本实用新型专利技术涉及控制器用检测技术领域，具体是一种汽车电子水泵控制器用检测装置；本实用新型专利技术汽车电子水泵控制器用检测装置，包括支撑架、支撑脚、梯形滑块、夹持板、双向螺纹杆、第一限位盘、支撑板、把手、笔架、检测笔、支撑柱、第二限位盘、连接板和放大镜，通过支撑脚来维持支撑架的稳定，将控制器放在支撑板上，通过转动把手来带动双向螺纹杆转动，通过双向螺纹杆带动梯形滑块移动，通过梯形滑块带动夹持板运动。通过夹持板固定控制器，通过笔架可以防止检测笔丢失，通过移动连接板带动放大镜移动，通过放大镜可以辅助使用者来检测控制器，当设备闲置时，可以将放大镜与连接板进行折叠，以此防止放大镜落灰。以此防止放大镜落灰。以此防止放大镜落灰。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子水泵控制器用检测装置
[0001]本技术涉及控制器用检测
，具体是一种汽车电子水泵控制器用检测装置。
技术介绍
[0002]汽车电子水泵的作用是为了熄火后对涡轮轴处的机油进行强制冷却，电子水泵综合了自吸泵与化工泵的优点，采用耐腐蚀的多种进口材料合成，具有耐酸、耐碱、耐腐蚀等性能，自吸速度极快，抽吸力强劲，基本无噪音，做工精致、不仅有自吸功能，而且流量超大、压力高、性能稳定、安装方便。
[0003]一般在对控制器进行检测时，都是直接将控制器放在工作台上，然后拿检测笔检查，检查时控制器容易晃动，而且控制器上的检测点较小，人眼不容易观察，针对上述情况，在现有的汽车电子水泵控制器用检测装置基础上进行技术创新。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电子水泵控制器用检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电子水泵控制器用检测装置所述包括夹持机构和检测机构，所述检测机构底部设置在所述夹持机构的顶部，所述夹持机构包括支撑架、支撑脚、梯形滑块、夹持板、双向螺纹杆、第一限位盘、支撑板和把手，所述支撑脚顶部均匀设置在支撑架的底部，所述支撑架的内侧壁开凿有梯形滑槽，所述梯形滑块均匀设置在梯形滑槽内，夹持板底部设置在梯形滑块的顶部，所述支撑板设置在梯形滑槽内，所述双向螺纹杆设置在梯形滑块和支撑板的内侧壁，所述第一限位盘均匀设置在双向螺纹杆的外侧壁，所述把手设置在双向螺纹杆的外侧壁。
[0006]优选的，所述检测机构包括笔架、检测笔、支撑柱、第二限位盘、连接板和放大镜，所述笔架底部设置在支撑架的顶部，所述检测笔设置在笔架的内侧壁，所述支撑柱底部设置在支撑架的顶部，所述第二限位盘底部设置在支撑柱顶部，所述连接板设置在支撑柱的外侧壁，所述放大镜设置在连接板的内侧壁，所述放大镜与支撑板相对应。
[0007]优选的，所述支撑板的外侧壁开凿有第一通孔，所述双向螺纹杆设置在第一通孔内，所述梯形滑块的外侧壁开凿有螺纹孔，所述梯形滑块与双向螺纹杆相啮合。
[0008]优选的，所述支撑架的外侧壁开凿有第二通孔，所述双向螺纹杆设置在第二通孔内，所述把手设置在支撑架的外侧壁。
[0009]优选的，所述支撑柱的外侧壁均匀开凿有直线滑槽，所述连接板的内侧壁均匀设置有凸块，所述凸块设置在直线滑槽内。
[0010]优选的，所述连接板的外侧壁开凿有凹槽，所述放大镜设置在凹槽内，所述放大镜的外侧壁和凹槽内开凿有连接孔，所述连接孔内设置有转轴。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术汽车电子水泵控制器用检测装置，通过支撑脚来维持支撑架的稳定，将控制器放在支撑板上，通过转动把手来带动双向螺纹杆转动，通过双向螺纹杆带动梯形滑块移动，通过梯形滑块带动夹持板运动，通过夹持板固定控制器，通过移动连接板带动放大镜移动；
[0013]通过夹持板可以防止控制器在检测时晃动，通过笔架可以防止检测笔丢失，通过放大镜可以辅助使用者来检测控制器，当设备闲置时，可以将放大镜与连接板进行折叠，以此防止放大镜落灰。
附图说明
[0014]图1为本技术汽车电子水泵控制器用检测装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术汽车电子水泵控制器用检测装置图1的A部放大图；
[0016]图3为本技术汽车电子水泵控制器用检测装置的正面剖视图。
[0017]图中：1、支撑架；11、支撑脚；12、梯形滑块；13、夹持板；14、双向螺纹杆；15、第一限位盘；16、支撑板；17、把手；2、笔架；21、检测笔；22、支撑柱；23、第二限位盘；24、连接板；25、放大镜。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种汽车电子水泵控制器用检测装置，包括支撑脚11顶部均匀固定设置在支撑架1的底部，支撑架1的内侧壁开凿有梯形滑槽，梯形滑块12均匀滑动设置在梯形滑槽内，夹持板13底部固定设置在梯形滑块12的顶部，通过梯形滑块12带动夹持板13移动，支撑板16固定设置在梯形滑槽内，双向螺纹杆14转动设置在梯形滑块12和支撑板16的内侧壁，通过双向螺纹杆14带动梯形滑块12运动，支撑板16的外侧壁开凿有第一通孔，双向螺纹杆14转动设置在第一通孔内，梯形滑块12的外侧壁开凿有螺纹孔，梯形滑块12与双向螺纹杆14相啮合，第一限位盘15均匀固定设置在双向螺纹杆14的外侧壁，把手17固定设置在双向螺纹杆14的外侧壁，通过把手17带动双向螺纹杆14转动，支撑架1的外侧壁开凿有第二通孔，双向螺纹杆14转动设置在第二通孔内，把手17转动设置在支撑架1的外侧壁，笔架2底部固定设置在支撑架1的顶部，检测笔21滑动设置在笔架2的内侧壁，支撑柱22底部固定设置在支撑架1的顶部，第二限位盘23底部固定设置在支撑柱22顶部，连接板24滑动设置在支撑柱22的外侧壁，支撑柱22的外侧壁均匀开凿有直线滑槽，连接板24的内侧壁均匀固定设置有凸块，凸块滑动设置在直线滑槽内，放大镜25转动设置在连接板24的内侧壁，连接板24的外侧壁开凿有凹槽，放大镜25转动设置在凹槽内，放大镜25的外侧壁和凹槽内开凿有连接孔，连接孔内转动设置有转轴，放大镜25与支撑板16相对应。
[0020]工作原理：通过支撑脚11来维持支撑架1的稳定，将控制器放在支撑板16上，通过转动把手17来带动双向螺纹杆14转动，通过双向螺纹杆14带动梯形滑块12移动，通过梯形滑块12带动夹持板13运动，通过夹持板13固定控制器，通过移动连接板24带动放大镜25移
动。
[0021]综上所述：本技术汽车电子水泵控制器用检测装置，通过支撑脚11来维持支撑架1的稳定，将控制器放在支撑板16上，通过转动把手17来带动双向螺纹杆14转动，通过双向螺纹杆14带动梯形滑块12移动，通过梯形滑块12带动夹持板13运动，通过夹持板13固定控制器，通过移动连接板24带动放大镜25移动，通过夹持板13可以防止控制器在检测时晃动，通过笔架2可以防止检测笔21丢失，通过放大镜25可以辅助使用者来检测控制器，当设备闲置时，可以将放大镜25与连接板24进行折叠，以此防止放大镜25落灰。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子水泵控制器用检测装置，包括夹持机构和检测机构，其特征在于：所述检测机构底部设置在所述夹持机构的顶部，所述夹持机构包括支撑架（1）、支撑脚（11）、梯形滑块（12）、夹持板（13）、双向螺纹杆（14）、第一限位盘（15）、支撑板（16）和把手（17），所述支撑脚（11）顶部均匀设置在支撑架（1）的底部，所述支撑架（1）的内侧壁开凿有梯形滑槽，所述梯形滑块（12）均匀设置在梯形滑槽内，夹持板（13）底部设置在梯形滑块（12）的顶部，所述支撑板（16）设置在梯形滑槽内，所述双向螺纹杆（14）设置在梯形滑块（12）和支撑板（16）的内侧壁，所述第一限位盘（15）均匀设置在双向螺纹杆（14）的外侧壁，所述把手（17）设置在双向螺纹杆（14）的外侧壁。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵控制器用检测装置，其特征在于：所述检测机构包括笔架（2）、检测笔（21）、支撑柱（22）、第二限位盘（23）、连接板（24）和放大镜（25），所述笔架（2）底部设置在支撑架（1）的顶部，所述检测笔（21）设置在笔架（2）的内侧壁，所述支撑柱（22）底部设置在支撑架（1）的顶部，所述第二限位盘（23）底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛庆庆，
申请(专利权)人：星瀚微上海电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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