【技术实现步骤摘要】
一种旅居车组合式包边结构
[0001]本技术涉及房车
,尤其是一种旅居车组合式包边结构。
技术介绍
[0002]目前,国内房车市场数量最多、且最受人们欢迎的房车类型就是自行式C型房车。在C型房车包边时,其主要以玻璃钢和铝合金为主。其中,玻璃钢包边结构体积大,制造工序复杂,且尺寸不易控制,安装工序繁琐,影响装配效率;同时传统铝合金包边尺寸大,用料多,增加成本,强度低,影响整车的美观性。
[0003]因此,急需要提出一种结构简单、体积较小、便于操作的旅居车组合式包边结构。
技术实现思路
[0004]针对上述问题,本技术的目的在于提供一种旅居车组合式包边结构,本技术采用的技术方案如下:
[0005]一种旅居车组合式包边结构,固定在旅居车的墙体上,其包括内侧贴合在墙体上、下端与墙体齐平的支撑板,设置在支撑板的顶部、且向墙体外延伸的上卡扣,设置在支撑板下端、且朝向下的下卡扣,设置在支撑板的外侧的上包边,设置在上包边的内侧、且与上卡扣和下卡扣一一对应卡设连接的卡槽,以及与上包边一体成型、且向墙体弯曲的下包边;所述支撑板与墙体采用螺栓或铆钉连接。
[0006]进一步地,所述支撑板的外侧、且沿墙体边缘方向设置有数根凹槽。
[0007]优选地,所述支撑板的内侧、且沿墙体边缘方向设置有数根加强筋。
[0008]与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:
[0009]本技术巧妙地设置L形状的支撑板提供整体支撑,并且在其上部和下部分别设置上卡扣、下卡扣,并且在包边的内侧设置卡槽 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种旅居车组合式包边结构,固定在旅居车的墙体(1)上,其特征在于,包括内侧贴合在墙体(1)上、下端与墙体(1)齐平的支撑板(21),设置在支撑板(21)的顶部、且向墙体(1)外延伸的上卡扣(23),设置在支撑板(21)下端、且朝向下的下卡扣(24),设置在支撑板(21)的外侧的上包边(31),设置在上包边(31)的内侧、且与上卡扣(23)和下卡扣(24)一一对应卡设连接的卡槽(33),以及与...
【专利技术属性】
技术研发人员:张齐辉,王永康,陈文贤,杨伟,刘立海,冯亚北,王星民,王新超,
申请(专利权)人:浙江戴德隆翠汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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