本实用新型专利技术公开了一种固定式导轨平面度检测装置，涉及电气柜技术领域，包括固定架和测试组件，所述固定架的底部螺纹连接有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接，所述固定架的侧壁开设有贯穿孔，所述贯穿孔内插设有测试组件；所述测试组件包括百分表和调节杆，所述百分表远离其测试头的一端固定安装有调节杆，所述调节杆自左向右依次为第一螺纹部、安装部和第二螺纹部，所述第一螺纹部上螺纹连接有调节螺母，限位块套设在所述安装部上且所述限位块的侧壁与所述调节螺母的侧壁相抵触，所述调节杆伸出所述固定架的一端为所述第二螺纹部。本实用新型专利技术通过设计滑轨和滑块，测试时只需要滑动滑块几个完成整个直线的测试。块几个完成整个直线的测试。块几个完成整个直线的测试。
【技术实现步骤摘要】
一种固定式导轨平面度检测装置
[0001]本技术属于检测治具
，具体为一种固定式导轨平面度检测装置。
技术介绍
[0002]有许多治具之所以产生是因为商业的需要，因为有许多类型的治具是客制化的，某些是为了提高生产力、重复特定动作、或使工作更加精确。因为治具的设计基本上是建立于逻辑，类似的治具可能会因为使用于不同的时间和地点而分别产生。
[0003]汽车零部件在使用前需要先经过平面度检测，现有的检测方法一般是通过百分表测试零件表面的高度，采用这种方式测试是设置若干个固定块，通过将百分表插入不同固定块获取零件平面度数据，因不可能很密集布置很多固定块测量，精度不可有效保证，且使用较为不便。
[0004]为了克服上述缺陷，本领域技术人员积极创新研究，以期创设出一种固定式导轨平面度检测装置。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种固定式导轨平面度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的检测治具在测试平面度时使用不方便的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种固定式导轨平面度检测装置，包括固定架和测试组件，所述固定架的底部螺纹连接有滑块，所述滑块的下表面开设有滑槽，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑轨位于所述滑槽内，所述固定架的侧壁开设有贯穿孔，所述贯穿孔内插设有测试组件；
[0007]所述测试组件包括百分表和调节杆，所述百分表远离其测试头的一端固定安装有调节杆，所述调节杆自左向右依次为第一螺纹部、安装部和第二螺纹部，所述第一螺纹部上螺纹连接有调节螺母，限位块套设在所述安装部上且所述限位块的侧壁与所述调节螺母的侧壁相抵触，所述调节杆伸出所述固定架的一端为所述第二螺纹部，所述第二螺纹部螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母与所述固定架之间设置有弹簧垫片，所述测试头的底部与所述滑轨平行。
[0008]进一步地说，所述滑块的上表面开设有环形的凹槽，所述凹槽将所述滑块的上表面分隔为两个安装台和一个接触台。
[0009]进一步地说，所述接触台的高度大于所述安装台的高度，将所述固定架安装于所述滑块上时，所述接触台的上表面与所述固定架的下表面相抵触。
[0010]进一步地说，每一所述安装台的表面皆开设有多个安装孔，所述安装孔内螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓与所述固定架螺纹连接。
[0011]进一步地说，所述滑块的两侧皆开设有调节孔，所述调节孔内插设有活动杆，所述调节孔的底部与所述活动杆的底部之间通过弹簧连接。
[0012]进一步地说，所述调节杆伸出所述调节孔的一端固定安装有缓冲头。
[0013]进一步地说，所述滑轨的表面开设有多个限位孔，所述限位孔内插设有限位柱。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术的检测装置设置有滑轨和滑块，使用时，只需要滑动滑块，滑块便能够带动百分表做直线运动，从而使百分表测试整条直线上的平面度，表分表上读数的变化就代表了零件表面的高度差。
[0016]2.本技术的检测装置的滑块顶部设置有接触台与安装台，安装台用于安装固定螺栓从而连接固定架与滑块，接触台的上表面高出安装台的上表面，在安装时，固定架的下表面只与接触台接触，减小了滑块与固定架之间的接触面积，避免因滑块表面的不平整影响检测的结果。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术滑块的结构示意图；
[0020]图3是本技术滑块的剖视图；
[0021]图4是本技术测试组件的结构示意图；
[0022]图5是本技术调节杆的结构示意图；
[0023]附图中各部分标记如下：
[0024]1固定架、2测试组件、21百分表、22调节杆、221第一螺纹部、222安装部、223第二螺纹部、23调节螺母、24限位块、25固定螺母、26弹簧垫片、3滑块、31滑槽、32调节孔、33活动杆、34弹簧、35缓冲头、36凹槽、37安装台、38接触台、39安装孔、4滑轨、41限位孔、5限位柱。
具体实施方式
[0025]以下通过特定的具体实施例说明本技术的具体实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的优点及功效。本技术也可以其它不同的方式予以实施，即，在不背离本技术所揭示的范畴下，能予不同的修饰与改变。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]实施例：一种固定式导轨平面度检测装置，如图1所示，包括固定架1和测试组件2，所述固定架的底部螺纹连接有滑块3，所述滑块的下表面开设有滑槽31，所述滑块与滑轨4
滑动连接，所述滑轨位于所述滑槽内，
[0029]所述滑轨的表面开设有多个限位孔41，所述限位孔内插设有限位柱5，通过将限位柱插设在不同的限位孔内，在滑块滑动时，限位柱与滑块的侧壁相抵触，从而限制滑块的行程。
[0030]如图2和图3所示，所述滑块的两侧皆开设有调节孔32，所述调节孔内插设有活动杆33，所述调节孔的底部与所述活动杆的底部之间通过弹簧34连接。所述调节杆伸出所述调节孔的一端固定安装有缓冲头35。当滑块运动到极限位置时，缓冲头与限位柱触碰，弹簧产生弹性形变吸收冲击，避免滑块与滑块因碰撞而产生形变，影响使用寿命。
[0031]所述滑块的上表面开设有环形的凹槽36，所述凹槽将所述滑块的上表面分隔为两个安装台37和一个接触台38。每一所述安装台的表面皆开设有多个安装孔39，所述安装孔内螺纹连接有固定螺栓，固定架的底部开设有与所述安装孔相匹配的固定孔，固定螺栓穿过安装孔后螺纹连接于所述固定孔，从而实现滑块与固定架之间的连接。
[0032]所述接触台的高度大于所述安装台的高度，将所述固定架安装于所述滑块上时，所述接触台的上表面与所述固定架的下表面相抵触。通过设计接触台，减小了滑块与固定架之间的接触面积，在制造滑块时，只需要保证接触台上表面的平面度即可，从而降低了滑块上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种固定式导轨平面度检测装置，其特征在于：包括固定架和测试组件，所述固定架的底部螺纹连接有滑块，所述滑块的下表面开设有滑槽，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑轨位于所述滑槽内，所述固定架的侧壁开设有贯穿孔，所述贯穿孔内插设有测试组件；所述测试组件包括百分表和调节杆，所述百分表远离其测试头的一端固定安装有调节杆，所述调节杆自左向右依次为第一螺纹部、安装部和第二螺纹部，所述第一螺纹部上螺纹连接有调节螺母，限位块套设在所述安装部上且所述限位块的侧壁与所述调节螺母的侧壁相抵触，所述调节杆伸出所述固定架的一端为所述第二螺纹部，所述第二螺纹部螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母与所述固定架之间设置有弹簧垫片，所述测试头的底部与所述滑轨平行。2.根据权利要求1所述的一种固定式导轨平面度检测装置，其特征在于：所述滑块的上表面开设有环形的凹槽，所述凹槽将所述滑块的上表面分隔为两个安装台和一个接触...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄亚雄，罗顺飞，王群，田瑞，
申请(专利权)人：昆山新和翔汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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