本实用新型专利技术公开了一种汽车转向机检测装置，包括底板、第一支撑座、偏心销、第二支撑座、定位销、活动销、偏心盖板、立板、角度规、门形插销、第二外球节定位总成、第二挡块、第一挡块、第一外球节定位总成、第二导轨支座、第二滑枕、安装板、第一滑枕、第一导轨支座，所述安装板上安装有底板、第一滑枕、第二滑枕。本实用新型专利技术中采用第一支撑座、偏心销、第二支撑座、定位销、活动销检测定位转向机安装孔，定位准确，采用立板、角度规、门形插销检测转向机输入轴位置，拓展了重要检测项目，增加了检测装置的使用功能，采用角度规及门形插销检测不同角度输入轴位置，对转向机总成的检测更加全面完整，更好满足实际装车符合性，且检测方便、准确。准确。准确。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向机检测装置
[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，尤其涉及一种汽车转向机检测装置。
技术介绍
[0002]现有测量技术中，多用单项量检具检测汽车转向机总成，由于测量人员技能水平以及量检具自身的性能所限，对检测有严格要求的汽车转向机总成诸多参数，明显不充分，误差也较大，产品出厂可靠性差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车转向机检测装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车转向机检测装置，包括底板、第一支撑座、偏心销、第二支撑座、定位销、活动销、偏心盖板、立板、角度规、门形插销、第二外球节定位总成、第二挡块、第一挡块、第一外球节定位总成、第二导轨支座、第二滑枕、安装板、第一滑枕、第一导轨支座，所述安装板上安装有底板、第一滑枕、第二滑枕，第一滑枕、第二滑枕位于底板两侧，所述底板上安装有第一支撑座、第二支撑座，所述第一支撑座上安装有偏心销，所述第二支撑座上分别通过定位销、活动销安装有偏心盖板，所述第二支撑座上安装有立板，所述立板上安装有角度规，所述角度规通过门形插销安装在立板上，所述第一滑枕上安装有用于给第一导轨支座限位的第一挡块，所述第一导轨支座上安装有第一外球节定位总成，所述第二滑枕上滑动安装有第二导轨支座，所述第二滑枕上安装有用于给第二导轨支座限位的第二挡块，所述第二导轨支座上安装有第二外球节定位总成，汽车转向机中部安装第一支撑座、第二支撑座上，两端分别安装在所述第一外球节定位总成和第二外球节定位总成上，所述汽车转向机通过偏心销安装在第一支撑座上，通过门形插销与角度规连接。
[0006]优选的，所述底板上安装有把手。
[0007]优选的，所述立板为倒置的L形。
[0008]优选的，所述第一外球节定位总成和第二外球节定位总成的结构相同，均为三角形支撑架，且所述第一外球节定位总成和第二外球节定位总成对称设置在安装板两侧。
[0009]优选的，所述第二滑枕和第一滑枕位于底板的两端。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中采用第一支撑座、偏心销、第二支撑座、定位销、活动销检测定位转向机安装孔，定位准确，采用立板、角度规、门形插销检测转向机输入轴位置，拓展了重要检测项目，增加了检测装置的使用功能，采用角度规及门形插销检测不同角度输入轴位置，对转向机总成的检测更加全面完整，更好满足实际装车符合性，且检测方便、准确。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种汽车转向机检测装置的对转向机总成的检测状态图；
[0012]图2为本技术提出的一种汽车转向机检测装置的第一外球节定位总成的安装结构示意图；
[0013]图3为本技术提出的一种汽车转向机检测装置的底板上部件的安装结构示意图；
[0014]图4为本技术提出的一种汽车转向机检测装置的第二外球节定位总成的安装结构示意图。
[0015]图中：1、底板，2、第一支撑座，3、偏心销，4、第二支撑座，5、定位销，6、活动销，7、偏心盖板，8、立板，9、角度规，10、门形插销，11、把手，12、第二外球节定位总成，13、第二挡块，14、第一挡块，15、第一外球节定位总成，16、第二导轨支座，17、第二滑枕，18、安装板，19、第一滑枕，20、第一导轨支座，21、球销螺纹，22、输入轴花键，23、拉杆六方。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
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4，一种汽车转向机检测装置，包括底板1、第一支撑座2、偏心销3、第二支撑座4、定位销5、活动销6、偏心盖板7、立板8、角度规9、门形插销10、第二外球节定位总成12、第二挡块13、第一挡块14、第一外球节定位总成15、第二导轨支座16、第二滑枕17、安装板18、第一滑枕19、第一导轨支座20，安装板18上安装有底板1、第一滑枕19、第二滑枕17，第二滑枕17和第一滑枕19位于底板1的两端，底板1上安装有第一支撑座2、第二支撑座4，底板1上安装有把手11，第一支撑座2上安装有偏心销3，第二支撑座4上分别通过定位销5、活动销6安装有偏心盖板7，第二支撑座4上安装有立板8，立板8为倒置的L形，立板8上安装有角度规9，所述角度规9通过门形插销10安装在立板8上，第一滑枕19上安装有用于给第一导轨支座20限位的第一挡块14，第一导轨支座20上安装有第一外球节定位总成15，第二滑枕17上滑动安装有第二导轨支座16，第二滑枕17上安装有用于给第二导轨支座16限位的第二挡块13，第二导轨支座16上安装有第二外球节定位总成12,第一外球节定位总成15和第二外球节定位总成12的结构相同，均为三角形支撑架，且所述第一外球节定位总成15和第二外球节定位总成12对称设置在安装板18两侧。
[0018]使用时，第一滑枕19、第二滑枕17固定在安装板18上，将第二挡块13、第一挡块14分别在第一滑枕19、第二滑枕17上调整安装好，汽车转向机中部安装第一支撑座2、第二支撑座4上，两端分别安装在所述第一外球节定位总成15和第二外球节定位总成12上，所述汽车转向机通过偏心销3安装在第一支撑座2上，通过门形插销10与角度规9连接。此时，待检测的转向机总成能顺利放入第一外球节定位总成15、第二外球节定位总成12，即可检测转向机总成的总长是否合格；若门形插销10能光滑顺利插入角度规9，则待检测的转向机总成的输入轴位置合格；第一支撑座2、偏心销3、第二支撑座4、定位销5、活动销6用于检测工件安装孔，并同时精确定位工件；利用本装置还可方便检测工件输入轴花键22、球销螺纹21、
拉杆六方23，从而实现对转向机总成全部检测项目的检测；采用第一支撑座2、偏心销3、第二支撑座4、定位销5、活动销6检测定位转向机安装孔，定位准确，采用立板8、角度规9、门形插销10检测转向机输入轴位置，拓展了重要检测项目，增加了检测装置的使用功能，采用角度规9及门形插销10检测不同角度输入轴位置，对转向机总成的检测更加全面完整，更好满足实际装车符合性，且检测方便、准确。
[0019]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向机检测装置，包括底板(1)、第一支撑座(2)、偏心销(3)、第二支撑座(4)、定位销(5)、活动销(6)、偏心盖板(7)、立板(8)、角度规(9)、门形插销(10)、第二外球节定位总成(12)、第二挡块(13)、第一挡块(14)、第一外球节定位总成(15)、第二导轨支座(16)、第二滑枕(17)、安装板(18)、第一滑枕(19)、第一导轨支座(20)，其特征在于，所述安装板(18)上安装有底板(1)、第一滑枕(19)、第二滑枕(17)，第一滑枕(19)、第二滑枕(17)位于底板(1)两侧，所述底板(1)上安装有第一支撑座(2)、第二支撑座(4)，所述第一支撑座(2)上安装有偏心销(3)，所述第二支撑座(4)上分别通过定位销(5)、活动销(6)安装有偏心盖板(7)，所述第二支撑座(4)上安装有立板(8)，所述立板(8)上安装有角度规(9)，所述角度规(9)通过门形插销(10)安装在立板(8)上，所述第一滑枕(19)上安装有用于给第一导轨支座(20)限位的第一挡块(14)，所述第一导轨支座(20)上安装有第一外球节定位总成(15)，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：张绍平，徐旺华，安梦洁，
申请(专利权)人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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