一种12#槽钢配辊机构制造技术

本实用新型专利技术涉及槽钢配辊技术领域，尤其涉及一种12#槽钢配辊机构。其技术方案包括：辊轴、外壳和底座，所述底座的顶端面通过第二固定架焊接有第二支撑板，所述底座的顶端面固定有液压杆，且液压杆上设置有隔板，所述隔板的两端均焊接有第一固定架，所述第一固定架的顶端面焊接有第一支撑板，所述第一支撑板的前端面和第二支撑板的后端面均焊接有外壳，所述外壳的内壁焊接有机箱，所述外壳的内壁设置有从动齿轮，所述从动齿轮的侧端面焊接有第二连接轴，且主动齿轮的侧端面焊接有第一连接轴，所述辊轴的侧端面焊接有固定件。本实用新型专利技术满足槽钢配辊使用，方便进行安装和拆卸，且可根据实际需求进行快速操作和使用。实际需求进行快速操作和使用。实际需求进行快速操作和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种12#槽钢配辊机构


[0001]本技术涉及槽钢配辊
，具体为一种12#槽钢配辊机构。

技术介绍

[0002]配辊是将孔型配置在轧辊上的一项工作，包括孔型在轧制面上的水平和垂直方向的配置。
[0003]经检索，专利公告号为CN216102278U公开了一种用于发动机的转运装置，属于车辆
本技术的用于发动机的转运装置，包括导向机构、手推车和转运车，导向机构设有导向通道；手推车能推入或推出导向通道；手推车包括推车车架及设于推车车架的万向脚轮，推车车架设有用于与发动机装配线的装配辊道对接的转运辊道；推车车架还设有限位件；转运车包括转运车架及设于转运车架的升降组件和车轮，升降组件能驱动手推车升降。利用手推车与转运车配合，可使转运辊道与发动机装配线的装配辊道准确对接，进而可将在装配辊道上流转的发动机托盘直接推至转运辊道，利用手推车及转运车转运发动机，提高了发动机上、下装配线及转运时的安全性，以及发动机上、下装配线的效率。
[0004]但现有技术中的CN216102278U在进行使用时无法快速进行槽钢配辊，影响后期转运和使用，且在使用时人员操作十分不便，造成实用性不佳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种12#槽钢配辊机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种12#槽钢配辊机构，包括辊轴、外壳和底座，所述底座的顶端面通过第二固定架焊接有第二支撑板，所述底座的顶端面固定有液压杆，且液压杆上设置有隔板，所述隔板的两端均焊接有第一固定架，所述第一固定架的顶端面焊接有第一支撑板，所述第一支撑板的前端面和第二支撑板的后端面均焊接有外壳，所述外壳的内壁焊接有机箱，且机箱的后端面设置有主动齿轮，所述外壳的内壁设置有从动齿轮，所述从动齿轮的侧端面焊接有第二连接轴，且主动齿轮的侧端面焊接有第一连接轴，所述第一连接轴和第二连接轴的侧端面均焊接有螺杆，所述辊轴的侧端面焊接有固定件。
[0007]优选的，所述第一固定架的底端面焊接有连接块，且连接块滑动套接在底座内。通过连接块滑动套接在底座内，方便通过连接块对第一固定架进行支撑和限位。
[0008]优选的，所述底座的底端面贴合安装有支撑块，支撑块共设有四个，且四个支撑块相对底座呈矩形阵列分布。通过支撑块可对底座进行支撑和限位。
[0009]优选的，所述从动齿轮上安装有链条，链条套接在主动齿轮上，且主动齿轮通过链条与从动齿轮传动连接。通过链条套接在主动齿轮上，使人员外接电源打开动力装置带动主动齿轮进行转动时，主动齿轮通过链条带动从动齿轮进行转动。
[0010]优选的，所述第一连接轴和第二连接轴均贯穿外壳滑动套接在第一支撑板和第二
支撑板内，且第一连接轴和第二连接轴的大小和第一支撑板、第二支撑板的内径大小相适配。通过主动齿轮通过链条带动从动齿轮进行转动时，可带动第一连接轴和第二连接轴进行转动。
[0011]优选的，所述固定件通过螺纹安装在螺杆上，且螺杆的大小和固定件的内径大小相适配。通过固定件螺纹安装在螺杆上，使人员可对辊轴快速装配在螺杆上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置辊轴，人员在对槽钢配辊时，人员通过固定件螺纹安装在螺杆上，使人员可对辊轴快速装配在螺杆上，安装后方便根据实际需求和对槽钢配辊的使用需求进行快速安装，安装后方便进行拆卸和维护，防止长时间使用后磨损，且通过链条套接在主动齿轮上，使人员外接电源打开动力装置带动主动齿轮进行转动时，主动齿轮通过链条带动从动齿轮进行转动，主动齿轮和从动齿轮转动时带动第一连接轴和第二连接轴转动的同时带动螺杆上的辊轴进行转动，方便人员进行使用和操作，且方便后期进行槽钢配辊。
[0014]2、本技术通过设置隔板，人员在对槽钢配辊时，通过连接块滑动套接在底座内，方便通过连接块对第一固定架进行支撑和限位，限位的同时人员可打开液压杆带动隔板带动第一固定架进行移动，第一固定架移动时可带动第一支撑板前后移动，方便缩短第一支撑板和第二支撑板的间距，方便根据实际槽钢的大小调节间距，方便进行使用和操作。
附图说明
[0015]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧视结构示意图。
[0018]图中：1、机箱；2、第二连接轴；3、链条；4、从动齿轮；5、第一支撑板；6、螺杆；7、固定件；8、辊轴；9、外壳；10、第二支撑板；11、第一连接轴；12、主动齿轮；13、支撑块；14、第一固定架；15、隔板；16、液压杆；17、底座；18、连接块；19、第二固定架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种12#槽钢配辊机构，包括辊轴8、外壳9和底座17，底座17的顶端面通过第二固定架19焊接有第二支撑板10，底座17的顶端面固定有液压杆16，且液压杆16上设置有隔板15，隔板15的两端均焊接有第一固定架14，第一固定架14的顶端面焊接有第一支撑板5，第一支撑板5的前端面和第二支撑板10的后端面均焊接有外壳9，外壳9的内壁焊接有机箱1，且机箱1的后端面设置有主动齿轮12，主动齿轮12需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，机箱1内安装有动力装置，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。动力装置带动主动齿轮12发生转动。
[0024]外壳9的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种12#槽钢配辊机构，包括辊轴(8)、外壳(9)和底座(17)，其特征在于：所述底座(17)的顶端面通过第二固定架(19)焊接有第二支撑板(10)，所述底座(17)的顶端面固定有液压杆(16)，且液压杆(16)上设置有隔板(15)，所述隔板(15)的两端均焊接有第一固定架(14)，所述第一固定架(14)的顶端面焊接有第一支撑板(5)，所述第一支撑板(5)的前端面和第二支撑板(10)的后端面均焊接有外壳(9)，所述外壳(9)的内壁焊接有机箱(1)，且机箱(1)的后端面设置有主动齿轮(12)，所述外壳(9)的内壁设置有从动齿轮(4)，所述从动齿轮(4)的侧端面焊接有第二连接轴(2)，且主动齿轮(12)的侧端面焊接有第一连接轴(11)，所述第一连接轴(11)和第二连接轴(2)的侧端面均焊接有螺杆(6)，所述辊轴(8)的侧端面焊接有固定件(7)。2.根据权利要求1所述的一种12#槽钢配辊机构，其特征在于：所述第一固定架(14)的底端面焊接有连接块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立勇，侯召勇，
申请(专利权)人：济南黄河特钢有限责任公司，
类型：新型
国别省市：