一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器制造技术

本实用新型专利技术属于传感器领域，具体的说是一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器，包括传感器本体，所述传感器本体的正面设置有合页，所述合页的外壁设置有防护盖，所述防护盖的正面设置有玻璃板，所述防护盖的底部设置有电箱，所述电箱的正面设置有检修盖，所述检修盖的正面设置有检修螺丝，所述检修盖的正面开设散热口；通过在使用时使用合页将防护盖旋转，来对传感器本体进行防护，防护过程中透过玻璃板来对传感器本体能有效的进行查看，在使用过程中使用电箱来对传感器本体进行散热工作，在散热过程中可以有效的保障设备的结构稳定性，对设备的运行状态及安全性都有有效的保障，在使用时可以有效的保障设备的运行状态。在使用时可以有效的保障设备的运行状态。在使用时可以有效的保障设备的运行状态。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器


[0001]本技术涉及传感器领域，具体是一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器。

技术介绍

[0002]传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
[0003]传感器在使用时可以有效的对轨道车辆进行预警，在使用时可以有效的保障运行过程中出现特殊情况的时候进行及时警告工作，在使用时对设备的运行状态及安全性都有更稳定的保障。
[0004]现有的轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器在使用时防护效果较差，在使用时对设备的结构稳定性及安全性没有有效的提升，在使用时对设备散热效果没有更有效的保障，在使用时设备的持续性运行过程中散热效果不稳定让设备的运行状态容易受到影响；
[0005]因此，针对上述问题提出一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决现有的轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器在使用时防护效果较差，在使用时对设备的结构稳定性及安全性没有有效的提升，在使用时对设备散热效果没有更有效的保障，在使用时设备的持续性运行过程中散热效果不稳定让设备的运行状态容易受到影响的问题，本技术提出一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器，包括传感器本体，所述传感器本体的正面设置有合页，所述合页的外壁设置有防护盖，所述防护盖的正面设置有玻璃板。
[0008]所述防护盖的底部设置有电箱，所述电箱的正面设置有检修盖，所述检修盖的正面设置有检修螺丝，所述检修盖的正面开设散热口。
[0009]优选的，所述传感器本体的正面设置有固定螺丝，且固定螺丝与传感器本体之间构成贯穿结构，通过贯穿结构可以有效的保障设备的结构稳定性，在使用时让设备的对接稳定性也有更稳定的提升。
[0010]优选的，所述防护盖包括盖体和预留槽，且盖体的正面开设预留槽，且预留槽的内壁尺寸与玻璃板的外壁尺寸相吻合，通过尺寸相吻合可以有效的保障设备的结构稳定性及安全性。
[0011]优选的，所述盖体的一侧开设通风口，且盖体与玻璃板之间通过胶粘连接，通过胶粘连接可以有效的保障设备的连接稳定性及密封性，在使用时让设备的连接状态也有更紧密的提升。
[0012]优选的，所述盖体的底部开设预留洞口，且盖体的中轴线与预留洞口的中轴线重合设置，通过中轴线重合设置可以有效的保障设备的结构稳定性，在使用时让设备的连通稳定性也有更稳定的提升。
[0013]优选的，所述电箱包括箱体和贯口，且箱体的顶部开设贯口，且防护盖与电箱之间通过贯口构成连通结构，通过连通结构让设备的通风散热效果也有有效的提升，对设备的结构稳定性及安全性都有更稳定的保障。
[0014]优选的，所述箱体的内底壁设置风机，且箱体与风机之间通过焊接连接，通过焊接连接让设备的连接强度及连接稳定性都有更稳定的提升，在使用时让设备的运行状态也有更稳定的保障。
[0015]优选的，所述防护盖通过合页与传感器本体构成旋转结构，且防护盖与玻璃板之间构成贯穿结构，通过贯穿结构让设备的结构稳定性及对接稳定性都有有效的提升。
[0016]本技术的有益之处在于：
[0017]本技术通过合页、传感器本体、防护盖、玻璃板、检修盖、电箱、检修螺丝和散热口之间的配合工作可以有效的保障设备的结构稳定性及安全性，在使用时对设备的散热效果及运行稳定性都有有效的提升，在使用时让设备的运行状态及运行稳定性都有有效的保障，在使用时让设备的结构稳定性及安全性都有更稳定的保障，让设备的运行状态及安全性都有有效的保障，在使用时使用合页将防护盖旋转，来对传感器本体进行防护，防护过程中透过玻璃板来对传感器本体能有效的进行查看，在使用过程中使用电箱来对传感器本体进行散热工作，在散热过程中可以有效的保障设备的结构稳定性，对设备的运行状态及安全性都有有效的保障，在使用时可以有效的保障设备的运行状态，让设备的运行稳定性及运行安全性都有更全面的保障。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为本技术的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术的防护盖结构示意图；
[0021]图3为本技术的电箱结构示意图；
[0022]图4为本技术的图1中A处结构放大图。
[0023]图中：1、合页；2、固定螺丝；3、传感器本体；4、防护盖；401、盖体；402、通风口；403、预留槽；404、预留洞口；5、玻璃板；6、检修盖；7、电箱；701、箱体；702、贯口；703、风机；8、检修螺丝；9、散热口。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所
获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4所示，一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器，包括传感器本体3，传感器本体3的正面设置有合页1，合页1的外壁设置有防护盖4，防护盖4的正面设置有玻璃板5。
[0026]防护盖4的底部设置有电箱7，电箱7的正面设置有检修盖6，检修盖6的正面设置有检修螺丝8，检修盖6的正面开设散热口9。
[0027]本实施例，传感器本体3的正面设置有固定螺丝2，且固定螺丝2与传感器本体3之间构成贯穿结构；工作时，可以有效的保障设备的结构稳定性及安全性，在使用时让设备的结构安全性也有更好的保障，让设备的运行状态也有有效的提升。
[0028]本实施例，防护盖4包括盖体401和预留槽403，且盖体401的正面开设预留槽403，且预留槽403的内壁尺寸与玻璃板5的外壁尺寸相吻合；工作时，可以有效的保障设备的防护盖4的防护稳定性，在使用时对设备的结构稳定性及安全性都有更全面的提升，在使用时让设备的运行状态及稳定性都有更有效的提升。
[0029]本实施例，盖体401的一侧开设通风口402，且盖体401与玻璃板5之间通过胶粘连接；工作时，可以有效的保障设备的结构稳定性及安全性，在使用时让设备的通风效果也有更稳定的保障。
[0030]本实施例，盖体401的底部开设预留洞口404，且盖体401的中轴线与预留洞口404的中轴线重合设置；工作时，可以有效的保障设备的结构稳定性，在使用时对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器，其特征在于：包括传感器本体(3)，所述传感器本体(3)的正面设置有合页(1)，所述合页(1)的外壁设置有防护盖(4)，所述防护盖(4)的正面设置有玻璃板(5)；所述防护盖(4)的底部设置有电箱(7)，所述电箱(7)的正面设置有检修盖(6)，所述检修盖(6)的正面设置有检修螺丝(8)，所述检修盖(6)的正面开设散热口(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器，其特征在于：所述传感器本体(3)的正面设置有固定螺丝(2)，且固定螺丝(2)与传感器本体(3)之间构成贯穿结构。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器，其特征在于：所述防护盖(4)包括盖体(401)和预留槽(403)，且盖体(401)的正面开设预留槽(403)，且预留槽(403)的内壁尺寸与玻璃板(5)的外壁尺寸相吻合。4.根据权利要求3所述的一种用于轨道车辆平顶板紧急按钮的传感器，其特征在于：所述盖体(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁进，周春华，刘洁，
申请(专利权)人：扬州杰特沈飞车辆装饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：