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一种公路桥梁承载力检测装置制造方法及图纸

技术编号:35648189 阅读:17 留言:0更新日期:2022-11-19 16:42
本发明专利技术公开一种公路桥梁承载力检测装置,包括与运输车可拆卸连接的底板,底板顶面两侧分别固定连接有支撑板,两个支撑板对称设置,两个支撑板之间设置有升降板,升降板两端分别与支撑板对应滑动连接,支撑板内设置有控制升降板上下运动的二级升降部,升降板侧面两端对称设置有两个滑动板,滑动板与升降板滑动连接,每个滑动板上均固定连接有伸缩臂,升降板侧壁安装有控制两个伸缩臂之间距离的调节部,伸缩臂内设置有控制其伸缩的控制部以及限位部,伸缩臂远离滑动板的一端安装有测量感应组件;本发明专利技术结构合理,使用方便,能够在保证高度调整的速度的前提下保证调节精度,且能够对伸缩臂的伸缩长度进行限位和保护,具有较高的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁承载力检测装置


[0001]本专利技术涉及桥梁检测
,特别是涉及一种公路桥梁承载力检测装置。

技术介绍

[0002]桥梁检测装置是通过观察桥梁的受力部位,桥面形变程度和桥面连接处平整度的一种检测装置;传统的桥梁检测为人工检测,需通过检测人员在桥底对桥体结构进行观测,来评估桥体的状态,该种检测方式由于检测人员与桥体相距较远,使得检测人员难以对桥体结构的细节进行全面观察,降低了检测的精准度,增加了检测人员的危险系数,现有技术中一般采用检测装置进行检测,但现有技术中的检测装置,一般安装在汽车上,利用类似吊车的支撑臂将感应装置运动至桥梁附近,但是现有技术中一种上下高度调节迅速但是精度差,感应装置无法移动到最适宜的观测高度,另一种精度高但是上下高度调节缓慢,使得整体调节时间过长,且现有技术中为了使感应装置尽可能贴近桥梁,一般将支撑臂设计为伸缩结构,但现有技术中的伸缩支撑臂缺少限位结构,在停止驱动之后,伸缩臂的长度可能会发生改变,进而影响感应装置与桥梁之间的距离,且由于伸缩臂仅有一端固定,另一端悬空,故对伸缩臂的保护限位结构十分重要,故亟需一种高度调节迅速且精度较高的,能够对伸缩臂伸缩长度进行及时限位的公路桥梁承载力检测装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种公路桥梁承载力检测装置,以解决上述现有技术存在的问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供了如下方案:本专利技术提供一种公路桥梁承载力检测装置,包括与运输车可拆卸连接的底板,所述底板顶面两侧分别固定连接有支撑板,两个所述支撑板对称设置,两个所述支撑板之间设置有升降板,所述升降板两端分别与所述支撑板对应滑动连接,所述支撑板内设置有控制所述升降板上下运动的二级升降部,所述升降板侧面两端对称设置有两个滑动板,所述滑动板与所述升降板滑动连接,每个所述滑动板上均固定连接有伸缩臂,所述升降板侧壁安装有控制两个所述伸缩臂之间距离的调节部,所述伸缩臂内设置有控制其伸缩的控制部以及限位部,所述伸缩臂远离所述滑动板的一端安装有测量感应组件。
[0005]优选的,所述二级升降部包括开设于所述支撑板内的滑动腔,所述滑动腔内滑动连接有升降座,所述滑动腔顶端固定安装有伸缩电缸,所述伸缩电缸伸缩端与所述升降座顶端固定连接,所述升降座底端转动连接有转筒,所述转筒底部固定连接有伸缩杆的一端,所述伸缩杆另一端贯穿所述滑动腔底壁且与所述滑动腔底壁转动连接,所述底板内安装有控制两个所述伸缩杆同步转动的转动部,所述滑动腔靠近所述升降板的一侧开设有容纳槽,所述升降板两侧均固定连接有连接板,所述连接板与所述容纳槽滑动连接,所述转筒贯穿所述连接板且与所述连接板螺纹连接。
[0006]优选的,所述调节部包括位于所述升降板侧壁中部的转动片,所述转动片与所述
升降板侧壁转动连接,所述转动片两端固定连接有连接柱,所述连接柱上转动连接有调节杆,所述滑动板靠近所述转动片的一侧固定连接有推杆,所述推杆与所述调节杆转动连接,所述升降板侧壁上与所述推杆对应固定安装有限位套,所述推杆贯穿所述限位套且与所述限位套滑动连接,所述升降板内固定安装有调节电机,所述调节电机输出轴与所述转动片固定连接。
[0007]优选的,所述伸缩臂包括与所述滑动板固定连接的支撑臂,所述支撑臂一侧开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑动臂,所述测量感应组件位于所述滑动臂端部,所述控制部以及所述限位部均位于所述支撑臂上。
[0008]优选的,所述控制部包括开设于所述支撑臂的控制槽,所述控制槽与所述滑槽相连通,所述控制槽内转动连接有控制齿轮,所述滑动臂靠近所述控制齿轮的一侧开设有凹槽,所述凹槽内固定连接有与所述控制齿轮相啮合的齿条,所述支撑臂内固定安装有控制电机,所述控制电机输出轴与所述控制齿轮固定连接。
[0009]优选的,所述限位部包括开设于所述支撑臂内的第一滑动槽和第二滑动槽,所述第一滑动槽和第二滑动槽均与所述控制槽相连通,所述第一滑动槽内滑动连接有限位块,所述限位块与所述第一滑动槽底壁之间固定连接有拉力弹簧,所述限位块靠近所述滑动臂的一侧设置有与所述齿条相适配的卡接凸起,所述限位块靠近所述控制齿轮的一侧开设有与所述控制齿轮相啮合的齿槽,所述限位块顶部固定连接有挡板,所述第二滑动槽内滑动连接有推动块,所述推动块与所述第二滑动槽相适配,所述推动块与所述挡板接触设置,所述支撑臂外侧固定安装有气泵,所述气泵与所述第二滑动槽远离所述挡板的一端相连通。
[0010]优选的,所述转动部包括开设于所述底板的容纳腔,所述伸缩杆底端位于所述容纳腔内且与所述容纳腔内壁转动连接,所述容纳腔中部转动连接有转动轴,所述转动轴上固定连接有两个第一链轮,两个所述伸缩杆位于所述容纳腔的一端周侧与不同所述第一链轮对应固定连接有第二链轮,所述第一链轮与对应的所述第二链轮通过链条传动,所述转动轴中部固定连接有从动齿轮,所述容纳腔底部固定连接有电机,所述转动电机输出轴固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合。
[0011]优选的,所述伸缩杆包括若干沿轴线方向滑动连接的滑动套管,同一伸缩杆内的若干所述滑动套管尺寸逐渐减小,尺寸最小的所述滑动套管与所述转筒固定连接,尺寸最大的所述滑动套管与所述第二链轮固定连接。
[0012]本专利技术公开了以下技术效果:本专利技术通过二级升降部能够在快速调整升降板高度之后调整升降板的精确高度,提高其精度使测量感应组件更贴合最佳检测高度,同时在伸缩臂内设置控制部和限位部,对伸缩臂的伸缩长度进行控制和限位,保证伸缩臂的长度,同时对伸缩臂进行限位和保护,防止意外发生,调节部能够调整两个测量感应组件之间的距离,能够对不同尺寸的桥梁的两端同时进行检测,检测精度高,本专利技术结构合理,使用方便,能够在保证高度调整的速度的前提下保证调节精度,且能够对伸缩臂的伸缩长度进行限位和保护,具有较高的稳定性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施
例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术检测装置结构示意图;
[0015]图2为本专利技术伸缩臂结构示意图;
[0016]其中:1、底板;2、支撑板;3、升降板;4、滑动板;5、伸缩臂;6、测量感应组件;7、滑动腔;8、升降座;9、伸缩电缸;10、转筒;11、伸缩杆;12、容纳槽;13、连接板;14、转动片;15、调节杆;16、推杆;17、限位套;18、支撑臂;19、滑槽;20、滑动臂;21、控制槽;22、控制齿轮;23、凹槽;24、第一滑动槽;25、第二滑动槽;26、限位块;27、拉力弹簧;28、挡板;29、推动块;30、气泵;31、容纳腔;32、转动轴;33、第一链轮;34、第二链轮;35、从动齿轮;36、转动电机;37、主动齿轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁承载力检测装置,其特征在于:包括与运输车可拆卸连接的底板(1),所述底板(1)顶面两侧分别固定连接有支撑板(2),两个所述支撑板(2)对称设置,两个所述支撑板(2)之间设置有升降板(3),所述升降板(3)两端分别与所述支撑板(2)对应滑动连接,所述支撑板(2)内设置有控制所述升降板(3)上下运动的二级升降部,所述升降板(3)侧面两端对称设置有两个滑动板(4),所述滑动板(4)与所述升降板(3)滑动连接,每个所述滑动板(4)上均固定连接有伸缩臂(5),所述升降板(3)侧壁安装有控制两个所述伸缩臂(5)之间距离的调节部,所述伸缩臂(5)内设置有控制其伸缩的控制部以及限位部,所述伸缩臂(5)远离所述滑动板(4)的一端安装有测量感应组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载力检测装置,其特征在于:所述二级升降部包括开设于所述支撑板(2)内的滑动腔(7),所述滑动腔(7)内滑动连接有升降座(8),所述滑动腔(7)顶端固定安装有伸缩电缸(9),所述伸缩电缸(9)伸缩端与所述升降座(8)顶端固定连接,所述升降座(8)底端转动连接有转筒(10),所述转筒(10)底部固定连接有伸缩杆(11)的一端,所述伸缩杆(11)另一端贯穿所述滑动腔(7)底壁且与所述滑动腔(7)底壁转动连接,所述底板(1)内安装有控制两个所述伸缩杆(11)同步转动的转动部,所述滑动腔(7)靠近所述升降板(3)的一侧开设有容纳槽(12),所述升降板(3)两侧均固定连接有连接板(13),所述连接板(13)与所述容纳槽(12)滑动连接,所述转筒(10)贯穿所述连接板(13)且与所述连接板(13)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载力检测装置,其特征在于:所述调节部包括位于所述升降板(3)侧壁中部的转动片(14),所述转动片(14)与所述升降板(3)侧壁转动连接,所述转动片(14)两端固定连接有连接柱,所述连接柱上转动连接有调节杆(15),所述滑动板(4)靠近所述转动片(14)的一侧固定连接有推杆(16),所述推杆(16)与所述调节杆(15)转动连接,所述升降板(3)侧壁上与所述推杆(16)对应固定安装有限位套(17),所述推杆(16)贯穿所述限位套(17)且与所述限位套(17)滑动连接,所述升降板(3)内固定安装有调节电机,所述调节电机输出轴与所述转动片(14)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载力检测装置,其特征在于:所述伸缩臂(5)包括与所述滑动板(4)固定连接的支撑臂(18),所述支撑臂(18)一侧开设有滑槽(19),所述滑槽(19)内滑动连接有滑动臂(20),所述测量感应组件(6)位于所述滑动臂(20)端部,所述控制部以及所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王春波孔维康郭彬丁稀海
申请(专利权)人:王春波
类型:发明
国别省市:

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