变速箱副变速总成制造技术

本实用新型专利技术提出了一种变速箱副变速总成，解决了现有技术拖拉机变速箱结构复杂、体积较大的问题。该总成包括副变速主动齿轮轴、中档主动齿轮，中档啮合齿座，其套设于副变速主动齿轮轴上并与其同步旋转；中档啮合套，其套设于副变速主动齿轮轴上并可沿其往复直线运动；副变速从动轴、副变速从动齿轮，其空套于副变速从动轴上并可自由旋转，副变速从动齿轮、中档啮合齿座啮合；倒档齿轮啮合齿座，其套设于副变速从动轴上并与其同步旋转；中档从动齿轮，其套设于倒档齿轮啮合齿座上并可沿其往复直线运动。本实用新型专利技术的变速箱副变速总成结构简单、操作方便，动力输出稳定，驾驶员可根据实际工作需要选择相应的输出动力，具有很好的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
变速箱副变速总成


[0001]本技术涉及变速箱
，特别是指一种结构简单、传动性能稳定的变速箱副变速总成。

技术介绍

[0002]目前，拖拉机通过变速传动机构来实现拖拉机的多种作业功能是一种非常成熟的技术。但为了实现拖拉机的变速和变向功能，不得不在变速箱的壳体内设置许多档位的变速齿轮和变向齿轮的组合来实现拖拉机的变速和变向功能，这样的后果是变速箱过于庞大、结构不合理，提供的档位也不能够完全满足拖拉机在各种工况的需求。这种情况限制了拖拉机的使用，影响了人们的施工作业，现阶段亟需一种结构简单、变速箱体积较小的总成结构。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种变速箱副变速总成，解决了现有技术拖拉机变速箱结构复杂、体积较大的问题。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：变速箱副变速总成，包括：
[0005]副变速主动齿轮轴，其通过多个轴承水平支撑于变速箱壳体内；
[0006]中档主动齿轮，其空套于所述副变速主动齿轮轴上并可自由旋转；
[0007]中档啮合齿座，其套设于所述副变速主动齿轮轴上并与其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变速箱副变速总成，其特征在于，包括：副变速主动齿轮轴（1），其通过多个轴承水平支撑于变速箱壳体内；中档主动齿轮（4），其空套于所述副变速主动齿轮轴（1）上并可自由旋转；中档啮合齿座（7），其套设于所述副变速主动齿轮轴（1）上并与其同步旋转；中档啮合套（8），其套设于所述副变速主动齿轮轴（1）上并可沿其往复直线运动，所述中档啮合套（8）用于实现中档主动齿轮（4）、中档啮合齿座（7）的离合；副变速从动轴（25），其水平设置于所述副变速主动齿轮轴（1）的下方；副变速从动齿轮（21），其空套于所述副变速从动轴（25）上并可自由旋转，所述副变速从动齿轮（21）、中档啮合齿座（7）啮合；倒档齿轮啮合齿座（18），其套设于所述副变速从动轴（25）上并与其同步旋转；中档从动齿轮（17），其套设于所述倒档齿轮啮合齿座（18）上并可沿其往复直线运动，所述中档从动齿轮（17）用于实现倒档齿轮啮合齿座（18）、副变速从动齿轮（21）的离合，所述中档从动齿轮（17）还与中档主动齿轮（4）啮合。2.如权利要求1所述的变速箱副变速总成，其特征在于：所述副变速主动齿轮轴（1）上依次套设有第一轴承（...

【专利技术属性】
技术研发人员：宣宏宇，
申请(专利权)人：山东迪拖农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：