具有冷却液加热结构的燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有冷却液加热结构的燃油滤清器，壳体内插装滤芯总成，滤芯总成外围设置换热管路，换热管路通过固定架固定连接到壳体上；固定架的壁面上设置有若干第一卡扣，固定架通过第一卡扣与壳体扣合；固定架上设置有若干轴向定位扣与若干径向定位扣，轴向定位扣卡设在换热管路对应部位的过渡段下方，径向定位扣扣合在换热管路的换热段上。本实用新型专利技术的固定架通过卡扣与壳体连接，装配简单便捷，也降低了装配精度的要求。固定架通过定位扣将换热管路固定，换热管路只要扣合到定位扣上即可固定，操作简单方便，便于换热管路的安装与固定，而且换热管路与固定架为可拆卸连接，可以根据实际情况进行调整，调整灵活性高，便于拆装。便于拆装。便于拆装。

【技术实现步骤摘要】
具有冷却液加热结构的燃油滤清器


[0001]本技术涉及燃油滤清器
，尤其是一种具有冷却液加热结构的燃油滤清器。

技术介绍

[0002]燃油滤清器串联在汽车发动机的供油管路中，用于将燃油中的颗粒物、水及不洁物等过滤，给发动机提供洁净的燃油，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。
[0003]在环境温度交底、尤其是在冬季时，燃油滤清器及管路中的燃油会由于低温而结蜡，而导致发动机难以启动。现有技术中，通常在滤清器内设置PTC（正温度系数）电加热器，通过电加热器对燃油进行加热，使燃油融化；但是电加热器需要持续通电，增加了整车的用电压力，尤其是在冬季，电瓶本身就亏电严重，电加热器持续通电更进一步加剧了车辆用电紧张、蓄电池电能不足等问题。
[0004]中国专利技术专利申请CN114320692A中公开了一种燃油滤清器，该滤清器内部设置换热器，换热器内引入循环的发动机冷却液，利用冷却液的高温对燃油进行加热。该燃油滤清器的换热器焊接固定在连接板的内周面上，焊接操作不方便，不便于换热器的安装与固定，而且焊接为不可拆卸连接，换热器焊接到连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有冷却液加热结构的燃油滤清器，底座总成（1）、壳体（2）、集水杯总成（3）依次连接，壳体（2）内插装滤芯总成（4），滤芯总成（4）外围设置换热管路（5），换热管路（5）通过固定架（6）固定连接到壳体（2）上；其特征在于：换热管路（5）包括依次串联的进液段（51）、若干换热段（53）及出液段（52），进液段（51）与相邻换热段（53）之间、相邻两段换热段（53）之间、出液段（52）与相邻换热段（53）之间分别通过过渡段（54）相连；固定架（6）的壁面上设置有若干第一卡扣（62），固定架（6）通过第一卡扣（62）与壳体（2）扣合；固定架（6）上设置有若干轴向定位扣（63）与若干径向定位扣（64），轴向定位扣（63）卡设在换热管路（5）对应部位的过渡段（54）下方，径向定位扣（64）扣合在换热管路（5）的换热段（53）上。2.按照权利要求1所述的具有冷却液加热结构的燃油滤清器，其特征在于：换热管路（5）的若干换热段（53）围成圆筒形，套装在滤芯总成（4）外周；进液段（51）与出液段（52）从壳体（2）穿出，进液段（51）与出液段（52）外套设有套件（9），套件（9）通过螺钉固定在壳体（2）上；进液段（51）、出液段（52）与壳体（2）之间分别设置上密封圈（20）与下密封圈（30）。3.按照权利要求1所述的具有冷却液加热结构的燃油滤清器，其特征在于：固定架（6）的圆周壁面上开设有若干过油孔（61）。4.按照权利要求1所述的具有冷却液加热结构的燃油滤清器，其特征在于：滤芯总成（4）的上端盖（43）、下端盖（44）分别插装到底座总成（1）、安装座（7）上，安装座（7）连接在集水杯总成（3）上；底座总成（1）与上端盖（43）之间设有弹簧（8），弹簧（8）将滤芯总成（4）向下压紧到安装座（7）上。5.按照权利要求4所述的具有冷却液加热结构的燃油滤清器，其特征在于：下端盖（44）上开设有若干出水口（441），若干出水口（441）内侧设有凹腔（442）；安装座（7）上设有轴向凸环（72），轴向凸环（72）内侧开设有中心孔（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金玲，李星，覃文豪，
申请(专利权)人：无锡亿利环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：