本实用新型专利技术涉及废油回收技术领域，尤指一种沉淀油箱用废油回收利用装置，包括承载箱、承接筒、固定螺栓、第一马达和第二马达，所述承载箱的内底部固定有油泵，所述油泵的底部固定有出油管道，所述出油管道贯穿承载箱的底部。该沉淀油箱用废油回收利用装置，将废油通到进油通道内后，废油进入通油通道内并在过滤网的作用下得到过滤处理，得到过滤处理后的油穿过过滤网流到承载箱内，之后承载箱内的油可在油泵的作用下通过出油管道排出，方便回收利用，利用过滤网过滤废油的过程中，杂质残留在过滤网的内侧，移动套筒向上移动并封住过滤网之后，封板旋转并打开通孔，接着刮架可紧贴着过滤网的内壁旋转，方便刮下过滤网上的杂质。方便刮下过滤网上的杂质。方便刮下过滤网上的杂质。
【技术实现步骤摘要】
一种沉淀油箱用废油回收利用装置
[0001]本技术涉及废油回收
，尤指一种沉淀油箱用废油回收利用装置。
技术介绍
[0002]油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱虽然只是在加油的时候才会开启，但是在这么长时间的沉淀下，油箱内的杂质会越来越多，为了对废油进行回收利用处理，则需要使用到废油回收利用装置。
[0003]现有的废油回收利用装置利用过滤网分离出废油中的杂质之后不便自动清理掉过滤网上的杂质，杂质堆积过多则容易堵塞过滤网，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种沉淀油箱用废油回收利用装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的废油回收利用装置利用过滤网分离出废油中的杂质之后不便自动清理掉过滤网上的杂质，杂质堆积过多则容易堵塞过滤网的问题。
[0005]本技术提供的一种沉淀油箱用废油回收利用装置，包括承载箱、承接筒、固定螺栓、第一马达和第二马达，所述承载箱的内侧固定有通油通道，所述通油通道的顶部固定有进油通道，所述通油通道的侧面镶嵌有过滤网。
[0006]所述承接筒贯穿承载箱的底部，所述承接筒通过固定螺栓固定在承载箱上，所述承接筒位于通油通道的内侧，所述承接筒的底部螺纹连接有底塞，所述承接筒的顶部开设有通孔，所述承接筒的顶部转动连接有刮架，所述承接筒的内顶部转动连接有封板，所述承载箱的内底部固定有油泵，所述油泵的底部固定有出油管道，所述出油管道贯穿承载箱的底部。
[0007]优选的，所述承载箱的一侧固定有安装架，且安装架为“T”形结构，所述安装架设置有两个，且两个安装架对称设置在承载箱上。
[0008]优选的，所述承载箱内底部的两侧对称固定有电动伸缩柱，且电动伸缩柱的顶部与移动套筒相连接，所述移动套筒套放在通油通道的外侧。
[0009]优选的，所述固定螺栓设置有四个，且四个固定螺栓周向均匀分布在承接筒上。
[0010]优选的，所述通孔设置有两个，且两个通孔对称设置在承接筒上。
[0011]优选的，所述第一马达固定在承接筒的顶部内，且第一马达的顶部与刮架相连接，所述刮架为“H”形结构，且刮架与过滤网的内壁相贴合。
[0012]优选的，所述第二马达固定在承接筒的顶部内，且第二马达的底部与封板相连接。
[0013]工作原理：首先利用安装架和外部螺栓将该装置固定在所需地点，接通至外部电源，将废油通到进油通道内后，废油进入通油通道内，过滤网对废油起到过滤的作用，此时杂质残留在过滤网的内侧，得到过滤处理后的油则穿过过滤网流到承载箱内，启动油泵后，承载箱内的油通过出油管道排出，以便回收利用，当需要清理过滤网上的杂质时，先启动电
动伸缩柱，电动伸缩柱伸长，从而带动移动套筒向上移动，直至移动套筒处在过滤网的外侧，以此封住过滤网，再启动第二马达，第二马达带动封板旋转180度，以此打开通孔，接着启动第一马达，第一马达带动刮架旋转，以此刮下过滤网上的杂质，杂质穿过通孔落到承接筒内，拧下底塞之后可排出承接筒内的杂质，这就完成整个工作。
[0014]本技术的技术手段可获得的技术效果为：
[0015]1、安装架可在外部螺栓的作用下固定在所需地点，方便安装，将废油通到进油通道内后，废油进入通油通道内并在过滤网的作用下得到过滤处理，得到过滤处理后的油穿过过滤网流到承载箱内，之后承载箱内的油可在油泵的作用下通过出油管道排出，方便回收利用。
[0016]2、利用过滤网过滤废油的过程中，杂质残留在过滤网的内侧，移动套筒向上移动并封住过滤网之后，封板旋转并打开通孔，接着刮架可紧贴着过滤网的内壁旋转，方便刮下过滤网上的杂质，此时杂质可穿过通孔落到承接筒内，拧下底塞之后可排出承接筒内的杂质。
附图说明
[0017]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术俯视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术仰视结构示意图；
[0020]图4为本技术移动套筒结构示意图；
[0021]图5为本技术封板结构示意图。
[0022]图中：1、承载箱；2、安装架；3、通油通道；4、进油通道；5、过滤网；6、电动伸缩柱；7、移动套筒；8、承接筒；9、固定螺栓；10、底塞；11、通孔；12、第一马达；13、刮架；14、第二马达；15、封板；16、油泵；17、出油管道。
具体实施方式
[0023]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。
[0024]本技术所提供的沉淀油箱用废油回收利用装置的较佳实施例如图1至图5所示，包括承载箱1、承接筒8、固定螺栓9、第一马达12和第二马达14，承载箱1的内侧固定有通油通道3，通油通道3的顶部固定有进油通道4，通油通道3的侧面镶嵌有过滤网5，安装架2可在外部螺栓的作用下固定在所需地点，方便安装，将废油通到进油通道4内后，废油进入通油通道3内并在过滤网5的作用下得到过滤处理，得到过滤处理后的油穿过过滤网5流到承载箱1内，之后承载箱1内的油可在油泵16的作用下通过出油管道17排出，方便回收利用。
[0025]承接筒8贯穿承载箱1的底部，承接筒8通过固定螺栓9固定在承载箱1上，承接筒8位于通油通道3的内侧，承接筒8的底部螺纹连接有底塞10，承接筒8的顶部开设有通孔11，承接筒8的顶部转动连接有刮架13，承接筒8的内顶部转动连接有封板15，承载箱1的内底部固定有油泵16，油泵16的底部固定有出油管道17，出油管道17贯穿承载箱1的底部，利用过滤网5过滤废油的过程中，杂质残留在过滤网5的内侧，移动套筒7向上移动并封住过滤网5之后，封板15旋转并打开通孔11，接着刮架13可紧贴着过滤网5的内壁旋转，方便刮下过滤
网5上的杂质，此时杂质可穿过通孔11落到承接筒8内，拧下底塞10之后可排出承接筒8内的杂质。
[0026]本实施例中，承载箱1的一侧固定有安装架2，且安装架2为“T”形结构，安装架2设置有两个，且两个安装架2对称设置在承载箱1上，安装架2可在外部螺栓的作用下固定在所需地点，方便安装，同时使用两个安装架2可使该装置安装起来更加稳定牢固。
[0027]本实施例中，承载箱1内底部的两侧对称固定有电动伸缩柱6，且电动伸缩柱6的顶部与移动套筒7相连接，移动套筒7套放在通油通道3的外侧，在清理过滤网5上的杂质之前，移动套筒7需在电动伸缩柱6的伸长作用下向上移动至过滤网5的外侧，以此封住过滤网5，打开通孔11之后可利用刮架13刮除过滤网5上的杂质。
[0028]本实施例中，固定螺栓9设置有四个，且四个固定螺栓9周向均匀分布在承接筒8上，承接筒8可在固定螺栓9的作用下固定在承载箱1上，方便安装拆卸，同时使用四个固定螺栓9可使承接筒8安装起来更加稳定牢固。
[0029]进一步的，通孔11设置有两个，且两个通孔11对称设置在承接筒8上，打开通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沉淀油箱用废油回收利用装置，包括承载箱(1)、承接筒(8)、固定螺栓(9)、第一马达(12)和第二马达(14)，其特征在于：所述承载箱(1)的内侧固定有通油通道(3)，所述通油通道(3)的顶部固定有进油通道(4)，所述通油通道(3)的侧面镶嵌有过滤网(5)；所述承接筒(8)贯穿承载箱(1)的底部，所述承接筒(8)通过固定螺栓(9)固定在承载箱(1)上，所述承接筒(8)位于通油通道(3)的内侧，所述承接筒(8)的底部螺纹连接有底塞(10)，所述承接筒(8)的顶部开设有通孔(11)，所述承接筒(8)的顶部转动连接有刮架(13)，所述承接筒(8)的内顶部转动连接有封板(15)，所述承载箱(1)的内底部固定有油泵(16)，所述油泵(16)的底部固定有出油管道(17)，所述出油管道(17)贯穿承载箱(1)的底部。2.如权利要求1所述的一种沉淀油箱用废油回收利用装置，其特征在于：所述承载箱(1)的一侧固定有安装架(2)，且安装架(2)为“T”形结构，所述安装架(2)设置有两个，且两个安装架(2)对称设置在承载...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁磊，吴华满，
申请(专利权)人：无锡珩大液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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