一种物联网车流量监控交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了交通信号灯技术领域的一种物联网车流量监控交通信号灯，包括安装底座，安装底座的顶部固定连接有灯柱，灯柱的一侧上部固定安装有信号灯主体，信号灯主体的底部等距固定安装有监控探头，灯柱的另一侧中部固定安装有控制箱，控制箱的内部分别安装有控制器、发射器以及蓄电池，灯柱的顶端固定安装有安装箱，安装箱的内部设置有转动组件，安装箱的顶部设置有太阳能组件，控制箱的一侧开设有散热口，散热口的内部安装有防尘百叶窗，本实用新型专利技术便于调节太阳能板的收集角度，提高了太阳能的收集效率。太阳能的收集效率。太阳能的收集效率。

【技术实现步骤摘要】
一种物联网车流量监控交通信号灯


[0001]本技术涉及交通信号灯
，具体为一种物联网车流量监控交通信号灯。

技术介绍

[0002]道路交通信号灯是用于给互相冲突的交通流分配有效的通行权，以提高道路交通安全和道路容量的一类交通灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。现有的交通信号灯虽然可以利用太阳能进行供电，但不便于调节太阳能板的收集角度，降低了太阳能的收集效率，为此，我们提出一种物联网车流量监控交通信号灯。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种物联网车流量监控交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物联网车流量监控交通信号灯，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有灯柱，灯柱的一侧上部固定安装有信号灯主体，所述信号灯主体的底部等距固定安装有监控探头，所述灯柱的另一侧中部固定安装有控制箱，所述控制箱的内部分别安装有控制器、发射器以及蓄电池，所述灯柱的顶端固定安装有安装箱，所述安装箱的内部设置有转动组件，所述安装箱的顶部设置有太阳能组件，所述控制箱的一侧开设有散热口，所述散热口的内部安装有防尘百叶窗。
[0005]作为优选，所述转动组件包括主动杆和从动杆，所述主动杆和所述从动杆均通过轴承座转动连接在所述安装箱的内部，所述从动杆的顶端贯穿所述安装箱，所述主动杆的底端贯穿所述安装箱固定连接有电机，所述电机固定安装在所述安装箱的底部，所述主动杆和所述从动杆的表面分别固定套设有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合。
[0006]作为优选，所述太阳能组件包括支撑柱，所述支撑柱固定连接在所述从动杆的顶端，所述支撑柱的顶端固定安装有太阳能板，所述太阳能板为倾斜结构设置，所述太阳能板的顶部固定安装有太阳光传感器。
[0007]作为优选，所述监控探头的数量设置有三组，三组所述监控探头呈线性阵列分布。
[0008]作为优选，所述控制箱的正面通过铰链转动连接有检修门，所述检修门与所述控制箱之间安装有锁扣。
[0009]作为优选，所述灯柱与所述底座的连接处固定焊接有加强筋板。
[0010]作为优选，所述底座的顶部开设有四组呈矩形阵列分布的安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中设置有转动组件和太阳能组件，通过太阳光传感器对太阳光的位
置进行识别，并将检测信号传输至控制箱中的控制器内，通过控制器启动电机，通过电机带动主动杆转动，通过主动齿轮和从动齿轮的配合带动从动杆转动，进而带动支撑柱和太阳能板转动，便于调节太阳能板的收集角度，提高了太阳能的收集效率。
[0013]2、本技术中，通过散热口对控制箱中的设备进行散热，避免设备的温度过高，通过防尘百叶窗避免外界的粉尘沿着散热口进入到控制箱内对设备造成影响。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术转动组件和太阳能组件结构剖视图；
[0016]图3为本技术控制箱结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、灯柱；3、信号灯主体；4、监控探头；5、控制箱；6、安装箱；7、转动组件；71、主动杆；72、从动杆；73、电机；74、主动齿轮；75、从动齿轮；8、太阳能组件；81、支撑柱；82、太阳能板；83、太阳光传感器；9、散热口；10、防尘百叶窗；11、检修门；12、加强筋板；13、安装孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：
[0020]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种物联网车流量监控交通信号灯，包括安装底座1，安装底座1的顶部固定连接有灯柱2，灯柱2的一侧上部固定安装有信号灯主体3，灯柱2的另一侧中部固定安装有控制箱5，控制箱5的内部分别安装有控制器、发射器以及蓄电池。
[0021]本实施例中，请参阅图1，信号灯主体3的底部等距固定安装有监控探头4，监控探头4的数量设置有三组，三组监控探头4呈线性阵列分布，通过监控探头4可以对车流量进行监控，通过发射器可以将监控探头4收集到车流量情况传输到物联网上，可远程控制并实时监控。
[0022]本实施例中，请参阅图1和图2，灯柱2的顶端固定安装有安装箱6，安装箱6的内部设置有转动组件7，转动组件7包括主动杆71和从动杆72，主动杆71和从动杆72均通过轴承座转动连接在安装箱6的内部，从动杆72的顶端贯穿安装箱6，主动杆71的底端贯穿安装箱6固定连接有电机73，电机73固定安装在安装箱6的底部，主动杆71和从动杆72的表面分别固定套设有主动齿轮74和从动齿轮75，主动齿轮74与从动齿轮75相啮合，通过启动电机73带动主动杆71转动，通过主动齿轮74和从动齿轮的配合75，带动从动杆72转动。
[0023]本实施例中，请参阅图1和图2，安装箱6的顶部设置有太阳能组件8，太阳能组件8包括支撑柱81，支撑柱81固定连接在从动杆72的顶端，支撑柱81的顶端固定安装有太阳能板82，太阳能板82为倾斜结构设置，太阳能板82的顶部固定安装有太阳光传感器83，通过太阳光传感器83对太阳光的位置进行识别，并将检测信号传输至控制箱5中的控制器内，通过
控制器启动转动组件7，进而带动支撑柱81和太阳能板82转动，便于调节太阳能板82的收集角度，提高了太阳能的收集效率。
[0024]本实施例中，请参阅图3，控制箱5的一侧开设有散热口9，通过散热口9对控制箱5中的设备进行散热，避免设备的温度过高，散热口9的内部安装有防尘百叶窗10，通过防尘百叶窗10避免外界的粉尘沿着散热口9进入到控制箱5内对设备造成影响。
[0025]本实施例中，请参阅图1，灯柱2与底座1的连接处固定焊接有加强筋板12，底座1的顶部开设有四组呈矩形阵列分布的安装孔13。
[0026]实施例2：
[0027]请参阅图3，该实施例不同于第一个实施例的是：控制箱5的正面通过铰链转动连接有检修门11，检修门11与控制箱5之间安装有锁扣，通过锁扣可以对检修门11进行上锁，通过打开检修门11便于对控制箱5内的设备进行检修和维护。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物联网车流量监控交通信号灯，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部固定连接有灯柱(2)，灯柱(2)的一侧上部固定安装有信号灯主体(3)，所述信号灯主体(3)的底部等距固定安装有监控探头(4)，所述灯柱(2)的另一侧中部固定安装有控制箱(5)，所述控制箱(5)的内部分别安装有控制器、发射器以及蓄电池，所述灯柱(2)的顶端固定安装有安装箱(6)，所述安装箱(6)的内部设置有转动组件(7)，所述安装箱(6)的顶部设置有太阳能组件(8)，所述控制箱(5)的一侧开设有散热口(9)，所述散热口(9)的内部安装有防尘百叶窗(10)。2.根据权利要求1所述的一种物联网车流量监控交通信号灯，其特征在于：所述转动组件(7)包括主动杆(71)和从动杆(72)，所述主动杆(71)和所述从动杆(72)均通过轴承座转动连接在所述安装箱(6)的内部，所述从动杆(72)的顶端贯穿所述安装箱(6)，所述主动杆(71)的底端贯穿所述安装箱(6)固定连接有电机(73)，所述电机(73)固定安装在所述安装箱(6)的底部，所述主动杆(71)和所述从动杆(72)的表面分别固定套设有主动齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国良，张太宝，张保会，
申请(专利权)人：江苏科德照明电气有限公司，
类型：新型
国别省市：