一种无人直升机的外壳快装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及无人直升机技术领域，具体为一种无人直升机的外壳快装结构，包括无人直升机主机体和安装腔，所述安装腔开设于无人直升机主机体底部，所述无人直升机主机体的底部位于安装腔四个顶角的外侧均开设有安装孔，四组所述安装孔的内顶壁均安装有弹簧A，四组所述安装孔的内部均滑动安装有滑动杆，且四组滑动杆的端部对应连接于弹簧A的端部，四组所述滑动杆的下端部安装有U型框架，所述U型框架的内部开设有滑动卡槽。本实用新型专利技术中通过将U型框架向下拉动，使得密封板从安装腔端口脱出，再将卡板从滑动卡槽内部抽出，可完成卡板和密封板的快速安装和快速拆卸的效果，避免了传统采用螺丝固定的麻烦，有利于安装腔内部机器零部件的检修。部件的检修。部件的检修。

【技术实现步骤摘要】
一种无人直升机的外壳快装结构


[0001]本技术涉及无人直升机
，具体为一种无人直升机的外壳快装结构。

技术介绍

[0002]无人直升机指的是由无线电地面遥控飞行或者自主控制飞行的可垂直起降的无人式飞行器，其在构造形式上属于旋翼飞行器，在功能上属于垂直起降飞行器，无人直升机具有独特的飞行性能以及使用价值，与载人直升机相比，无人直升机在许多方面具有无法比拟的优越性。一般无人直升机的发动机以及动力装置安装在机体的内腔内，且机体底部通过采用多组螺丝紧固安装有底盒，由于将内腔底部密封，由于在拧动螺丝时需要使用螺丝刀，且安装拆卸过程较为繁琐，不利于机体内部检修。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种无人直升机的外壳快装结构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人直升机的外壳快装结构，包括无人直升机主机体和安装腔，安装腔开设于无人直升机主机体底部，无人直升机主机体的底部位于安装腔四个顶角的外侧均开设有安装孔，四组安装孔的内顶壁均安装有弹簧A，四组安装孔的内部均滑动安装有滑动杆，且四组滑动杆的端部对应连接于弹簧A的端部，四组滑动杆的下端部安装有U型框架，U型框架的内部开设有滑动卡槽，滑动卡槽内部滑动插设有卡板，无人直升机主机体的一侧表面靠近其底端处安装有安装块，安装块内部设置有卡接装置。
[0005]由上述方案可见，本装置通过克服弹簧A弹力向下拉动U型框架，再将卡板对齐彻底插入至滑动卡槽内部，随后松动捏柄A，通过弹簧A的弹性复位作用带动U型框架上移并紧贴于无人直升机主机体底部，同时只需将U型框架向下拉动，再将卡板从滑动卡槽内部抽出，就可完成卡板的快速安装和快速拆卸的效果，避免了传统采用螺丝固定的麻烦，有利于安装腔内部机器零部件的检修，同时通过卡接装置对U型框架起到很好的卡接固定效果，提高了U型框架安装时的牢固性。
[0006]本实施例中，卡板的上表面安装有密封板，且密封板与安装腔的端口卡合配合。
[0007]由上述方案可见，在U型框架带动卡板卡合于无人直升机主机体底部时，密封板将对齐卡入至安装腔的端口内部，起到一定的密封效果，避免外部的灰尘杂质进入至安装腔内部造成污染。
[0008]本实施例中，无人直升机主机体的底部位于安装腔端口一侧与安装块对应位置处开设有插槽，U型框架的表面与插槽端口对应位置处安装有插块，且插块与插槽插接配合；
[0009]卡接装置包括开设于安装块端部表面的贯穿孔，且贯穿孔对应贯穿相通于插槽，且贯穿孔呈中间大两端小状，贯穿孔内部贯穿滑动安装有卡接杆，且卡接杆的两端分别延伸至插槽内部和贯穿至安装块的外部，卡接杆外部套设有弹簧B，卡接杆外表面靠近插槽位置处安装有挡环，且弹簧B的一侧端部连接于贯穿孔的内端壁，弹簧B的另一端部连接于挡
环的表面，插块的端部贯穿开通有插接孔。
[0010]由上述方案可见，通过捏住卡接杆并克服弹簧B弹力向外侧拉动，使得卡接杆内端部滑动至贯穿孔内部，同时U型框架上移贴合于无人直升机主机体底部时，U型框架上端一侧的插块将对其插入至插槽内部，再松动卡接杆，通过弹簧B的弹性复位作用壳推动卡接杆滑动复位，卡接杆的端部将对齐插入中插接孔内部，起到很好的卡接固定效果，提高了U型框架整体的牢固性。
[0011]本实施例中，U型框架的底部两侧均安装有捏柄A，密封板的一侧表面安装有捏柄B。
[0012]由上述方案可见，通过手捏捏柄A从而便于向下拉动U型框架，通过手捏捏柄B方便向一侧将卡板从滑动卡槽内部拉出。
[0013]本实施例中，捏柄A和捏柄B外部均套接有橡胶套，且橡胶套表面设置有防滑纹。
[0014]由上述方案可见，通过在捏柄A和捏柄B外部设置橡胶套以及防滑纹，壳增大捏柄A和捏柄B外部的摩擦力，避免在捏住并拉动捏柄A和捏柄B时出现打滑的情况。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本装置捏住捏柄A并克服弹簧A弹力向下拉动U型框架，将卡板对齐彻底插入至滑动卡槽内部，再松动捏柄A，通过弹簧A的弹性复位作用带动U型框架上移并紧贴于无人直升机主机体底部，密封板卡入至安装腔内部，同时只需将U型框架向下拉动，使得密封板从安装腔端口脱出，再将卡板从滑动卡槽内部抽出，就可完成卡板和密封板的快速安装和快速拆卸的效果，避免了传统采用螺丝固定的麻烦，有利于安装腔内部机器零部件的检修；
[0017]2、本装置通过捏住卡接杆并克服弹簧B弹力向外侧拉动，使得卡接杆内端部滑动至贯穿孔内部，同时U型框架上移贴合于无人直升机主机体底部时，U型框架上端一侧的插块将对其插入至插槽内部，再松动卡接杆，通过弹簧B的弹性复位作用壳推动卡接杆滑动复位，卡接杆的端部将对齐插入中插接孔内部，起到很好的卡接固定效果，提高了U型框架整体的牢固性。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构立体示意图；
[0019]图2为本技术卡板结构拆卸示意图；
[0020]图3为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0021]图4为本技术U型框架和卡板表面局部结构示意图；
[0022]图5为本技术卡接装置结构示意图；
[0023]图6为本技术滑动杆结构安装示意图。
[0024]图中：1、无人直升机主机体；101、安装孔；102、弹簧A；103、滑动杆；104、插槽；2、安装腔；3、U型框架；301、滑动卡槽；302、捏柄A；303、插块；304、插接孔；4、卡板；401、密封板；402、捏柄B；5、安装块；501、贯穿孔；502、卡接杆；503、挡环；504、弹簧B。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：
[0027]一种无人直升机的外壳快装结构，包括无人直升机主机体1和安装腔2，安装腔2开设于无人直升机主机体1底部，无人直升机主机体1的底部位于安装腔2四个顶角的外侧均开设有安装孔101，四组安装孔101的内顶壁均安装有弹簧A102，四组安装孔101的内部均滑动安装有滑动杆103，且四组滑动杆103的端部对应连接于弹簧A102的端部，四组滑动杆103的下端部安装有U型框架3，U型框架3的内部开设有滑动卡槽301，滑动卡槽301内部滑动插设有卡板4，无人直升机主机体1的一侧表面靠近其底端处安装有安装块5，安装块5内部设置有卡接装置；
[0028]本装置中通过克服弹簧A102弹力向下拉动U型框架3，再将卡板4对齐彻底插入至滑动卡槽301内部，随后松动捏柄A302，通过弹簧A102的弹性复位作用带动U型框架3上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人直升机的外壳快装结构，包括无人直升机主机体(1)和安装腔(2)，其特征在于：所述安装腔(2)开设于无人直升机主机体(1)底部，所述无人直升机主机体(1)的底部位于安装腔(2)四个顶角的外侧均开设有安装孔(101)，四组所述安装孔(101)的内顶壁均安装有弹簧A(102)，四组所述安装孔(101)的内部均滑动安装有滑动杆(103)，且四组滑动杆(103)的端部对应连接于弹簧A(102)的端部，四组所述滑动杆(103)的下端部安装有U型框架(3)，所述U型框架(3)的内部开设有滑动卡槽(301)，所述滑动卡槽(301)内部滑动插设有卡板(4)，所述无人直升机主机体(1)的一侧表面靠近其底端处安装有安装块(5)，所述安装块(5)内部设置有卡接装置。2.根据权利要求1所述的一种无人直升机的外壳快装结构，其特征在于：所述卡板(4)的上表面安装有密封板(401)，且密封板(401)与安装腔(2)的端口卡合配合。3.根据权利要求1所述的一种无人直升机的外壳快装结构，其特征在于：所述无人直升机主机体(1)的底部位于安装腔(2)端口一侧与安装块(5)对应位置处开设有插槽(104)，所述U型框架(3)的表面与插槽(104)端口对应位...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶灵，
申请(专利权)人：珠海极维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：