本实用新型专利技术公开了一种用于房屋建筑平移的牵引装置，包括主托架、牵引板，主托架的下端设有前轮体、后轮体，主托架上设有驾驶室、楼梯、限位挡板，限位挡板上设有缓冲垫板、第一绳环、加强肋板，楼梯上设有防滑层，主托架上内嵌设有第一导辊组，主托架上设有连接座，连接座上设有固定轴，牵引板上设有转动块，转动块与固定轴转动设置，牵引板上内嵌设有第二导辊组，牵引板上设有第二绳环、斜面板。大大提高了对于平移牵引距离较远的古建筑房屋的效率便捷性，有效提高了在平移牵引古建筑房屋时的捆扎稳定性，有效提高了驾驶员进入到驾驶室内的便捷性以及防滑性。便捷性以及防滑性。便捷性以及防滑性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于房屋建筑平移的牵引装置
[0001]本技术涉及房屋建筑平移
，具体为一种用于房屋建筑平移的牵引装置。
技术介绍
[0002]古建筑房屋是指具有历史意义的建国之前的民用建筑房屋和公共建筑房屋，其包括民国时期的建筑房屋，具有保留价值。
[0003]一些地区会专门设置保护园区，将这些古建筑房屋集中迁移到这些保护园区内，以方便后期修缮维护，因此，需要使用到用于古建筑房屋的平移牵引装置。
[0004]在公告号CN1032930C中公开了一种建筑物平移的方法和装置，其是由上部立体结构、上基础梁、抬梁、行走装置、推进装置、下基础梁、条形砼和素砼垫层组成，并由现浇下基础梁、安装行走装置、现浇上基础梁、切开墙体或柱、安装推进装置和千斤顶顶推平移房屋而组成房屋平移的方法，以及由现浇的组合式上、下基础梁结构、行走装置和推进装置或牵引装置而组成房屋平移的装置。
[0005]可是，现有的用于古建筑的房屋平移的牵引装置，其大多不具有车体式结构，同时不具有旋转式牵引板，且大多不具有导辊组结构，对于平移牵引距离较远的古建筑房屋的效率便捷性较低，另外，在平移牵引古建筑房屋时的捆扎稳定性较低，而且，驾驶员进入到驾驶室内的便捷性以及防滑性均较低。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种用于房屋建筑平移的牵引装置，以解决现有技术中对于平移牵引距离较远的古建筑房屋的效率便捷性较低、在平移牵引古建筑房屋时的捆扎稳定性较低、驾驶员进入到驾驶室内的便捷性以及防滑性均较低的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于房屋建筑平移的牵引装置，包括主托架、牵引板，所述主托架的下端设有前轮体、后轮体，所述主托架上设有驾驶室、楼梯、限位挡板，所述限位挡板上设有缓冲垫板、第一绳环、加强肋板，所述楼梯上设有防滑层，所述主托架上内嵌设有第一导辊组，所述主托架上设有连接座，所述连接座上设有固定轴，所述牵引板上设有转动块，转动块与固定轴转动设置，所述牵引板上内嵌设有第二导辊组，所述牵引板上设有第二绳环、斜面板。
[0008]优选的，所述防滑层设于楼梯的上端面，防滑层由EPDM三元乙丙橡胶材质制成，表面具有防滑网格纹路，具有阻尼防滑性。
[0009]优选的，所述加强肋板为三角状结构且数量为三个，并且为前后纵向排列设置，加强肋板采用硬质合金钢制成，强度高不变形。
[0010]优选的，所述缓冲垫板设置于限位挡板的右端面上，缓冲垫板采用聚氨酯橡胶垫制成，具有优良的弹性、耐磨性、张力、柔韧性、绝缘性。
[0011]优选的，所述第一绳环和第二绳环均为对称的两组，第一绳环为竖向排列的八个，
第二绳环为竖向排列的十七个，第一绳环和第二绳环的内外壁面上均粘接有抗磨层，抗磨层由高密度聚乙烯材料弹垫制成，可提高绳环的使用寿命。
[0012]优选的，所述第一导辊组和第二导辊组均为前后对称的两个，且两者横向匹配对齐，所述牵引板和斜面板的上端面均设有光滑层，光滑层为石墨聚苯板，表面平整光滑，耐用度高，低摩擦性，进一步提高古建筑房屋被推动到主托架上的顺畅性。
[0013]优选的，所述斜面板的上端面与水平面夹角为二十度，斜面板、牵引板、主托架、第一导辊组、第二导辊组均采用硬质合金钨钢材质制成，强度高，不变形，耐用性强。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术通过设置的车体式结构，同时设置具有旋转式牵引板结构，并设置导辊组结构，大大提高了对于平移牵引距离较远的古建筑房屋的效率便捷性。
[0016]2.本技术通过在主托架两侧设置的第一绳环，在牵引板上设置的第二绳环，提高了在平移牵引古建筑房屋时的捆扎稳定性。
[0017]3.本技术通过设置的具有防滑性的楼梯结构，提高了驾驶员进入到驾驶室内的便捷性以及防滑性。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构牵引板旋转至垂直状态的立体图；
[0019]图2为本技术的整体结构牵引板旋转打开状态的立体图；
[0020]图3为本技术的图1中A处放大图；
[0021]图4为本技术的图2中B处放大图；
[0022]图5为本技术的图2中第二视角立体图。
[0023]图中：1主托架、11前轮体、12后轮体、13驾驶室、14第一导辊组、2楼梯、21防滑层、3限位挡板、31缓冲垫板、32第一绳环、4加强肋板、5连接座、51固定轴、6牵引板、61转动块、62第二绳环、63第二导辊组、64斜面板、7光滑层。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]请参阅图1至图5，图示中的一种用于房屋建筑平移的牵引装置，包括主托架1、牵引板6，主托架1的下端设有前轮体11、后轮体12，主托架1上设有驾驶室13、楼梯2、限位挡板3，限位挡板3上设有缓冲垫板31、第一绳环32、加强肋板4，楼梯2上设有防滑层21，主托架1上内嵌设有第一导辊组14，主托架1上设有连接座5，连接座5上设有固定轴51，牵引板6上设有转动块61，转动块61与固定轴51转动设置，牵引板6上内嵌设有第二导辊组63，牵引板6上设有第二绳环62、斜面板64，驾驶室13、前轮体11、后轮体12形成车体结构，在驾驶室13下方的主托架1内会预置需要车体行走的相关发动机等机构设备(现有技术)。
[0027]防滑层21设于楼梯2的上端面，提高脚踩楼梯时的防滑稳定性。
[0028]防滑层21由EPDM三元乙丙橡胶材质制成，表面具有防滑网格纹路，具有阻尼防滑性。
[0029]加强肋板4为三角状结构且数量为三个，并且为前后纵向排列设置，当将古建筑房屋被推动到主托架1上时，加强肋板4可提高限位挡板3对于古建筑房屋的冲撞强度，避免限位挡板3结构部位松动。
[0030]限位挡板3可避免古建筑房屋与驾驶室13碰撞。
[0031]缓冲垫板31设置于限位挡板3的右端面上，当将古建筑房屋被推动到主托架1上时，缓冲垫板31会与古建筑房屋紧密接触，缓冲垫板31会将古建筑房屋给予的碰撞力进行缓冲卸力，提高防护性。
[0032]缓冲垫板31采用聚氨酯橡胶垫制成，具有优良的弹性、耐磨性、张力、柔韧性、绝缘性。
[0033]第一绳环32和第二绳环62均为对称的两组，第一绳环32为竖向排列的八个，第二绳环62为竖向排列的十七个，当将古建筑房屋被推动到主托架1上后，通过钢丝绳穿过第一绳环32和第二绳环62，然后结合古建筑房屋的不同外形尺寸进行调整捆扎位置的大小，最后再通过绳扣进行固定，使用方便，且提高了对不同形状的古建筑房本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于房屋建筑平移的牵引装置，其特征在于，包括：主托架(1)、牵引板(6)，所述主托架(1)的下端设有前轮体(11)、后轮体(12)，所述主托架(1)上设有驾驶室(13)、楼梯(2)、限位挡板(3)，所述限位挡板(3)上设有缓冲垫板(31)、第一绳环(32)、加强肋板(4)，所述楼梯(2)上设有防滑层(21)，所述主托架(1)上内嵌设有第一导辊组(14)，所述主托架(1)上设有连接座(5)，所述连接座(5)上设有固定轴(51)，所述牵引板(6)上设有转动块(61)，转动块(61)与固定轴(51)转动设置，所述牵引板(6)上内嵌设有第二导辊组(63)，所述牵引板(6)上设有第二绳环(62)、斜面板(64)。2.根据权利要求1所述的一种用于房屋建筑平移的牵引装置，其特征在于：所述防滑层(21)设于楼梯(2)的上端面。3.根据权利要求1所述的一种用...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈碧祥，肖雄，陆燕华，杨俊，王亚，
申请(专利权)人：湖南中固建科工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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