基于行驶场景的行驶路线自动优化制造技术

本发明专利技术提供了一种优化车辆行驶路线的方法，包括通过至少一个电子设备访问存储在存储器中的地理地图。地理地图上设置了行驶区域、路边通道场景和机动操作场景。行驶区域被指定为优选、受限或禁止，路边通道场景和机动操作场景被指定为非优选、受限或禁止。第一组的一个或多个行驶区域、一个或多个路边通道场景，和一个或多个机动操作场景与第一行驶场景相关联。与第一行驶场景相关联的一个或多个行驶区域、一个或多个路边通道场景，和一个或多个机动操作场景显示在至少一个电子设备上的地理地图上。处理器根据第一行驶场景生成行驶路线。至少一个电子设备显示车辆行驶的行驶路线。线。线。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】基于行驶场景的行驶路线自动优化
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本专利技术基于申请号为63/000,765、申请日为2020年3月27日、专利技术名称为“基于行驶场景的行驶路线自动优化”的美国临时专利申请提出，其全部内容在此以引入方式并入本专利技术。


[0003]本专利技术主要涉及车辆行驶，尤其涉及基于至少一种行驶场景的行驶路线自动优化。

技术介绍

[0004]移动物体包括能够移动的物体，例如车辆(如汽车、卡车、公共汽车和电车)或移动设备(包括蜂窝设备和无线通信设备)。公共汽车或卡车等移动物体可用于提供服务，例如运送人员、产品或其他货物。此外，这种移动物体通常用于在特定的行驶路线上行驶。例如，车辆可能经常按照预定的时间表在路线上行驶，以接送或卸载乘客或货物。为车辆或其他移动物体生成最佳行驶路线是一项艰巨的任务。优化行驶路线面临的一个挑战是基于不同的行驶场景生成最佳行驶路线。

技术实现思路

[0005]通过提供一种方法、计算机系统和/或计算机程序产品来优化车辆行驶路线，本专利技术克服了现有技术的缺点并提供了其他优点。一方面，一种机器实现的方法包括通过至少一个电子设备访问存储在至少一个存储器中的地理地图。可选地，在地理地图上设置一个或多个行驶区域，但不改变地理地图的底层结构，行驶区域被指定为优选的、受限的或禁止的行驶区域。在地理地图上提供了一个或多个路边通道场景，但不改变地理地图的底层结构，路边通道场景表示街道路段上每个行驶方向上的行驶偏好，并且对于街道路段的相反方向中的每一个方向，路边通道场景被指定为非优选、受限或禁止行驶。在地理地图上的一个或多个路口提供一个或多个机动操作场景，但不改变地理地图的底层结构，机动操作场景表示所述一个或多个路口的一个或多个可能的行驶方向，机动操作场景被指定为非优选、受限或禁止机动操作。将第一组的一个或多个行驶区域中的至少一个、一个或多个路边通道场景中的至少一个和一个或多个机动操作场景中的至少一个与第一行驶场景相关联。在至少一个电子设备上的地理地图上显示与第一行驶场景相关联的第一组的一个或多个行驶区域中的至少一个、一个或多个路边通道场景中的至少一个和一个或多个机动操作场景中的至少一个路边通道场景机动操作场景。处理器根据第一行驶场景(包括与其相关联的行驶区域、路边通道场景和机动操作场景)生成行驶路线。至少一个电子设备显示行驶路线以供车辆行驶。保存后，可以将行驶场景应用到以前存在的或新创建的行驶路线。
[0006]第一行驶场景可以基于但不限于以下一个或多个因素：时间、日期、影响交通的事件和道路建设。至少一个电子设备可以包括车辆内的电子设备。该方法还包括将第一行驶
场景存储在存储地理地图的至少一个存储器中。该方法还包括重写与第一行驶场景相关联的一个或多个行驶区域中的至少一个、一个或多个路边通道场景中的至少一个和一个或多个机动操作场景中的至少一个；基于重写与第一行驶场景相关联的一个或多个行驶区域中的至少一个、一个或多个路边通道场景中的至少一个和一个或多个机动操作场景中的至少一个，通过处理器生成修改的行驶路线；和在至少一个电子设备上显示修改的行驶路线以供车辆行驶。重写与第一行驶场景相关联的一个或多个行驶区域中的至少一个、一个或多个路边通道场景中的至少一个和一个或多个机动操作场景中的至少一个可以由车辆驾驶员或管理员执行。该方法还可以包括将第二组的一个或多个行驶区域的至少一个、一个或多个路边通道场景的至少一个和一个或多个机动操作场景中的至少一个与第二行驶场景相关联，第二组不同于所述第一组。在至少一个电子设备上的地理地图上显示与第二行驶场景相关联的第二组的一个或多个行驶区域的至少一个、一个或多个路边通道场景的至少一个和一个或多个机动操作场景中的至少一个。处理器根据第二行驶场景生成行驶路线，并且至少一个电子设备显示行驶路线以供车辆行驶。
[0007]另一方面，一种用于实现车辆行驶路线优化方法的计算机系统包括至少一个存储器。上述计算机系统还包括与至少一个存储器通信的一个或多个处理器。上述计算机系统用于执行该方法。
[0008]再一方面，一种用于实现车辆行驶优化路线的方法的计算机程序产品包括可由处理电路读取并存储用于执行该方法的指令的计算机可读存储介质。此外，本文还描述和要求保护与上述一个或多个方面有关的计算机实现的系统。此外，本文还描述了与上述一个或多个方面相关的服务，并要求保护这些服务。
[0009]通过本文描述的技术实现了其他特征和优点。本文详细描述了其他实施例和方面，并将其视为要求保护的一部分。
附图说明
[0010]在说明书结尾处的权利要求中，作为示例，特别指出和明确要求保护一个或多个方面。从下文结合附图的详细描述中，上述内容和一个或多个方面的目的、特征和优点是显而易见的，其中：
[0011]图1示出了根据本文描述的方面的地理地图的示例，该示例具有在地理地图上设置的行驶区域；
[0012]图2示出了根据本文描述的方面的图1中的地理地图的示例，该示例具有在地理地图上设置的路边通道场景；
[0013]图3示出了根据本文描述的方面的地理地图的示例，该示例具有在地理地图上设备的机动操作场景；
[0014]图4示出了根据本文描述的方面的地理地图的示例，该示例具有显示在地理地图上的第一行驶场景；
[0015]图5示出了根据本文描述的方面的地理地图和第一行驶场景的示例，其中至少一个行驶区域、至少一个路边通道场景和至少一个机动操作场景被重写并且生成修改的行驶路线；
[0016]图6示出了根据本文描述的方面的地理地图的示例，该示例具有显示在地理地图
上的第二行驶场景，并基于第二行驶场景生成了新的行驶路线；
[0017]图7示出了根据本文描述的方面的用于优化车辆行驶路线的方法的流程图的示例；
[0018]图8示出了根据本文描述的方面的流程图的示例，其中图4中示出的第一行驶场景相关联的至少一个行驶区域、至少一个路边通道场景和至少一个机动操作场景被重写，以基于上述重写的至少一个行驶区域、至少一个路边通道场景和至少一个机动操作场景生成修改的行驶路线；
[0019]图9示出了根据本文描述的方面的流程图的示例，其中选择与图4示出的第一行驶场景不同的第二行驶场景，生成新的行驶场景；
[0020]图10示出了根据本文描述的方面的系统的示例；
[0021]图11示出了图10所示系统的组件；和
[0022]图12示出了根据本文描述的方面的计算环境的示例，该计算环境可用于合并和执行用于优化车辆行驶路线的方法的一个或多个方面。
具体实施方式
[0023]现在将描述一些示例，以提供对本文所公开的方法、系统和设备的结构、功能、制造和使用原理的全面理解。附图中示出了一个或多个示例。本领域技术人员将理解，本文具体描述并在附图中示出的方法、系统和设备为非限制性示例，并且本专利技术的范围仅由权利要求限定。结合一个示例示出或描述的特征可以与其他示例的特征组合。这样的修改和变化将包括在本专利技术的范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于优化车辆行驶路线的机器实现方法，包括：通过至少一个电子设备访问存储在至少一个存储器中的地理地图；可选地，在所述地理地图上设置一个或多个行驶区域，所述一个或多个行驶区域被指定为优选的、受限的或禁止的行驶区域；在所述地理地图上设置一个或多个路边通道场景，所述路边通道场景表示街道路段上每个行驶方向上的行驶偏好，并且对于所述街道路段的相反方向中的每一个方向，所述路边通道场景被指定为非优选、受限或禁止行驶；在所述地理地图上的一个或多个路口提供一个或多个机动操作场景，所述机动操作场景表示所述一个或多个路口的一个或多个可能的行驶方向，所述机动操作场景被指定为非优选、受限或禁止机动操作；将第一组的所述一个或多个行驶区域中的至少一个、所述一个或多个路边通道场景中的至少一个和所述一个或多个机动操作场景中的至少一个与第一行驶场景相关联；在所述至少一个电子设备上的地理地图上显示与所述第一行驶场景相关联的所述第一组的所述一个或多个行驶区域中的至少一个、所述一个或多个路边通道场景中的至少一个和所述一个或多个机动操作场景中的至少一个路边通道场景机动操作场景；其中，处理器根据所述第一行驶场景生成行驶路线，并且所述至少一个电子设备显示所述行驶路线以供所述车辆行驶。2.根据权利要求1所述的方法，其中可选地，还包括在所述地理地图上设置一个或多个行驶区域。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一行驶场景是基于以下一个或多个因素进行选择的：时间、日期、影响交通的事件、燃油状态和道路建设。4.根据权利要求1所述的方法，还包括将所述第一行驶场景存储在存储所述地理地图的所述至少一个存储器中。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个电子设备包括所述车辆内的电子设备。6.根据权利要求2所述的方法，还包括：重写与所述第一行驶场景相关联的所述一个或多个行驶区域中的至少一个、所述一个或多个路边通道场景中的至少一个和所述一个或多个机动操作场景中的至少一个；基于所述重写与所述第一行驶场景相关联的所述一个或多个行驶区域中的至少一个、所述一个或多个路边通道场景中的至少一个和所述一个或多个机动操作场景中的至少一个，通过所述处理器生成修改的行驶路线；和在所述至少一个电子设备上显示所述修改的行驶路线以供所述车辆行驶。7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述重写与所述第一行驶场景相关联的所述一个或多个行驶区域中的至少一个、所述一个或多个路边通道场景中的至少一个和所述一个或多个机动操作场景中的至少一个由车辆驾驶员或管理员执行。8.根据权利要求2所述的方法，包括：将第二组的所述一个或多个行驶区域的至少一个、所述一个或多个路边通道场景的至少一个和所述一个或多个机动操作场景中的至少一个与第二行驶场景相关联，所述第二组不同于所述第一组；
在所述至少一个电子设备上的地理地图上显示与所述第二行驶场景相关联的所述第二组的所述一个或多个行驶区域的至少一个、所述一个或多个路边通道场景的至少一个和所述一个或多个机动操作场景中的至少一个；其中所述处理器根据所述第二行驶场景生成行驶路线，并且所述至少一个电子设备显示所述行驶路线以供所述车辆行驶。9.一种用于优化车辆行驶路线的计算机系统，包括：至少一个存储器；和与所述至少一个存储器通信的一个或多个处理器，其中所述计算机系统用于执行一种方法，所述方法包括：通过至少一个电子设备访问存储在至少一个存储器中的地理地图；可选地，在所述地理地图上设置一个或多个行驶区域，所述一个或多个行驶区域被指定为优选的、受限的或禁止的行驶区域；在所述地理地图上设置一个或多个路边通道场景，所述路边通道场景表示街道路段上每个行驶方向上的行驶偏好，并且对于所述街道路段的相反方向中的每一个方向，所述路边通道场景被指定为非优选、受限或禁止行驶；在所述地理地图上的一个或多个路口提供一个或多个机动操作场景，所述机动操作场景表示所述一个或多个路口的一个或多个可能的行驶方向，所述机动操作场景被指定为非优选、受限或禁止机动操作；将第一组的所述一个或多个行驶区域中的至少一个、所述一个或多个路边通道场景中的至少一个和所述一个或多个机动操作场景中的至少一个与第一行驶场景相关联；在所述至少一个电子设备上的地理地图上显示与所述第一行驶场景相关联的所述第一组的所述一个或多个行驶区域中的至少一个、所述一个或多个路边通道场景中的至少一个和所述一个或多个机动操作场景中的至少一个路边通道场景机动操作场景；其中，处理器根据所述第一行驶场景生成行驶路线，并且所述至少一个电子设备显示所述行驶路线以供所述车辆行驶。10.根据权利要求1所述的方法，其中可选地，进一步包括在所述地理地图上设置一个或多个行驶区域。11.根据权利要求9所述的系统，其中，所述第一行驶场景是基于以下一个或多个因素进行选择的：时间、日期、影响交通的事件、燃油状态和道路建设。12.根据权利要求9所述的系...

【专利技术属性】
技术研发人员：安东尼奥，
申请(专利权)人：传鼎有限公司，
类型：发明
国别省市：