一种高效水冷一体式电机机壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高效水冷一体式电机机壳，包括外壳体、内壳体和密封环，外壳体内壁与内壳体外壁之间形成进水弧形冷却水道、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道，进水通道与进水弧形冷却水道连通，进水弧形冷却水道与中间弧形冷却水道一端连通，中间弧形冷却水道另一端与出水弧形冷却水道连通，出水弧形冷却水道与出水通道连通，冷却水从进水通道流入，然后依次经过进水弧形冷却水道、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道，最后从出水通道流出，从而充分与外壳体内壁、内壳体外壁相接触，快速带走热量，达到高效水冷的目的，而且外壳体与内壳体一体成型，加工快捷、简单，减少制造工序，有利于降低成本，增强产品市场竞争力。增强产品市场竞争力。增强产品市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种高效水冷一体式电机机壳


[0001]本技术涉及新能源汽车电机领域，具体涉及一种高效水冷一体式电机机壳。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现在市场上的新能源汽车都是采用电机作为动力驱动装置，由于电机转速快、发热高，所以一般在电机壳上采用水冷结构降温散热。现有电机机壳是在机壳内成型出螺旋水道，循环不断往螺旋水道中通冷却水从而带走机壳热量达到降温的目的，这种螺旋水道冷却电机壳的缺陷在于，由于铸造螺旋砂芯件所以需要配多一套砂芯模具，还有分多个工序进行工艺复杂水道易堵塞，加工成本较高，而且螺旋水道的面积有限导致冷却水不能充分接触机壳，降温速度非常慢，因此，有必要研发一种全新冷却结构的电机机壳以满足新能源电机的需求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是如何提高电机机壳的散热性能,为此提供了一种高效水冷一体式电机机壳，具有快速降温、加工容易、使用方便、成本低等优点，具体技术方案如下：
[0004]一种高效水冷一体式电机机壳，包括外壳体、内壳体和密封环，外壳体外侧设有进水柱和出水柱，进水柱设有进水通道，出水柱设有出水通道，外壳体与内壳体一体成型连接一起，内壳体位于外壳体内部，外壳体内壁与内壳体外壁之间形成进水弧形冷却水道、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道，进水通道与进水弧形冷却水道连通，进水弧形冷却水道与中间弧形冷却水道一端连通，中间弧形冷却水道另一端与出水弧形冷却水道连通，出水弧形冷却水道与出水通道连通，进水弧形冷却水道、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道上方密封盖合密封环，进水弧形冷却水道与出水弧形冷却水道之间通过肋板相隔开不导通。
[0005]作为本技术的另一种优选方案，所述进水弧形冷却水道、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道围绕形成圆形。
[0006]作为本技术的另一种优选方案，所述中间弧形冷却水道包括第一弧形冷却水道、第二弧形冷却水道、第三弧形冷却水道、第四弧形冷却水道，进水弧形冷却水道、第一弧形冷却水道、第二弧形冷却水道分别对应与出水弧形冷却水道、第三弧形冷却水道、第四弧形冷却水道镜像对称，进水弧形冷却水道连通第一弧形冷却水道，第一弧形冷却水道连通第二弧形冷却水道，第二弧形冷却水道连通第三弧形冷却水道，第三弧形冷却水道连通第四弧形冷却水道，第四弧形冷却水道连通出水弧形冷却水道。
[0007]作为本技术的另一种优选方案，所述第一弧形冷却水道、第二弧形冷却水道、第三弧形冷却水道、第四弧形冷却水道中都安装有镶件，镶件将第一弧形冷却水道、第二弧形冷却水道、第三弧形冷却水道、第四弧形冷却水道一分为二。
[0008]作为本技术的另一种优选方案，所述外壳体外侧设有电路板安装座，电路板安装座位于进水柱、出水柱上方。
[0009]有益效果：本技术高效水冷一体式电机机壳在使用时，冷却水从进水通道流入，然后依次经过进水弧形冷却水道、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道，最后从出水通道流出，从而充分与外壳体内壁、内壳体外壁相接触，快速带走热量，达到高效水冷的目的，而且外壳体与内壳体一体成型，加工快捷、简单，减少制造工序，有利于降低成本，增强产品市场竞争力。
附图说明
[0010]图1是本技术的立体图；
[0011]图2是本技术的分解图；
[0012]图3是本技术的剖切图；
[0013]图4是本技术的隐藏密封环、镶件后的俯视图；
[0014]图5是本技术的主视图；
[0015]图6是图5中A
‑
A方向的剖视图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图，对本技术的具体实施方式做进一步说明：
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]如图1～4所示，一种高效水冷一体式电机机壳，包括外壳体1、内壳体2和密封环3，外壳体1外侧设有进水柱4和出水柱5，进水柱4设有进水通道6，出水柱5设有出水通道7，外壳体1与内壳体2一体成型连接一起，内壳体2位于外壳体1内部，外壳体1内壁与内壳体2外壁之间形成进水弧形冷却水道8、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道9，进水通道6与进水弧形冷却水道8连通，进水弧形冷却水道8与中间弧形冷却水道一端连通，中间弧形冷却水道另一端与出水弧形冷却水道9连通，出水弧形冷却水道9与出水通道7连通，进水弧形冷却水道8、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道9上方密封盖合密封环3，进水弧形冷却水道8与出水弧形冷却水道9之间通过肋板10相隔开不导通，进水弧形冷却8、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道9围绕形成圆形保证冷却水最大面积与电机壁相接触快速散热。
[0020]具体的，中间弧形冷却水道包括第一弧形冷却水道11、第二弧形冷却水道12、第三弧形冷却水道13、第四弧形冷却水道14，进水弧形冷却水道8、第一弧形冷却水道11、第二弧形冷却水道12分别对应与出水弧形冷却水道9、第三弧形冷却水道13、第四弧形冷却水道14
镜像对称，进水弧形冷却水道8连通第一弧形冷却水道11，第一弧形冷却水道11连通第二弧形冷却水道12，第二弧形冷却水道12连通第三弧形冷却水道13，第三弧形冷却水道13连通第四弧形冷却水道14，第四弧形冷却水道14连通出水弧形冷却水道9，相邻弧形冷却水道之间采用隔条17隔开水满时才会流向邻近冷却水道。
[0021]具体的，第一弧形冷却水道11、第二弧形冷却水道12、第三弧形冷却水道13、第四弧形冷却水道14中都安装有镶件15，镶件15将第一弧形冷却水道11、第二弧形冷却水道12、第三弧形冷却水道13、第四弧形冷却水道14一分为二，镶件15并不完全隔绝冷却水道，冷却水可从镶件15下方流过。
[0022]具体的，外壳体1外侧设有电路板安装座16，电路板安装座16位于进水柱4、出水柱5上方，保证即使漏水了也不会影响到电路板安装座16内的电路板。
[0023]高效水冷一体式电机机壳工作原理：冷却水从进水通道6进入进水弧形冷却水道8底部，待进水弧形冷却水道8装满冷却水后，冷却水会从上端流动到第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效水冷一体式电机机壳，包括外壳体、内壳体和密封环，外壳体外侧设有进水柱和出水柱，进水柱设有进水通道，出水柱设有出水通道，外壳体与内壳体一体成型连接一起，内壳体位于外壳体内部，其特征在于：外壳体内壁与内壳体外壁之间形成进水弧形冷却水道、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道，进水通道与进水弧形冷却水道连通，进水弧形冷却水道与中间弧形冷却水道一端连通，中间弧形冷却水道另一端与出水弧形冷却水道连通，出水弧形冷却水道与出水通道连通，进水弧形冷却水道、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道上方密封盖合密封环，进水弧形冷却水道与出水弧形冷却水道之间通过肋板相隔开不导通。2.根据权利要求1所述的一种高效水冷一体式电机机壳，其特征在于：所述进水弧形冷却水道、中间弧形冷却水道、出水弧形冷却水道围绕形成圆形。3.根据权利要求1或2所述的一种高效水冷一体式电机机壳，其特征在于：所述中间弧形冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：况金友，吴期松，唐红，
申请(专利权)人：惠州古川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：