本发明专利技术提供一种制动盘喷涂遮挡装置及其工艺，包括水平设置的支撑板、可分离式的设置在支撑板上方的旋转升降机构、可活动的套设在制动盘外侧的限位封闭结构，支撑板的上端面边沿呈圆周阵列设置有若干的容纳槽，制动盘的一工作面与容纳槽的内底面接触，制动盘的安装面朝上设置，旋转升降机构设置在支架上，支撑板的底端设置有旋转气缸；还包括喷涂系统一和喷涂系统二，喷涂系统一与支撑板连接，喷涂系统二与限位封闭结构连接。本发明专利技术提供的制动盘喷涂遮挡装置及其工艺，实现了制动盘工作面和安装面均没有漆雾的技术效果，不同于现有的发明专利技术构思，且工作效率较高，具有多功能的技术效果。具有多功能的技术效果。具有多功能的技术效果。
【技术实现步骤摘要】
一种制动盘喷涂遮挡装置及其工艺
[0001]本专利技术属于喷涂遮挡
，具体说是涉及一种制动盘喷涂遮挡装置及其工艺。
技术介绍
[0002]汽车盘式制动器中的制动盘由于在制动时，制动盘工作面的摩擦环与摩擦片接触，摩擦产生制动力；若制动盘工作面有油漆覆盖时，汽车制动时，会导致油漆粘附在摩擦片上，影响制动效果，所以制动盘在喷漆时，工作面上的摩擦环不允许喷涂。此外，制动盘的安装面也没必要喷涂，且在有油漆覆盖时，也会容易影响安装精度。
[0003]随着技术的发展进步，人们对制动盘喷涂细节上的要求越来越严格，因此，如何实现制动盘工作面和安装面均没有漆雾的技术效果，成为无遮挡喷涂生产过程中的重要要求，本方案针对这一技术问题进行解决。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种制动盘喷涂遮挡装置及其工艺，解决了如何实现制动盘工作面和安装面均没有漆雾的技术效果这一技术问题，且工作效率较高，具有多功能的技术效果。
[0005]本申请采用的技术方案是：一种制动盘喷涂遮挡装置，包括水平设置的支撑板、靠近支撑板设置的喷涂系统一和喷涂系统二，还包括可分离式的设置在所述支撑板上方的旋转升降机构、可活动的套设在制动盘外侧的限位封闭结构，所述支撑板的上端面边沿呈圆周阵列设置有若干的容纳槽，所述制动盘的一工作面与所述容纳槽的内底面接触，所述制动盘的安装面朝上设置，所述旋转升降机构设置在支架上，所述支撑板的底端设置有旋转气缸；所述喷涂系统一与所述支撑板连接，所述喷涂系统二与所述限位封闭结构连接。
[0006]所述旋转升降机构包括水平设置的升降环、设置在所述升降环内侧的内撑架、呈环形阵列竖直穿过所述升降环的若干转轴、与若干所述转轴顶端连接的动力结构，水平设置在所述转轴底端的转板、呈环形阵列设置在所述转板底端的若干限位柱，所述内撑架的中心与升降气缸一连接，所述升降气缸一设置在所述支架上；所述制动盘的所述安装面与所述转板的底面接触，所述限位柱嵌入设置在所述安装面上的安装孔中。
[0007]所述动力结构包括设置在所述转轴顶端的齿轮、套设在若干所述齿轮外侧的同步齿带，其中一所述转轴的顶端通过传动带与电机连接，所述电机设置在所述内撑架上。
[0008]所述限位封闭结构包括呈圆周阵列设置在所述支撑板上方的若干限位环、与相邻两个所述限位环外侧面连接的连接杆、与所述连接杆连接的升降架，所述升降架具有两个且分别靠近所述支撑板的两侧设置，所述限位环的底面与所述制动盘的另一工作面接触，所述升降架底端与升降气缸二连接。
[0009]所述限位环的内侧上端棱部为倒斜角，并形成锥形面，所述锥形面与所述制动盘的外侧面之间具有间距。
[0010]所述限位环的外侧面与所述容纳槽的内侧面重合设置，所述转板的底面与所述限位环的上端面接触，形成对所述制动盘密封的封闭结构。
[0011]所述喷涂系统一包括喷涂机本体一、与所述喷涂机本体一连接的若干喷涂管一和若干喷涂管二、设置在所述喷涂管一端部的喷头一、设置在所述喷涂管二端部的喷头二，所述喷涂管一的端部穿过所述容纳槽的底端，所述喷涂管二的端部穿过所述支撑板的外侧面。
[0012]所述喷涂系统二包括喷涂机本体二、与所述喷涂机本体二连接的若干喷涂管三、设置在所述喷涂管三端部的喷头三，所述喷涂管三穿过所述限位环的外侧面设置。
[0013]所述支撑板的底端水平设置有限位盘，所述限位盘与旋转气缸连接，若干所述喷涂管一和若干所述喷涂管二穿过所述限位盘设置。
[0014]本专利技术达成以下有益效果：（1）在支撑板的上方设置有旋转升降机构，具有以下几点技术效果：一是转板覆盖在制动盘的安装面上，起到了遮蔽安装面的效果；二是通过齿轮和同步齿带的综合作用，利用转板带动制动盘转动，实现了了制动盘底端工作面的摩擦效果，从而使得制动盘底端工作面上的喷涂材料被磨削掉；三是在转板的底面设置有若干的限位柱，限位柱的数量少于安装面上的通孔数量，保证了喷涂系统一对安装面上各个通孔的喷涂效果；（2）设置有限位环，在限位环的内侧设置有锥形面，具有以下几点作用效果：一是制动盘的上部工作面与限位环的底面接触，制动盘旋转时，该上部工作面与限位环产生摩擦作用，使该上部工作面上的喷涂材料被磨削掉；二是限位环与转板接触，形成了密封结构，避免喷涂材料飘散在空气中；三是设置有锥形面，可以利用喷涂系统二，对制动盘的外侧面进行喷涂，同时喷涂材料不会进入到制动盘的工作面上；（3）设置有支撑板，在支撑板上设置有容纳槽，在容纳槽内设置有制动盘，一是实现了对该制动盘底部工作面的遮蔽作用，二是制动盘的转动也起到了摩擦的作用效果；（4）设置有喷涂系统一和喷涂系统二，同时实现了对制动盘外侧面和内侧面的喷涂过程。
附图说明
[0015]图1为本专利技术实施例中喷涂遮挡装置的结构示意图。
[0016]图2为本专利技术实施例中旋转升降机构的顶部结构示意图。
[0017]图3为本专利技术实施例中旋转升降机构的底部结构示意图。
[0018]图4为本专利技术实施例中限位封闭结构的底部结构示意图。
[0019]图5为本专利技术实施例中刹车盘在支撑板上的摆放结构示意图。
[0020]图6为本专利技术实施例中支撑板的底部结构示意图。
[0021]图7为本专利技术实施例中容纳槽的结构示意图。
[0022]其中，附图标记为：1、支架；2、升降气缸一；21、内撑架；22、电机；23、传动带；24、旋
转升降机构；3、同步齿带；4、齿轮；5、升降环；7、转轴；8、转板；81、限位柱；9、限位环；91、锥形面；92、限位封闭结构；10、连接杆；11、升降架；12、升降气缸二；13、底座；14、旋转气缸；15、喷涂管一；16、限位盘；17、支撑板；171、容纳槽；172、制动盘；173、圆形线；174、中心孔；18、喷涂管二；19、喷涂管三。
具体实施方式
[0023]为了能更加清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0024]参见图1
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图7，一种制动盘喷涂遮挡装置，包括水平设置的支撑板17、可分离式的设置在支撑板17上方的旋转升降机构24、可活动的套设在制动盘172外侧的限位封闭结构92，支撑板17的上端面边沿呈圆周阵列设置有若干的容纳槽171，制动盘172的一工作面与容纳槽171的内底面接触，制动盘172的安装面朝上设置，旋转升降机构24设置在支架1上，支撑板17的底端设置有旋转气缸14；还包括喷涂系统一和喷涂系统二，喷涂系统一与支撑板17连接，喷涂系统二与限位封闭结构92连接。
[0025]旋转升降机构24包括水平设置的升降环5、设置在升降环5内侧的内撑架21、呈环形阵列竖直穿过升降环5的若干转轴7、与若干转轴7顶端连接的动力结构，水平设置在转轴7底端的转板8、呈环形阵列设置在转板8底端的若干限位柱81，内撑架21的中心与升降气缸一2连接，升降气缸一2设置在支架1上；制动盘172的安装面与转板8的底面接触，限位柱81嵌入设置在安装面上的安装孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动盘喷涂遮挡装置，包括水平设置的支撑板（17）、靠近所述支撑板（17）设置的喷涂系统一和喷涂系统二，其特征在于，还包括可分离式的设置在所述支撑板（17）上方的旋转升降机构（24）、可活动的套设在制动盘（172）外侧的限位封闭结构（92），所述支撑板（17）的上端面边沿呈圆周阵列设置有若干的容纳槽（171），所述制动盘（172）的一工作面与所述容纳槽（171）的内底面接触，所述制动盘（172）的安装面朝上设置，所述旋转升降机构（24）设置在支架（1）上，所述支撑板（17）的底端设置有旋转气缸（14）；所述喷涂系统一与所述支撑板（17）连接，所述喷涂系统二与所述限位封闭结构（92）连接。2.根据权利要求1所述的制动盘喷涂遮挡装置，其特征在于，所述旋转升降机构（24）包括水平设置的升降环（5）、设置在所述升降环（5）内侧的内撑架（21）、呈环形阵列竖直穿过所述升降环（5）的若干转轴（7）、与若干所述转轴（7）顶端连接的动力结构，水平设置在所述转轴（7）底端的转板（8）、呈环形阵列设置在所述转板（8）底端的若干限位柱（81），所述内撑架（21）的中心与升降气缸一（2）连接，所述升降气缸一（2）设置在所述支架（1）上；所述制动盘（172）的所述安装面与所述转板（8）的底面接触，所述限位柱（81）嵌入设置在所述安装面上的安装孔中。3.根据权利要求2所述的制动盘喷涂遮挡装置，其特征在于，所述动力结构包括设置在所述转轴（7）顶端的齿轮（4）、套设在若干所述齿轮（4）外侧的同步齿带（3），其中一所述转轴（7）的顶端通过传动带（23）与电机（22）连接，所述电机（22）设置在所述内撑架（21）上。4.根据权利要求2所述的制动盘喷涂遮挡装置，其特征在于，所述限位封闭结构（92）包括呈圆周阵列设置在所述支撑板（17...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷巧玲，曲静，孙志鹏，曲伟才，
申请(专利权)人：山东隆基机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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