一种填埋场区临时道路结构制造技术

本实用新型专利技术涉及交通道路施工的技术领域，具体涉及一种填埋场区临时道路结构，由下往上依次铺设有底基层、垫层、路基和道板，道板上设有用于加强与路基贴合度的贴合组件，当填埋物不平整，临时道板与填埋物接触时会出现倾斜的情况，因此车辆在道板会因倾斜导致惯性的下滑，且填埋物的不平整使得与临时道板产生一定的空隙，当一个车轮偏离道板后，驱动车轮回到初始位置，由于出现的空隙，使得此时的车轮会受到道板的限位，带来一定的阻力，本实用新型专利技术通过贴合组件提高道板与路基之间的贴合度，避免车辆在临时道板上打滑失控等问题。免车辆在临时道板上打滑失控等问题。免车辆在临时道板上打滑失控等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种填埋场区临时道路结构


[0001]本技术涉及交通道路施工的
，具体涉及一种填埋场区临时道路结构。

技术介绍

[0002]目前，在填埋场防渗结构上修建临时道路，一般采用以下两种方式：一种是直接在防渗结构上采用大块片石铺底，顶部铺设一层碎石作为临时道路结构。这种临时道路结构施工方便，但在片石填筑碾压过程中，由于片石容易断裂并产生不规则菱角，极易将防渗膜刺穿，造成防渗结构破坏，会导致工业固废中的渗滤液存在极大的泄漏风险及环境污染隐患，且该材料在某些地区不易获得，有一定的局限性。另一种是直接在防渗结构上铺设钢板模块。这种临时道路结构施工方便，但由于填埋物不平整，铺设钢板模块后，车辆行驶较为困难且容易打滑，易引发失控等现象。同时，底部填埋物承载力低且不均衡，长时间承受车辆反复碾压产生的动荷载，容易出现不均匀沉降、变形的现象，在此过程中由刚性材料组成的钢板模块容易将防渗结构或雨污分流膜压坏，造成堆体内填埋气、渗滤液泄漏，影响堆体整体稳定性，存在一定的安全风险及环境污染隐患。另外，使用钢板模块材料的成本非常高，对业主或运营单位增加不少成本开支，使其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种填埋场区临时道路结构，其特征在于，由下往上依次铺设有底基层（1）、垫层（2）、路基（3）和道板（4），道板（4）上设有用于加强与路基（3）贴合度的贴合组件，贴合组件包括道板（4）下表面开设的若干个横向通槽（5），道板（4）底部还开设有若干个竖向通槽，每个横向通槽（5）与每个竖向通槽垂直连通。2.一种填埋场区临时道路结构，其特征在于，由下往上依次铺设有底基层（1）、垫层（2）、路基（3）和道板（4），道板（4）上设有用于加强与路基（3）贴合度的贴合组...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷亮，叶照金，周波，苟华，李启国，邓波，张明东，何涛，黄晓阳，李重江，李春雷，
申请(专利权)人：重庆财信环境资源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：