一种诊断测试装置及系统制造方法及图纸

本申请公开了一种诊断测试装置及系统，涉及新能源汽车检测技术领域，包括总驱动单元、副驱动单元、输出单元、主控单元和开关单元，所述总驱动单元分别与所述主控单元和所述输出单元电性连接，所述主控单元、所述副驱动单元及所述输出单元依次电性连接；所述主控单元接收上位机发送的指令集，并根据所述指令集控制所述开关单元的电平变化，所述副驱动单元根据所述开关单元的电平变化切换与所述输出单元的连接通道，所述输出单元用以连接多种类型的汽车，本申请通过对结构的改进，选择使用电子开关进行CAN总线切换通讯通道，可兼容不同汽车内部的CAN总线的输出接口，以满足多种类型汽车的测试需求。汽车的测试需求。汽车的测试需求。

【技术实现步骤摘要】
一种诊断测试装置及系统


[0001]本申请涉及新能源汽车诊断
，具体来说，涉及一种诊断测试装置及系统。

技术介绍

[0002]传统的汽车OBD(On Board Diagnostics、车载自动诊断系统)诊断装置一般只有一路CAN总线用以汽车功能诊断。随着时代的发展，新能源汽车层出不穷，汽车诊断行业也因此蓬勃发展，汽车代理商或者修理厂生产出了很多测试接口，而不同修理厂，或者是汽车代理商之间所生产的测试物理接口均有差异，无法在实际应用中兼容不同类型汽车的测试需求。

技术实现思路

[0003]本申请的主要目的为提供一种诊断测试装置及系统，旨在解决上述存在的技术问题。
[0004]本申请提出一种诊断测试装置，其改进之处在于，包括总驱动单元、副驱动单元、输出单元、主控单元和开关单元，所述总驱动单元分别与所述主控单元和所述输出单元电性连接，所述主控单元、所述副驱动单元及所述输出单元依次电性连接；
[0005]所述主控单元接收上位机发送的指令集，并根据所述指令集控制所述开关单元的电平变化，所述副驱动单元根据所述开关单元的电平变化切换与所述输出单元的连接通道，所述输出单元用以连接多种类型的汽车。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述副驱动单元包括第一驱动子单元和第二驱动子单元，所述第一驱动子单元和所述第二驱动子单元结构相同，所述第一驱动子单元和所述第二驱动子单元均与所述开关单元电性连接。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进，所述连接通道包括第一通讯通道和第二通讯通道，所述第一驱动子单元通过所述第一通讯通道与所述输出单元连接，所述第二驱动子单元通过所述第二通讯通道与所述输出单元连接；
[0008]所述第一驱动子单元根据所述开关单元的电平变化，打开和关闭所述第一通讯通道；
[0009]所述第二驱动子单元根据所述开关单元的电平变化，打开和关闭所述第二通讯通道。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进，还包括蓝牙单元，用以连接所述上位机，所述上位机根据所述蓝牙单元的无线通信链路，向所述主控单元发送指令集。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进，所述上位机包括手机、电脑以及平板任意一种移动终端电子设备。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进，还包括电源单元，用以提供电源。
[0013]作为上述技术方案的进一步改进，还包括均衡单元，用以稳定均衡所述电源单元提供的电压。
[0014]本申请还提供了一种诊断测试系统，包括上述任意一项所述的一种诊断测试装置。
[0015]本申请的有益效果为：本申请通过对结构的改进，选择使用电子开关进行CAN总线切换通讯通道，可兼容不同汽车内部的CAN总线的输出接口，以满足多种类型汽车的测试需求。
附图说明
[0016]图1为本申请一实施例的一种诊断测试装置的整体结构框架示意图。
[0017]图2为本申请一实施例的一种诊断测试装置的部分结构框架示意图。
[0018]图3为本申请一实施例的一种诊断测试装置的开关单元的电路原理图。
[0019]图4为本申请一实施例的一种诊断测试装置的总驱动单元的电路原理图。
[0020]图5为本申请一实施例的一种诊断测试装置的第一驱动子单元的电路原理图。
[0021]图6为本申请一实施例的一种诊断测试装置的第二驱动子单元的电路原理图。
[0022]图7为本申请一实施例的一种诊断测试装置的均衡单元的电路原理图。
[0023]本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
[0024]1、总驱动单元，2、副驱动单元，3、输出单元，4、主控单元，5、开关单元，6、蓝牙单元，7、电源单元，8、均衡单元。
具体实施方式
[0025]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用以限定本申请。
[0026]参考图1，本申请揭示了一种诊断测试装置，包括总驱动单元1、副驱动单元2、输出单元3、主控单元4和开关单元5，所述总驱动单元1分别与所述主控单元4和所述输出单元3电性连接，所述主控单元4、所述副驱动单元2及所述输出单元3依次电性连接；所述主控单元4接收上位机发送的指令集，并根据所述指令集控制所述开关单元5的电平变化，所述副驱动单元2根据所述开关单元5的电平变化切换与所述输出单元3的连接通道，所述输出单元3用以连接多种类型的汽车。
[0027]在上述实施例中，本申请的输出单元3与汽车进行连接，主控单元4根据总驱动单元1与输出单元3的连接通道，获得汽车数据，所述主控单元4将所述汽车数据传输至上位机，上位机分析所述汽车数据，得到最优推荐通道信息，根据所述最优推荐通道信息，上位机对主控单元4发送与最优推荐通道信息相适配的指令集，主控单元4根据所述指令集，控制所述开关单元5的电平变化，所述副驱动单元2根据所述开关单元5的电平变化切换与所述输出单元3的连接通道，所述输出单元3根据连接通道的切换用以连接不同类型的汽车，兼容各种类型的汽车，完成测试任务。
[0028]进一步的，参考图2
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图3，所述副驱动单元2包括第一驱动子单元21和第二驱动子单元22，所述第一驱动子单元21和所述第二驱动子单元22结构相同，所述第一驱动子单元21和所述第二驱动子单元22均与所述开关单元5电性连接。
[0029]所述连接通道包括第一通讯通道和第二通讯通道，所述第一驱动子单元21通过所述第一通讯通道与所述输出单元3连接，所述第二驱动子单元22通过所述第二通讯通道与所述输出单元3连接；
[0030]所述第一驱动子单元21根据所述开关单元5的电平变化，打开和关闭所述第一通讯通道；
[0031]所述第二驱动子单元22根据所述开关单元5的电平变化，打开和关闭所述第二通讯通道。
[0032]在上述实施例中，所述总驱动单元1和所述第一驱动子单元21及所述第二驱动子单元22结构相同，均包括驱动芯片IC，所述驱动芯片IC为SIT1044，所述总驱动单元的驱动芯片IC、第一驱动子单元21的驱动芯片IC及第二驱动子单元22的驱动芯片IC均设有待机接口，其中，参考图4
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图6，例如总驱动单元1的待机接口为STB
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CAN[6
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14],第一驱动子单元21的待机接口为STB
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CAN[3
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11]，第二驱动子单元22的待机接口为STB
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CAN[2
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15]。当待机接口为高电平时，总驱动单元1的驱动芯片IC、第一驱动子单元21的驱动芯片IC及第二驱动子单元22的驱动芯片IC均进入待机状态，本申请通过设置所述待机接口为高电平状态，暂停数据通讯过程，如果有其他状况发生，可以设置待机接口为高电平状态，使得总驱动单元1、第一驱动子单元21及第二驱动子单元22内部任意一个芯片进入待机状态，方便进行检查。
[0033]当所述主控芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种诊断测试装置，其特征在于，包括总驱动单元、副驱动单元、输出单元、主控单元和开关单元，所述总驱动单元分别与所述主控单元和所述输出单元电性连接，所述主控单元、所述副驱动单元及所述输出单元依次电性连接；所述主控单元接收上位机发送的指令集，并根据所述指令集控制所述开关单元的电平变化，所述副驱动单元根据所述开关单元的电平变化切换与所述输出单元的连接通道，所述输出单元用以连接多种类型的汽车。2.根据权利要求1所述的一种诊断测试装置，其特征在于，所述副驱动单元包括第一驱动子单元和第二驱动子单元，所述第一驱动子单元和所述第二驱动子单元结构相同，所述第一驱动子单元和所述第二驱动子单元均与所述开关单元电性连接。3.根据权利要求2所述的一种诊断测试装置，其特征在于，所述连接通道包括第一通讯通道和第二通讯通道，所述第一驱动子单元通过所述第一通讯通道与所述输出单元连接，所述第二驱动子...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛明海，兰浩，廖其龙，
申请(专利权)人：深圳市星卡科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：