本实用新型专利技术提供一种具有升降功能的汽车发动机维修装置，包括底座，所述底座的内底侧设置有支撑台，所述支撑台的顶端固定连接有第一伸缩缸，所述第一伸缩缸的活塞端固定连接有放置架，所述底座的两端内侧壁均固定连接有第二伸缩缸，各所述第二伸缩缸的活塞端共同固定连接有顶架，且顶架的底部位于底座的内顶侧，所述顶架的两端内侧壁均转动连接有转动座。本实用新型专利技术中，在需要将发动机原本处于底侧的部位调至上方时，通过转动组件同时带动两侧的转动座旋转，因此使得两侧的卡架共同带动发动机进行转动调位，从而无需工作人员先将发动机解除固定再搬运调整位置的麻烦，利于减轻工作人员的操作负担，方便使用。方便使用。方便使用。
【技术实现步骤摘要】
一种具有升降功能的汽车发动机维修装置
[0001]本技术涉及汽车发动机维护
，尤其涉及一种具有升降功能的汽车发动机维修装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
[0003]目前，现有的汽车发动机维修用的支撑装置为了方便工作人员的维修工作往往都会具备升降的功能，但当工作人员需要对发动机处于底侧的部位进行检修时，这类装置并不能够帮助工作人员完成发动机的转动，从而需要工作人员重新搬动发动机并进行转动调位或是需要工作人员弯曲身子进行检修，因此操作起来不够方便，不利于减轻工作人员的操作负担。
[0004]因此，有必要提供一种具有升降功能的汽车发动机维修装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有升降功能的汽车发动机维修装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种具有升降功能的汽车发动机维修装置，包括底座，所述底座的内底侧设置有支撑台，所述支撑台的顶端固定连接有第一伸缩缸，所述第一伸缩缸的活塞端固定连接有放置架，所述底座的两端内侧壁均固定连接有第二伸缩缸，各所述第二伸缩缸的活塞端共同固定连接有顶架，且顶架的底部位于底座的内顶侧，所述顶架的两端内侧壁均转动连接有转动座，两个所述转动座的外表面均固定连接有第三伸缩缸，两个所述第三伸缩缸的活塞端均固定连接有卡架，所述顶架的外侧设置有用于同时驱动两个转动座旋转的转动组件。
[0007]优选的，所述底座与顶架的前后两端均与其内部相互贯通。
[0008]优选的，所述放置架的底端两侧均转动连接有限位杆，所述支撑台的顶端对齐限位杆的位置均固定连接有滑轨，各所述滑轨的内侧均滑动连接有滑座，且滑座与限位杆之间转动连接，各所述滑座的顶端均螺纹连接有紧固螺栓。
[0009]优选的，所述转动组件包括顶罩、第一电机，所述顶罩固定连接于顶架的顶端，所述顶罩的内侧对应转动座的位置均设置有蜗轮，且转动座延伸至顶罩的内侧并与蜗轮之间固定连接，所述第一电机的输出轴延伸至顶罩的顶侧并固定连接有第一锥齿轮，所述顶罩的内顶侧转动连接有传动轴，所述顶罩的内侧两端均转动连接有蜗杆，且蜗杆与蜗轮之间啮合连接，两个所述蜗杆的顶端与传动轴的两端均固定连接有第二锥齿轮，每两个相邻的所述第二锥齿轮之间啮合连接，且第一锥齿轮与相邻的第二锥齿轮之间啮合连接。
[0010]优选的，两个所述卡架的外表面均设置有限位凸起。
[0011]优选的，所述支撑台转动连接于底座的内侧，所述支撑台的一端固定连接有支撑轴，且支撑轴延伸至底座的外侧，所述底座的外侧壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴与支撑轴均固定连接有第三锥齿轮，且两个第三锥齿轮之间啮合连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种具有升降功能的汽车发动机维修装置具有如下有益效果：
[0013](1)本技术提供一种具有升降功能的汽车发动机维修装置，在需要将发动机原本处于底侧的部位调至上方时，通过转动组件同时带动两侧的转动座旋转，因此使得两侧的卡架共同带动发动机进行转动调位，从而无需工作人员先将发动机解除固定再搬运调整位置的麻烦，利于减轻工作人员的操作负担，方便使用。
[0014](2)本技术提供一种具有升降功能的汽车发动机维修装置，在第二电机的驱动下使得支撑台在底座的内侧转动，便于在需要使将支撑台的底端翻至上方，便于工作人员在支撑台的底端临时放置工具以及零件，利于辅助工作人员的维修工作。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的底座、顶架立体结构示意图；
[0017]图3为本技术的A处结构示意图。
[0018]图中标号：1、底座；2、顶架；3、第一伸缩缸；4、支撑台；5、第二伸缩缸；6、放置架；7、限位杆；8、滑座；801、紧固螺栓；9、滑轨；10、转动座；11、第三伸缩缸；12、卡架；13、蜗轮；14、顶罩；15、第一电机；16、第一锥齿轮；17、传动轴；18、蜗杆；19、第二锥齿轮；20、第二电机；21、第三锥齿轮；22、支撑轴。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]实施例一：
[0021]请结合参阅附图，一种具有升降功能的汽车发动机维修装置，包括底座1，底座1的内底侧设置有支撑台4，支撑台4的顶端固定连接有第一伸缩缸3，第一伸缩缸3的活塞端固定连接有放置架6，底座1的两端内侧壁均固定连接有第二伸缩缸5，各第二伸缩缸5的活塞端共同固定连接有顶架2，且顶架2的底部位于底座1的内顶侧，顶架2的两端内侧壁均转动连接有转动座10，两个转动座10的外表面均固定连接有第三伸缩缸11，两个第三伸缩缸11的活塞端均固定连接有卡架12，顶架2的外侧设置有用于同时驱动两个转动座10旋转的转动组件；
[0022]在工作人员将发动机搬上放置架6后，在第一伸缩缸3的伸出使得放置架6将放置架6推至两个卡架12之间，接着通过两侧第三伸缩缸11的推动使得两侧卡架12紧紧夹住，以便于通过两侧卡架12来将发动机固定，在需要调整发动机的固定高度时，首先通过第一伸缩缸3的收缩来使放置架6复位至底座1的内底侧，随后通过两侧的第二伸缩缸5的伸缩来实现顶架2以及发动机高度的调节，而在需要将发动机原本处于底侧的部位调至上方时，通过转动组件同时带动两侧的转动座10旋转，因此使得两侧的卡架12共同带动发动机进行转动调位，从而无需工作人员先将发动机解除固定再搬运调整位置的麻烦，利于减轻工作人员
的操作负担，方便使用。
[0023]进一步的方案中，底座1与顶架2的前后两端均与其内部相互贯通，
[0024]通过采用上述技术方案，便于工作人员从底座1的前后两侧的对处于顶架2内的发动机进行维护。
[0025]进一步的方案中，放置架6的底端两侧均转动连接有限位杆7，支撑台4的顶端对齐限位杆7的位置均固定连接有滑轨9，各滑轨9的内侧均滑动连接有滑座8，且滑座8与限位杆7之间转动连接，各滑座8的顶端均螺纹连接有紧固螺栓801，
[0026]通过采用上述技术方案，限位杆7随着放置架6的升降而带动滑座8沿着滑轨9移动，在放置架6上升位置确定后，通过拧紧紧固螺栓801使其紧紧抵在滑轨9内侧，从而可以完成对滑座8的固定，进而便于使限位杆7辅助第一伸缩缸3来对放置架6以及其上发动机的支撑，利于减轻第一伸缩缸3的支撑负担。
[0027]进一步的方案中，转动组件包括顶罩14、第一电机15，顶罩14固定连接于顶架2的顶端，顶罩14的内侧对应转动座10的位置均设置有蜗轮13，且转动座10延伸至顶罩14的内侧并与蜗轮13之间固定连接，第一电机15的输出轴延伸至顶罩14的顶侧并固定连接有第一锥齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有升降功能的汽车发动机维修装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的内底侧设置有支撑台(4)，所述支撑台(4)的顶端固定连接有第一伸缩缸(3)，所述第一伸缩缸(3)的活塞端固定连接有放置架(6)，所述底座(1)的两端内侧壁均固定连接有第二伸缩缸(5)，各所述第二伸缩缸(5)的活塞端共同固定连接有顶架(2)，且顶架(2)的底部位于底座(1)的内顶侧，所述顶架(2)的两端内侧壁均转动连接有转动座(10)，两个所述转动座(10)的外表面均固定连接有第三伸缩缸(11)，两个所述第三伸缩缸(11)的活塞端均固定连接有卡架(12)，所述顶架(2)的外侧设置有用于同时驱动两个转动座(10)旋转的转动组件。2.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的汽车发动机维修装置，其特征在于，所述底座(1)与顶架(2)的前后两端均与其内部相互贯通。3.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的汽车发动机维修装置，其特征在于，所述放置架(6)的底端两侧均转动连接有限位杆(7)，所述支撑台(4)的顶端对齐限位杆(7)的位置均固定连接有滑轨(9)，各所述滑轨(9)的内侧均滑动连接有滑座(8)，且滑座(8)与限位杆(7)之间转动连接，各所述滑座(8)的顶端均螺纹连接有紧固螺栓(801)。4.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的汽车发动机维修装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文海，陈剑锋，
申请(专利权)人：天奇欧瑞德广州汽车零部件再制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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