一种交通灯显示策略的确定系统、方法及介质技术方案

本发明专利技术公开了一种交通灯显示策略的确定系统、方法及介质。其中，所述系统包括至少一个感应设备、至少一组智能交通灯以及微处理器；其中：微处理器与感应设备、智能交通灯分别连接；感应设备，用于获取目标路口的至少一个方位的路况信息，并将各路况信息发送至微处理器；目标路口为感应设备识别到的路口；微处理器，用于根据各路况信息确定各方位的对象数量，以及，根据各对象数量确定目标路口的交通灯显示策略；对象包括车辆和行人；微处理器，还用于根据交通灯显示策略控制各智能交通灯进行对应的灯色显示。通过执行本方案，可以实现缓解交通压力，提升用户出行体验和提高通行效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种交通灯显示策略的确定系统、方法及介质


[0001]本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种交通灯显示策略的确定系统、方法及介质。

技术介绍

[0002]随着社会的进步和用户生活水平的提高，用户拥车率每年也在不断攀升。城市道路的拥堵因而就变成了每个城市都急需解决的问题，特别是各个路口。
[0003]相关技术的交通系统中，交通灯的工作模式单一，无法面对复杂多变的交通路况，导致用户通行效率低，交通压力大，用户出行体验较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种交通灯显示策略的确定系统、方法及介质，可以实现缓解交通压力，提升用户出行体验和提高通行效率。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种交通灯显示策略的确定系统，该系统包括：
[0006]至少一个感应设备、至少一组智能交通灯以及微处理器；其中：
[0007]所述微处理器与所述感应设备、所述智能交通灯分别连接；
[0008]所述感应设备，用于获取目标路口的至少一个方位的路况信息，并将各所述路况信息发送至所述微处理器；所述目标路口为所述感应设备识别到的路口；
[0009]所述微处理器，用于根据各所述路况信息确定各所述方位的对象数量，以及，根据各所述对象数量确定所述目标路口的交通灯显示策略；所述对象包括车辆和行人；
[0010]所述微处理器，还用于根据所述交通灯显示策略控制各所述智能交通灯进行对应的灯色显示。
[0011]根据本专利技术的另一方面，提供了一种交通灯显示策略的确定方法，该方法包括：通过感应设备获取目标路口的至少一个方位的路况信息，并将各所述路况信息发送至微处理器；
[0012]通过所述微处理器根据各所述路况信息确定各所述方位的对象数量，以及，根据各所述对象数量确定所述目标路口的交通灯显示策略；所述对象包括车辆和行人；
[0013]通过所述微处理器根据所述交通灯显示策略控制各智能交通灯进行对应的显示。
[0014]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的交通灯显示策略的确定方法。
[0015]本专利技术实施例的技术方案，包括至少一个感应设备、至少一组智能交通灯以及微处理器；其中：微处理器与感应设备、智能交通灯分别连接；感应设备，用于获取目标路口的至少一个方位的路况信息，并将各路况信息发送至微处理器；目标路口为感应设备识别到的路口；微处理器，用于根据各路况信息确定各方位的对象数量，以及，根据各对象数量确定目标路口的交通灯显示策略；对象包括车辆和行人；微处理器，还用于根据交通灯显示策
略控制各智能交通灯进行对应的灯色显示。通过执行本专利技术实施例提供的技术方案，可以实现缓解交通压力，提升用户出行体验和提高通行效率。
[0016]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本专利技术实施例提供的一种交通灯显示策略的确定系统的结构示意图；
[0019]图2是本专利技术实施例提供的一种交通灯显示策略的确定方法的流程图；
[0020]图3是实现本专利技术实施例的交通灯显示策略的确定方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0023]图1是本专利技术实施例提供的交通灯显示策略的确定系统的结构示意图，如图1所示，所述系统包括至少一个感应设备11、至少一组智能交通灯12以及微处理器13；其中：
[0024]微处理器13与感应设备11、智能交通灯12分别连接；
[0025]感应设备11，用于获取目标路口的至少一个方位的路况信息，并将各所述路况信息发送至微处理器13；所述目标路口为感应设备11识别到的路口；
[0026]微处理器13，用于根据各所述路况信息确定各所述方位的对象数量，以及，根据各所述对象数量确定所述目标路口的交通灯显示策略；所述对象包括车辆和行人；
[0027]微处理器13，还用于根据所述交通灯显示策略控制各智能交通灯12进行对应的灯色显示。
[0028]其中，感应设备11可以根据实际需要进行设置，例如可以是高清摄像头。感应设备11的数量可以有多个，感应设备11可以是隐藏式或悬挂式，可以对各个方向的道路进行扫
描识别，并对即将同行方向停在斑马线前的车辆和斑马线边的行人进行扫描识别。智能交通灯12可以由外挂显示灯、挂柱、电源以及电线等组成。目标路口为感应设备11可以识别到的路口，例如感应设备11的安装位置所在的路口。目标路口可以是十字路口，目标路口也可以是丁字路口，目标路口还可以是T字路口，目标路口可以根据实际需要进行设置。智能交通灯12的数量可以为多个，可以根据实际需要设置于目标路口的各个方位上。路况信息可以是目标路口对应的各个方向车道上停靠的对象信息，例如对象图像。路况信息也可以是目标路口对应的各个方向的车道信息。路况信息可以根据实际需要进行设置。
[0029]本方案中感应设备11可以获取目标路口的至少一个方位的路况信息，并将各路况信息发送至微处理器13。对象可以是车道上的车辆，对象也可以是斑马线上的行人，对象可以根据实际需要进行设置。微处理器13可以根据各路况信息确定目标路口的各个方位的车道上或者斑马线上的对象数量，并根据各对象数量确定目标路口的各个智能交通灯的显示策略。例如微处理器13如果根据各路况信息确定目标路口的东西方向的车道上或者斑马线上有对象在等待，而南北方向的车道上或者斑马线上没有对象，则可以控制东西方向上的智能交通灯12显示绿色，并控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通灯显示策略的确定系统，其特征在于，包括至少一个感应设备、至少一组智能交通灯以及微处理器；其中：所述微处理器与所述感应设备、所述智能交通灯分别连接；所述感应设备，用于获取目标路口的至少一个方位的路况信息，并将各所述路况信息发送至所述微处理器；所述目标路口为所述感应设备识别到的路口；所述微处理器，用于根据各所述路况信息确定各所述方位的对象数量，以及，根据各所述对象数量确定所述目标路口的交通灯显示策略；所述对象包括车辆和行人；所述微处理器，还用于根据所述交通灯显示策略控制各所述智能交通灯进行对应的灯色显示。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述微处理器，具体用于若确定所述目标路口的当前方向的车道上无待通行车辆，且所述目标路口的其他方向的车道上有待通行车辆，则将所述目标路口的其他方向的智能交通灯的显示时间设置为第一预设时间、显示颜色设置为绿色，并将所述目标路口的当前方向的智能交通灯的显示时间设置为第一预设时间、显示颜色设置为红色。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述微处理器，具体用于若确定所述目标路口的当前方向的斑马线上有待通行行人，且所述目标路口的其他方向的车道上无待通行车辆，则将所述目标路口的当前方向的智能交通灯的显示时间设置为第二预设时间、显示颜色设置为绿色，并将所述目标路口的其他方向的智能交通灯显示时间设置为第二预设时间、显示颜色设置为红色。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述微处理器，具体用于若确定所述第二预设时间计时结束，并且若确定所述目标路口的当前方向的斑马...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘浩，苏秋伟，潘怡安，苏秋云，马志勇，蓝焕星，姚学伟，冯力加，谢梦语，邱伟平，李雪峰，陈俊锭，张俊，孙焕腾，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司汕尾供电局，
类型：发明
国别省市：