一种液体化学品装车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液体化学品装车设备，具体涉及化学液体运输领域，包括支撑板和V型块，所述V型块设置于支撑板上，所述支撑板上开设有用于容纳滚轮的滑槽，滑槽和滑板滑动连接，滑槽的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有转头且另外一端转动连接有滚轮，所述支撑板通过气囊组件活动连接有多个V型块，所述V型块内设置有导向组件，可以让站立于运输车上的工人推动支撑板使得支撑板带动V型块以及其上的液化气罐运动到运输车的中心位置处，以保证支撑板和V型块对于液化气罐的支撑稳定性，解决了叉车和人力无法直接推动液化气罐移动的问题。和人力无法直接推动液化气罐移动的问题。和人力无法直接推动液化气罐移动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种液体化学品装车设备


[0001]本技术涉及化学液体运输领域，更具体地说，本实用涉及一种液体化学品装车设备。

技术介绍

[0002]危化品通常都状态罐体内进行运输，例如液化气就装在液化气罐内，在将液化气罐搬运到运输车上时，利用叉车等运输工具，将支撑板抬升起来，并逐渐放入到运输车上，因为叉车位于地面上，而叉车的叉子无法将支撑板有效往运输车的内部进行推动，在运输的过程中，支撑板上的液化气罐可能会和支撑板发生倾斜，但是因为液化气罐的重量，人为很难之间对支撑板和液化气罐进行挪动，故而在运输时，支撑板很可能无法对液化气罐进行有效支撑而导致液化气罐在运输的过程中反复颠簸，使得液化气罐存在泄漏的可能性。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种液体化学品装车设备，本技术所要解决的技术问题是：叉车的叉子无法将支撑板有效往运输车的内部进行推动，同时因为液化气罐的重量，人为很难之间对支撑板和液化气罐进行挪动。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液体化学品装车设备，包括支撑板和V型块，所述V型块设置于支撑板上，所述支撑板上开设有用于容纳滚轮的滑槽，滑槽和滑板滑动连接，滑槽的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有转头且另外一端转动连接有滚轮，所述支撑板通过气囊组件活动连接有多个V型块，所述V型块内设置有导向组件。
[0005]优选的，所述气囊组件包括气囊和弹簧，所述支撑板内开设有气槽，V型块和气槽侧壁密闭滑动连接，所述V型块通过弹簧和气槽弹性连接，气槽的两端固定连接有气囊。
[0006]优选的，所述导向组件包括侧板、导向轮和嵌设块、连扳一和连扳二，所述V型块上开设有通口，通口内穿设有嵌设块，所述嵌设块上固定连接有连扳一，所述连扳一和连扳二弹性滑动连接，所述连扳二和导向轮转动连接，所述嵌设块位于V型块外侧的一端上固定连接有侧板，所述嵌设块和通口侧壁之间具有阻尼。
[0007]优选的，所述侧板上固定连接有拨杆。
[0008]优选的，水平面上，两个相邻的所述支撑板之间通过设置有螺纹组件，所述螺纹组件包括双向螺柱和转块，所述双向螺柱的两端分别和对应的支撑板螺纹连接，所述双向螺柱上固定连接有转块。
[0009]本技术的技术效果和优点：本设计使用时，保证滚轮最低端和支撑板底面之间的距离大于位于最下部的V型块的最低端和支撑板底面之间的距离，之后利用叉车将支撑板搬到运输车上，此时滚轮和运输车首先接触，应滚轮的摩擦阻力小，故可以让站立于运输车上的工人推动支撑板使得支撑板带动V型块以及其上的液化气罐运动到运输车的中心位置处，以保证支撑板和V型块对于液化气罐的支撑稳定性，解决了叉车和人力无法直接推
动液化气罐移动的问题。
附图说明
[0010]图1为本技术一种液体化学品装车设备的结构示意图。
[0011]图2为本技术转块的结构示意图。
[0012]图3为本技术滑板的结构示意图。
[0013]图4为本技术导向轮的结构示意图。
[0014]附图标记为：
[0015]1、支撑板；2、V型块；3、转头；4、滚轮；5、转块；6、双向螺柱；7、滑板；8、螺纹孔；9、气囊；10、侧板；11、导向轮；12、嵌设块；13、弹簧；14、连扳一；15、连扳二。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例一
[0018]请参阅图1
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4，一种液体化学品装车设备，包括支撑板1和V型块2，所述V型块2设置于支撑板1上，所述支撑板1上开设有用于容纳滚轮4的滑槽，滑槽和滑板7滑动连接，滑槽的一侧开设有螺纹孔8，所述螺纹孔8内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有转头3且另外一端转动连接有滚轮4，所述支撑板1通过气囊组件活动连接有多个V型块2，所述V型块2内设置有导向组件。本设计使用时，保证滚轮4最低端和支撑板1底面之间的距离大于位于最下部的V型块2的最低端和支撑板1底面之间的距离，之后利用叉车将支撑板1搬到运输车上，此时滚轮4和运输车首先接触，应滚轮的摩擦阻力小，故可以让站立于运输车上的工人推动支撑板1使得支撑板1带动V型块2以及其上的液化气罐运动到运输车的中心位置处，以保证支撑板1和V型块2对于液化气罐的支撑稳定性，解决了叉车和人力无法直接推动液化气罐移动的问题，当位置确定后，拉出滑板7，旋钮转头3，使得转头3通过螺纹杆带动滚轮4转动，滚轮4逐渐上移，以使得滚轮4逐渐收入到支撑板1内的滑槽中，这就让支撑板1底部的V型块2和运输车接触，进一步保证了运输过程中的稳定性，本设计在需要移动时利用滚轮4的移动能力进行移动，在需要确定位置时利用V型块2保证支撑的稳定性，在这两形态下自由切换，能够提高对于液化气罐的搬运能力，之后再重复上述行为，将一层一层的支撑板1和V型块2累叠上，提高了单趟能够运输的液化气罐的数量，提高了运输的效率。
[0019]实施例二
[0020]请参阅图3，在上述实施例的基础上，所述气囊组件包括气囊9和弹簧13，所述支撑板1内开设有气槽，V型块2和气槽侧壁密闭滑动连接，所述V型块2通过弹簧13和气槽弹性连接，气槽的两端固定连接有气囊9。当液化气罐压在V型块2上后，V型块2下移，并将气槽内的气体压入到气囊9内，所述气囊9向外膨胀，以在支撑板1和运输车的车壁之间形成一个缓冲层，减少运输车在加速、减速以及转弯等环节中对于支撑板1的推动，进而减少了支撑板1上气囊9发生大幅度晃动的可能性。
[0021]实施例三
[0022]请参阅图1、图2和图4，在上述实施例的基础上，所述导向组件包括侧板10、导向轮11和嵌设块12、连扳一14和连扳二15，所述V型块2上开设有通口，通口内穿设有嵌设块12，所述嵌设块12上固定连接有连扳一14，所述连扳一14和连扳二15弹性滑动连接，所述连扳二15和导向轮11转动连接，所述嵌设块12位于V型块2外侧的一端上固定连接有侧板10，所述嵌设块12和通口侧壁之间具有阻尼。所述侧板10上固定连接有拨杆。叉车在运输支撑板1的过程中，因为叉车的叉子会存在倾斜，故当将支撑板1搬运到运输车上后，液化气罐和支撑板1之间会发生一定的位移，此时利用导向轮11的导向能力，人为或者利用叉子推动液化气罐使得液化气罐能够沿着导向轮11的转向在V型块2内滑动，以调节液化气罐和V型块2的相对位置，当液化气罐的位置调节好后，转动拨杆，通过侧板10带动嵌设块12以及导向轮11发生转动，因为连扳一14和连扳二15弹性滑动连接，即当导向轮11竖立起来后，连扳一14和连杆二15的滑动方向是竖直方向上的，故此时所述导向轮11会被本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液体化学品装车设备，包括支撑板(1)和V型块(2)，所述V型块(2)设置于支撑板(1)上，其特征在于：所述支撑板(1)上开设有用于容纳滚轮(4)的滑槽，滑槽和滑板(7)滑动连接，滑槽的一侧开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有转头(3)且另外一端转动连接有滚轮(4)，所述支撑板(1)通过气囊组件活动连接有多个V型块(2)，所述V型块(2)内设置有导向组件。2.根据权利要求1所述的一种液体化学品装车设备，其特征在于：所述气囊组件包括气囊(9)和弹簧(13)，所述支撑板(1)内开设有气槽，V型块(2)和气槽侧壁密闭滑动连接，所述V型块(2)通过弹簧(13)和气槽弹性连接，气槽的两端固定连接有气囊(9)。3.根据权利要求2所述的一种液体化学品装车设备，其特征在于：所述导向组件包括侧板(10)、导向轮(11)和嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：井海洋，郑斌，刘洋，陈洋，
申请(专利权)人：青岛海力加化学新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：