一种行星齿轮润滑油道制造技术

本发明专利技术公开了一种行星齿轮润滑油道，属于行星齿轮领域，一种行星齿轮润滑油道，包括中箱体和下箱体，所述中箱体内部开设有多组贯穿两侧的进油通道，所述中箱体和进油环座之间形成有第一环形腔，所述第一环形腔与多组进油通道相连通，所述行星架内部开设有多组润滑油道，多组所述润滑油道出口分别对行星轮轴承内部、一组风向轴承、太阳轮与行星轮啮合处和行星轮与齿圈啮合处进行润滑，本发明专利技术中润滑油喷出到太阳轮与行星轮啮合部位、行星轮与内齿圈啮合部位，对外啮合和内啮合齿轮进行润滑和冷却，避免润滑油在行星齿轮工作时无法进入啮合部位进行润滑冷却，提高润滑冷却效果。提高润滑冷却效果。提高润滑冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种行星齿轮润滑油道


[0001]本专利技术涉及行星齿轮
，具体涉及一种行星齿轮润滑油道。

技术介绍

[0002]现有行星齿轮箱润滑冷却方式主要有飞溅润滑和喷射润滑两种，飞溅润滑具有结构简单的优点，但其润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑；且甩油产生的阻力较大会产生较大的动力损失；喷射润滑是针对采用飞溅润滑效率低时的闭式齿轮箱的一种润滑方式，通过第一喷嘴用油泵直接加压喷射达到润滑冷却的作用；目前喷射润滑油道主要在箱体上打润滑孔道，对于大型行星齿轮减速机箱体尺寸较大，打孔深度大、加工复杂、加工难度高。

技术实现思路

[0003]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种行星齿轮润滑油道，润滑油通过行星轮轴外壁的行星轮轴承隔环上的第一喷孔喷出到行星轮轴承内部，从内部对行星轮轴承进行润滑和冷却，避免润滑油在行星齿轮工作时无法进入到内部进行充分润滑冷却，提高润滑冷却效果。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种行星齿轮润滑油道，包括中箱体和下箱体，所述中箱体一侧固定连接有进油环座，所述进油环座内部设置有进油环，所述中箱体中心转动连接有太阳轮，所述太阳轮外侧啮合传动有三组行星轮，所述行星轮内部设置有行星轮轴承，所述行星轮轴承内部转动连接有行星轮轴承隔环和行星轮轴，所述行星轮轴承隔环套设在行星轮轴外壁，所述行星轮轴两端外壁过盈连接有行星架，所述行星架转动连接在中箱体内，三组所述行星轮外侧共同啮合传动有齿圈，所述齿圈固定连接在中箱体和下箱体之间，所述行星架两侧转动连接有风向轴承，所述中箱体内部开设有多组贯穿两侧的进油通道，所述中箱体和进油环座之间形成有第一环形腔，所述第一环形腔与多组进油通道相连通，所述进油环座上开设有多组与第一环形腔相连通的第一润滑通道和第二润滑通道，所述进油环内部开设有润滑流道和第三润滑通道，所述润滑流道和第三润滑通道分别与第一润滑通道和第二润滑通道相连通，所述行星架内部开设有多组润滑油道，多组所述润滑油道出口分别对行星轮轴承内部、一组风向轴承内部和太阳轮、行星轮与齿圈啮合处进行润滑。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述行星架内部开设有第一流道，所述第一流道与润滑流道相连通，所述行星轮轴内部开设有第二流道，所述行星轮轴外壁开设有第二环形腔，所述第二环形腔分别与第一流道和第二流道相连通，所述行星轮轴和行星轮轴承隔环之间形成有第三环形腔，所述第二流道与第三环形腔相连通，所述第三环形腔远离第二流道的一端开设有第一喷孔，所述第一喷孔与行星轮轴承内部相连通。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述行星架内部开设有第三流道和第四流道，所述第三流道与第四流道相连通，所述第三流道一端贯穿行星架并与第三润滑通道相连通，所述
第四流道上开设有多组第二喷孔。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述第四流道远离第二喷孔的一侧开设有出油孔，所述出油孔上设置有第一喷嘴。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述第四流道的一端贯穿行星架并固定连接有第二喷嘴。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述中箱体内部开设有第五流道，所述第五流道与进油通道相连通，所述第五流道远离进油通道的一端贯穿中箱体并与行星轮和齿圈啮合处配合。
[0011]本专利技术的有益效果：
[0012]1、本专利技术中，润滑油通过行星轮轴外壁的行星轮轴承隔环上的第一喷孔喷出到行星轮轴承内部，对行星轮轴承进行润滑和冷却，避免润滑油在行星齿轮工作时无法进入到内部进行润滑冷却，提高润滑冷却效果。
[0013]2、本专利技术中，润滑油通过第四流道中填充满后，一部分通过第一喷嘴喷向对行星轮和齿圈啮合处进行润滑和冷却，另一部分通过多组第二喷孔喷出到行星轮和太阳轮的啮合处，对行星轮的外齿和太阳轮的外齿进行润滑和冷却，提高行星轮和太阳轮啮合的顺畅性，同时还有一部分通过第二喷嘴喷向风向轴承内部，对风向轴承内部进行润滑和冷却。
附图说明
[0014]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0015]图1是本专利技术主视剖视结构示意图；
[0016]图2是本专利技术立体剖视结构示意图；
[0017]图3是本专利技术图1中A部分放大结构示意图；
[0018]图4是本专利技术图2中B部分放大结构示意图；
[0019]图5是本专利技术图4中C部分放大结构示意图；
[0020]图6是本专利技术图1中D部分放大结构示意图；
[0021]图7是本专利技术润滑油流动结构示意图一；
[0022]图8是本专利技术润滑油流动结构示意图二。
[0023]图中：1、中箱体；2、进油环座；3、进油环；4、太阳轮；5、行星架；6、行星轮轴承；7、齿圈；8、行星轮；9、行星轮轴承隔环；10、行星轮轴；11、风向轴承；12、下箱体；101、第一环形腔；1011、进油通道；102、第二环形腔；103、第三环形腔；201、第一润滑通道；202、润滑流道；203、第一流道；204、第二流道；205、第一喷孔；206、第二润滑通道；207、第三润滑通道；208、第三流道；209、第四流道；2091、出油孔；210、第二喷孔；2011、第一喷嘴；2012、第二喷嘴；2013、第五流道。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]如图1和图8所示，一种行星齿轮润滑油道，包括中箱体1和下箱体12，中箱体1一侧固定连接有进油环座2，进油环座2内部设置有进油环3，中箱体1中心转动连接有太阳轮4，太阳轮4外侧啮合传动有三组行星轮8，行星轮8内部设置有行星轮轴承6，行星轮轴承6内部转动连接有行星轮轴承隔环9和行星轮轴10，行星轮轴承隔环9套设在行星轮轴10外壁，行星轮轴10两端外壁过盈连接有行星架5，行星架5转动连接在中箱体1内部的进油环3内部，且行星架5与进油环3径向采用间隙配合，避免行星架5与进油环3之间的摩擦，三组行星轮8外侧共同啮合传动有齿圈7，齿圈7固定连接在中箱体1和下箱体12之间，行星架5两侧转动连接有风向轴承11，中箱体1内部开设有多组贯穿两侧的进油通道1011，中箱体1和进油环座2之间形成有第一环形腔101，第一环形腔101与多组进油通道1011相连通，进油环座2上开设有多组与第一环形腔101相连通的第一润滑通道201和第二润滑通道206，进油环3内部开设有润滑流道202和第三润滑通道207，润滑流道202和第三润滑通道207分别与第一润滑通道201和第二润滑通道206相连通，行星架5内部开设有多组润滑油道，多组润滑油道出口分别对行星轮轴承6内部、一组风向轴承11内部和太阳轮4、行星轮8与齿圈7啮合处进行润滑。
[0026]本专利技术中，为了降低零件成本，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮润滑油道，包括中箱体(1)和下箱体(12)，所述中箱体(1)一侧固定连接有进油环座(2)，所述进油环座(2)内部设置有进油环(3)，所述中箱体(1)中心转动连接有太阳轮(4)，所述太阳轮(4)外侧啮合传动有三组行星轮(8)，所述行星轮(8)内部设置有行星轮轴承(6)，所述行星轮轴承(6)内部转动连接有行星轮轴承隔环(9)和行星轮轴(10)，所述行星轮轴承隔环(9)套设在行星轮轴(10)外壁，所述行星轮轴(10)两端外壁过盈连接有行星架(5)，所述行星架(5)转动连接在中箱体(1)内，三组所述行星轮(8)外侧共同啮合传动有齿圈(7)，所述齿圈(7)固定连接在中箱体(1)和下箱体(12)之间，所述行星架(5)两侧转动连接有风向轴承(11)，其特征在于，所述中箱体(1)内部开设有多组贯穿两侧的进油通道(1011)，所述中箱体(1)和进油环座(2)之间形成有第一环形腔(101)，所述第一环形腔(101)与多组进油通道(1011)相连通，所述进油环座(2)上开设有多组与第一环形腔(101)相连通的第一润滑通道(201)和第二润滑通道(206)，所述进油环(3)内部开设有润滑流道(202)和第三润滑通道(207)，所述润滑流道(202)和第三润滑通道(207)分别与第一润滑通道(201)和第二润滑通道(206)相连通，所述行星架(5)内部开设有多组润滑油道，多组所述润滑油道出口分别对行星轮轴承(6)内部、一组风向轴承(11)内部和太阳轮(4)、行星轮(8)与齿圈(7)啮合处进行润滑。2.根据权利要求1所述的一种行星齿轮润滑油道，其特征在于，所述行星架(5)内部开设有第一流道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖时晖，易帅，田联明，朱美玲，
申请(专利权)人：湖南南方宇航高精传动有限公司，
类型：发明
国别省市：