一种新型简易停车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型简易停车架，包括一号托杆和二号托杆，所述一号托杆和二号托杆呈前后分布，所述一号托杆和二号托杆之间共同插接安装有支撑机构，所述支撑机构为L形结构，所述支撑机构设置有两个且呈左右分布，所述一号托杆的外圆柱面上部和二号托杆的外圆柱面上部共同安装有加强机构，两个所述支撑机构均位于两个加强机构之间，两个所述支撑机构的内侧面前部均设置有转板，两个所述转板的内侧面前部共同固定连接有托轮架。本实用新型专利技术所述的一种新型简易停车架，托轮架可以用于放置车轮，起到托住车轮的作用，在车轮放置在托轮架上后，整个停车架可以对车辆进行良好的限位，防止车辆侧翻，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型简易停车架


[0001]本技术涉及停车架
，特别涉及一种新型简易停车架。

技术介绍

[0002]随着电动车、电动自行车的推广，越来越多的人开始使用电动车、电动自行车进行出行，而在不使用时，通常将电动车、电动自行车停放在家里，通过电动车、电动自行车上自带的支撑杆或支撑架进行支撑，在实际使用中我们发现，只使用电动车、电动自行车上自带的支撑杆或支撑架，存在一定的安全风险，在电动车、电动自行车受到磕碰、撞击或拉拽时，容易发生侧翻，造成损失。故此，我们提出一种新型简易停车架。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种新型简易停车架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种新型简易停车架，包括一号托杆和二号托杆，所述一号托杆和二号托杆呈前后分布，所述一号托杆和二号托杆之间共同插接安装有支撑机构，所述支撑机构为L形结构，所述支撑机构的弯曲部位于一号托杆和二号托杆的上方且靠近一号托杆的一侧，所述支撑机构设置有两个且呈左右分布，所述一号托杆的外圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型简易停车架，包括一号托杆(1)和二号托杆(2)，其特征在于：所述一号托杆(1)和二号托杆(2)呈前后分布，所述一号托杆(1)和二号托杆(2)之间共同插接安装有支撑机构(3)，所述支撑机构(3)为L形结构，所述支撑机构(3)的弯曲部位于一号托杆(1)和二号托杆(2)的上方且靠近一号托杆(1)的一侧，所述支撑机构(3)设置有两个且呈左右分布，所述一号托杆(1)的外圆柱面上部和二号托杆(2)的外圆柱面上部共同安装有加强机构(4)，所述加强机构(4)设置有两个且呈左右分布，两个所述支撑机构(3)均位于两个加强机构(4)之间，两个所述支撑机构(3)的内侧面前部均设置有转板(7)，两个所述转板(7)上均穿插活动安装有螺栓(8)，两个所述螺栓(8)分别与两个支撑机构(3)穿插活动连接，两个所述螺栓(8)上均螺纹连接有螺母(9)，两个所述螺母(9)的内侧面分别与两个支撑机构(3)的外侧面接触，两个所述转板(7)的内侧面前部共同固定连接有托轮架(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型简易停车架，其特征在于：所述一号托杆(1)的外圆柱面后上部开设有两个呈左右分布的一号插孔(11)，所述一号托杆(1)的外圆柱面上部开设有两个呈左右分布的一号螺纹孔(12)，所述一号托杆(1)的外圆柱面前下部开设有两个呈左右分布的一号连接孔(13)，所述一号连接孔(13)与一号插孔(11)呈相对设置；所述二号托杆(2)的外圆柱面前部开设有两个呈左右分布的二号插孔(21)，所述二号托杆(2)的外圆柱面上部开设有两个呈左右分布的二号螺纹孔(22)，所述二号托杆(2)的外圆柱面后部开设有两个呈左右分布的二号连接孔(23)，所述二号连接孔(23)与二号插孔(21)呈相对设置。3.根据权利要求2所述的一种新型简易停车架，其特征在于：所述支撑机构(3)包括支撑杆(31)，所述支撑杆(31)为L形结构，所述支撑杆(31)的两端分别固定连接有一号内螺纹管(32)和二号内螺纹管(33)，所述一号内螺纹管(32)内和二号内螺纹管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭庆伟，
申请(专利权)人：谭庆伟，
类型：新型
国别省市：