点的元素进行锐化渲染；对目标实景三维数据进行编码，生成目标实景三维数据对应的编码图像；所述编码包括：道路编码和车辆编码；将编码图像作为实施车前画面；识别所述实时车前画面中所述行驶车辆的前方车头线和所在行车道的至少一条行车道边线；判断所述前方车头线和所述行车道边线的位置关系，确定所述行驶车辆的行驶状态。3.如权利要求1所述的一种行车记录管理方法，所述步骤2，包括：将所述异常行驶状态传输至预设的集成管理平台，并生成对应的控制指令；将所述控制指令反馈至所述行驶车辆，启动所述行驶车辆对应的监测装置进行监测，确定车机状态；根据所述车机状态，判断所述行驶车辆是否发生故障，确定判断结果。4.如权利要求3所述的一种行车记录管理方法，所述启动所述行驶车辆对应的监测装置进行监测，确定车机状态，包括：基于预设的图像传感器获取车机内部环境数据；基于预设的加速度传感器获取车机加速度数据；基于预设的温度传感器获取车机温度数据；基于预设的油箱油量检测仪获取车机油量数据；通过对所述车机内部环境数据、所述车机加速度数据，所述车机温度数据和所述车机油量数据在所述集成管理平台进行处理和拟合，识别车机状态。5.如权利要求1所述的一种行车记录管理方法，所述步骤3，包括：接收所述判断结果，模拟车辆故障情景，确定车辆故障类型；基于所述车辆故障类型，生成相应的预警信号传输至所述集成管理平台的预警系统；捕捉所述行驶车辆的状态信息，并将所述状态信息传输至所述集成管理平台的管理系
统；其中，所述状态信息应至少包括所述行驶车辆的位置、行驶方向和实时车速；基于所述预警信号和所述状态信息，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯元，张凯斐，
申请(专利权)人：陕西省君凯电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：