火车车厢装卸电动升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开了火车车厢装卸电动升降平台，包括底盘，所述底盘的上方设置有承托架，所述承托架的底部开设有若干个调节槽，若干个所述调节槽内壁的中部均滑动连接有升降推杆；所述底盘的顶部固定安装有若干个升降气缸，若干个所述升降气缸的输出端分别与若干个升降推杆的底部固定连接；所述承托架的顶部滑动设置有置物台；本实用新型专利技术通过设置升降气缸带动承托架升降，进而带动放置板以及其上存放的物品进行升降，使得本装置能够满足对不同高度上的物品的装卸需求，在需要时，可通过调节不同位置的升降气缸输出端的伸出长度，使得承托架和放置板朝向一侧倾斜，方便物品的装卸操作，提高本装置的使用灵活性。提高本装置的使用灵活性。提高本装置的使用灵活性。

【技术实现步骤摘要】
火车车厢装卸电动升降平台


[0001]本技术涉及装卸设备
，具体是火车车厢装卸电动升降平台。

技术介绍

[0002]在对火车车厢的货物进行装卸时，为提高装卸效率节约人力，需要使用装卸辅助设备。
[0003]专利号CN213230678U的申请文件公开了一种用于火车的装卸机，通过对夹持板的调节，对装卸的货物进行固定，避免装卸货物掉落，导致货物损坏的问题。这种装卸机在装卸时，对货物升降调节操作不够灵活，不能对装卸操作起到辅助作用，使用不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供火车车厢装卸电动升降平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]火车车厢装卸电动升降平台，包括底盘，所述底盘的底部固定安装有若干个承托滚轮；所述底盘的上方设置有承托架，所述承托架的底部开设有若干个调节槽，若干个所述调节槽内壁的中部均滑动连接有升降推杆；所述底盘的顶部固定安装有若干个升降气缸，若干个所述升降气缸的输出端分别与若干个升降推杆的底部固定连接；
[0007]所述承托架的顶部滑动设置有置物台，所述置物台包括两个放置板，其中一个所述放置板的一侧固定连接有连接板，另一个所述放置板的一侧开设有连接槽，所述连接板与连接槽滑动连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述承托架的顶部开设有滑动槽，所述放置板底部的两侧均固定安装有导引滚轮，所述导引滚轮的底部延伸至滑动槽内。
[0009]作为本技术进一步的方案：两个所述滑动槽内壁的底部均固定连接有定位齿条，两个所述放置板的两侧均设置有定位件，所述定位件包括开设于放置板内部的活动槽，所述活动槽的内壁滑动连接有定位销，所述定位销的底部开设有定位齿槽，所述定位销的中部套设有复位弹簧，所述定位销的顶部固定连接有压板，所述活动槽的一侧开设有定位插槽，所述定位插槽内壁的中部滑动连接有控制杆，所述控制杆的中部固定连接有卡接块，所述定位插槽的中部开设有卡接腔，所述卡接块与卡接腔卡合连接，所述控制杆朝向定位销方向的一端开设为斜面，所述控制杆的另一端固定连接有控制板。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述底盘的一侧固定连接有若干个定位板，若干个所述定位板的底部均固定连接有定位卡扣。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置升降气缸带动承托架升降，进而带动放置板以及其上存放的物品进行升降，使得本装置能够满足对不同高度上的物品的装卸需求，在需要时，通过调节不同位置的升降气缸输出端的伸出长度，使得承托架和放置板朝向一侧倾斜，方便物品的装卸操作，提高本装置的使用灵活性；通过两
个相互滑动连接的放置板组成的承托台来存放物品，使得本装置可以根据物品的大小，来对承托台的狭小进行实时调节，以此提升装置的实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体图；
[0013]图2为本技术承托架的截面图；
[0014]图3为本技术定位件的截面图。
[0015]图中：1、底盘；2、放置板；3、连接板；4、承托架；5、滑动槽；6、升降推杆；7、调节槽；8、导引滚轮；9、定位销；10、压板；11、控制杆；12、卡接块；13、控制板；14、承托滚轮；15、定位板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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图3，本技术实施例中，火车车厢装卸电动升降平台，包括底盘1，底盘1的底部固定安装有若干个承托滚轮14；底盘1的上方设置有承托架4，承托架4的底部开设有若干个调节槽7，若干个调节槽7内壁的中部均滑动连接有升降推杆6；在承托架4位于水平状态时，升降推杆6的顶部位于调节槽7的中部，底盘1的顶部固定安装有若干个升降气缸，若干个升降气缸的输出端分别与若干个升降推杆6的底部固定连接；通过设置升降气缸带动承托架4升降，进而带动放置板2以及其上存放的物品进行升降，使得本装置能够满足对不同高度上的物品的装卸需求，在需要时，通过调节不同位置的升降气缸输出端的伸出长度，使得承托架4和放置板2朝向一侧倾斜，方便物品的装卸操作，提高本装置的使用灵活性；
[0018]承托架4的顶部滑动设置有置物台，置物台包括两个放置板2，其中一个放置板2的一侧固定连接有连接板3，另一个放置板2的一侧开设有连接槽，连接板3与连接槽滑动连接；通过两个相互滑动连接的放置板2组成的承托台来存放物品，使得本装置可以根据物品的大小，来对承托台的大小进行调节，以此提升装置的实用性。
[0019]为提高放置板2与承托架4之间的滑动稳定性，承托架4的顶部开设有滑动槽5，放置板2底部的两侧均固定安装有导引滚轮8，导引滚轮8的底部延伸至滑动槽5内。
[0020]为实现对两个滑动的放置板2的定位，两个滑动槽5内壁的底部均固定连接有定位齿条，两个放置板2的两侧均设置有定位件，定位件包括活动槽，活动槽的内壁滑动连接有定位销9，定位销9的底部开设有定位齿槽，定位销9的中部套设有复位弹簧，定位销9的顶部固定连接有压板10，活动槽的一侧开设有定位插槽，定位插槽内壁的中部滑动连接有控制杆11，控制杆11的中部固定连接有卡接块12，定位插槽的中部开设有卡接腔，卡接块12与卡接腔卡合连接，控制杆11朝向定位销9方向的一端开设为斜面，控制杆11的另一端固定连接有控制板13；通过按压控制板13，带动控制杆11移动，并带动压板10下压，使得定位齿槽与定位齿条卡接，完成对定位件的限位，进而实现对两个放置板2的限位固定，避免放置板2的
装卸货物过程中滑动导致货物掉落；
[0021]底盘1的一侧固定连接有若干个定位板15，若干个定位板15的底部均固定连接有定位卡扣。
[0022]本技术在使用时，根据所需装载的物品的大小，滑动调节两个放置板2的间距到适当位置，而后按压控制板13，使得卡接块12与卡接腔卡合，此时，控制杆11的一端与压板10接触，并带动压板10下压，压板10的下压动作带动定位销9下压，使得定位齿槽对定位齿条卡接，完成对定位件的限位，进而实现对两个放置板2的限位固定；
[0023]而后将货物码放在放置板2上，将本装置推送至待卸货的车厢位置，通过定位板15配合外设螺栓或绑带等连接件与车厢进行连接定位，而后升降气缸启动带动承托架4升降，进而带动物品升降，当物品升降到预定高度时，将物品槽放置板2上取下，以此完成不同高度的货物装卸需求；
[0024]在需要时，也可通过控制不同位置的升降气缸输出端的伸出长度，使得承托架4向一侧倾斜，以此方便装卸操作。
[0025]以上内容仅仅是对本技术结构所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.火车车厢装卸电动升降平台，其特征在于，包括底盘(1)，所述底盘(1)的底部固定安装有若干个承托滚轮(14)；所述底盘(1)的上方设置有承托架(4)，所述承托架(4)的底部开设有若干个调节槽(7)，若干个所述调节槽(7)内壁的中部均滑动连接有升降推杆(6)；所述底盘(1)的顶部固定安装有若干个升降气缸，若干个所述升降气缸的输出端分别与若干个升降推杆(6)的底部固定连接；所述承托架(4)的顶部滑动设置有置物台。2.根据权利要求1所述的火车车厢装卸电动升降平台，其特征在于，所述置物台包括两个放置板(2)，其中一个所述放置板(2)的一侧固定连接有连接板(3)，另一个所述放置板(2)的一侧开设有连接槽，所述连接板(3)与连接槽滑动连接。3.根据权利要求2所述的火车车厢装卸电动升降平台，其特征在于，所述承托架(4)的顶部开设有滑动槽(5)，所述放置板(2)底部的两侧均固定安装有导引滚轮(8)。4.根据权利要求3所述的火车车厢装卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹杰武，杨忠跃，安甫，
申请(专利权)人：江苏厚泽重工有限公司，
类型：新型
国别省市：