一种伺服速通门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伺服速通门，属于速通门技术领域，包括伺服速通门本体，伺服速通门本体上开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑杆，第一滑杆的上端固定连接有伺服电机，伺服速通门本体上开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑杆，第二滑杆的下端固定连接有滑动座，伺服电机的一侧固定连接有第一压缩弹簧，伺服速通门本体的内侧固定连接有第一固定座，第一固定座和第一压缩弹簧远离伺服电机的一侧固定连接，滑动座的一侧固定连接有第二压缩弹簧，伺服速通门本体的内侧固定连接有第二固定座，通过上述技术方案，解决了现有技术中有的行人因为在处理急事时可能会无意中撞到伺服速通门的门板，从而会造成伺服速通门损坏的问题。门损坏的问题。门损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种伺服速通门


[0001]本技术属于速通门
，尤其涉及一种伺服速通门。

技术介绍

[0002]通道闸是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。
[0003]伺服速通门一般被安装于通道口的位置，有的行人因为在处理急事时可能会无意中撞到伺服速通门的门板，从而会造成伺服速通门损坏。
[0004]为此，我们提出来一种伺服速通门解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中有的行人因为在处理急事时可能会无意中撞到伺服速通门的门板，从而会造成伺服速通门损坏的问题，而提出的一种伺服速通门。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种伺服速通门，包括伺服速通门本体，所述伺服速通门本体上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的上端固定连接有伺服电机，所述伺服速通门本体上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的下端固定连接有滑动座，所述伺服电机的一侧固定连接有第一压缩弹簧，所述伺服速通门本体的内侧固定连接有第一固定座，所述第一固定座和所述第一压缩弹簧远离所述伺服电机的一侧固定连接，所述滑动座的一侧固定连接有第二压缩弹簧，所述伺服速通门本体的内侧固定连接有第二固定座，所述第二固定座和所述第二压缩弹簧远离所述滑动座的一侧固定连接。
[0008]通过上述技术方案，第一滑杆在第一滑槽内向第一固定座的一侧滑动，第一压缩弹簧可以对伺服电机起到缓冲效果，第二滑杆在第二滑槽内向第二固定座的一侧滑动，第二压缩弹簧可以对滑动座起到缓冲效果。
[0009]作为进一步优选的，所述伺服电机和所述滑动座之间设置有驱动轴，所述驱动轴的外壁固定连接有固定块，所述固定块远离所述驱动轴的一侧固定连接有压力报警器，所述伺服速通门本体的内侧固定连接有第三固定座，所述第三固定座的一侧固定连接有第三压缩弹簧，所述第三压缩弹簧远离所述第三固定座的一侧固定连接有抵接板。
[0010]通过上述技术方案，抵接板和压力报警器接触时，压力报警器会发出警报提醒工作人员，尽量避免发生行人逃票的行为。
[0011]作为进一步优选的，所述第一滑杆的一侧固定连接有第一橡胶垫，所述第二滑杆的一侧固定连接有第二橡胶垫。
[0012]通过上述技术方案，第一橡胶垫和第二橡胶垫可以尽量避免第一滑杆、第二滑杆
和第一滑槽、第二滑槽内壁发生刚性接触。
[0013]作为进一步优选的，所述驱动轴的一端固定连接在所述伺服电机的输出端，所述滑动座的下端开设有转动槽，所述驱动轴的另外一端和所述转动槽转动连接，且所述驱动轴的外壁固定连接有门板。
[0014]通过上述技术方案，方便行人快速通过伺服速通门本体。
[0015]作为进一步优选的，所述抵接板靠近所述压力报警器的一侧固定连接有第一硅胶垫。
[0016]通过上述技术方案，第一硅胶垫可以尽量避免抵接板和压力报警器之间发生刚性接触。
[0017]作为进一步优选的，所述伺服速通门本体上设置有显示屏。
[0018]通过上述技术方案，显示屏可以实时显示现在的时间，便于行人观看。
[0019]作为进一步优选的，所述门板的外壁固定连接有第二硅胶垫。
[0020]通过上述技术方案，第二硅胶垫可以尽量避免行人身上携带的刚性物件和门板发生刚性接触。
[0021]综上所述，本技术的技术效果和优点：一种伺服速通门，在行人不小心碰撞到门板时，第一滑杆在第一滑槽内向第一固定座的一侧滑动，第一压缩弹簧可以对伺服电机起到缓冲效果，第二滑杆在第二滑槽内向第二固定座的一侧滑动，第二压缩弹簧可以对滑动座起到缓冲效果，解决了现有技术中有的行人因为在处理急事时可能会无意中撞到伺服速通门的门板，从而会造成伺服速通门损坏的问题。
附图说明
[0022]图1为本技术的整体示意图；
[0023]图2为本技术的第一滑杆剖面图；
[0024]图3为本技术的第二滑杆剖面图；
[0025]图4为本技术的另一视角整体示意图；
[0026]图5为本技术的A结构放大图。
[0027]图中：1、伺服速通门本体；2、伺服电机；3、驱动轴；4、第一固定座；5、第一压缩弹簧；6、第一滑槽；7、门板；8、滑动座；9、第二压缩弹簧；10、第二固定座；11、第二滑槽；12、第三固定座；13、第三压缩弹簧；14、抵接板；15、第一硅胶垫；16、固定块；17、压力报警器；18、第一滑杆；19、第一橡胶垫；20、转动槽；21、第二滑杆；22、第二橡胶垫；23、显示屏；24、第二硅胶垫。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]参照图1、图2和图3，一种伺服速通门，包括伺服速通门本体1，伺服速通门本体1上开设有第一滑槽6，第一滑槽6内滑动连接有第一滑杆18，第一滑杆18的上端固定连接有伺服电机2，伺服速通门本体1上开设有第二滑槽11，第二滑槽11内滑动连接有第二滑杆21，第
一滑杆18的一侧固定连接有第一橡胶垫19，第二滑杆21的一侧固定连接有第二橡胶垫22，第一橡胶垫19和第二橡胶垫22可以尽量避免第一滑杆18、第二滑杆21和第一滑槽6、第二滑槽11内壁发生刚性接触，能够尽量减小噪音的产生。
[0030]第二滑杆21的下端固定连接有滑动座8，伺服电机2的一侧固定连接有第一压缩弹簧5，伺服电机2和滑动座8之间设置有驱动轴3，驱动轴3的一端固定连接在伺服电机2的输出端，滑动座8的下端开设有转动槽20，驱动轴3的另外一端和转动槽20转动连接，且驱动轴3的外壁固定连接有门板7，门板7的外壁固定连接有第二硅胶垫24，第二硅胶垫24可以尽量避免行人身上携带的刚性物件和门板7发生刚性接触，可以对门板7起到保护效果，伺服电机2可以控制驱动轴3转动，驱动轴3在转动槽20内转动，从而带动门板7的开关，方便行人快速通过伺服速通门本体1。
[0031]伺服速通门本体1的内侧固定连接有第一固定座4，第一固定座4和第一压缩弹簧5远离伺服电机2的一侧固定连接，滑动座8的一侧固定连接有第二压缩弹簧9，伺服速通门本体1的内侧固定连接有第二固定座10，第二固定座10和第二压缩弹簧9远离滑动座8的一侧固定连接。具体的，当有行人碰撞到门板7时，第一滑杆18在第一滑槽6内向第一固定座4的一侧滑动，第一压缩弹簧5压缩可以对伺服电机2起到缓冲效果，第二滑杆21在第二滑槽11内向第二固定座10的一侧滑动，第二压缩弹簧9压缩可以对滑动座8起到缓冲效果，能够尽量避免伺服速通门本体1发生损坏。
[0032]参照图1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伺服速通门，包括伺服速通门本体(1)，其特征在于，所述伺服速通门本体(1)上开设有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)内滑动连接有第一滑杆(18)，所述第一滑杆(18)的上端固定连接有伺服电机(2)，所述伺服速通门本体(1)上开设有第二滑槽(11)，所述第二滑槽(11)内滑动连接有第二滑杆(21)，所述第二滑杆(21)的下端固定连接有滑动座(8)，所述伺服电机(2)的一侧固定连接有第一压缩弹簧(5)，所述伺服速通门本体(1)的内侧固定连接有第一固定座(4)，所述第一固定座(4)和所述第一压缩弹簧(5)远离所述伺服电机(2)的一侧固定连接，所述滑动座(8)的一侧固定连接有第二压缩弹簧(9)，所述伺服速通门本体(1)的内侧固定连接有第二固定座(10)，所述第二固定座(10)和所述第二压缩弹簧(9)远离所述滑动座(8)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种伺服速通门，其特征在于，所述伺服电机(2)和所述滑动座(8)之间设置有驱动轴(3)，所述驱动轴(3)的外壁固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)远离所述驱动轴(3)的一侧固定连接有压力报警器(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘路云，舒小勇，刘挥，
申请(专利权)人：深圳市恩博智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：