【技术实现步骤摘要】
一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置
[0001]本技术涉及高铁座椅
，特别涉及一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置。
技术介绍
[0002]高铁是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求。
[0003]高铁座椅扶手骨架是高铁不可缺少的组成部分，高铁座椅扶手骨架体积小，使用加工中心加工不易装夹，且增加加工成本，人工手动进行加工效率低，且加工的孔位不精确，不良率极高。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置，包括底板，所述底板上固定连接若干垫块，工件置于垫块上，所述工件的底部与垫块顶部接触，所述底板前侧设有一气缸，所述气缸固定连接一气缸固定板，所述气缸固定板与底板固定连接，所述气缸活塞杆的顶端固定连接一圆柱状顶塞，所述顶塞顶在工件前面，所述底板的左侧设有一侧挡限位板，所述侧挡限位板右侧面顶住工件的左侧，所述底板的后侧固定连接一后定位挡板，所述后定位挡板的顶部对应工件待加工孔位置固定连接若干钻磨套固定板，所述钻磨套固定板上对应每一待加工孔位置设有一钻磨套，所述工件的上方设有一多轴器箱体，所述多轴器箱体上连接若干钻头，每一所述钻头均对应一待加工孔位。
[...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）上固定连接若干垫块（2），工件（3）置于垫块（2）上，所述工件（3）的底部与垫块（2）顶部接触，所述底板（1）前侧设有一气缸（4），所述气缸（4）固定连接一气缸固定板（5），所述气缸固定板（5）与底板（1）固定连接，所述气缸（4）活塞杆（6）的顶端固定连接一圆柱状顶塞（7），所述顶塞（7）顶在工件（3）前面，所述底板（1）的左侧设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，李名誉，
申请(专利权)人：青岛华铁嘉泰交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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