一种拉索用可拆卸分线盒制造技术

本申请涉及一种拉索用可拆卸分线盒，涉及分线盒技术领域，为了解决现有技术中的分线盒需要使用多个螺钉进行连接组装，耗时长，不能实现快速安装与拆卸的问题。其包括盒体，所述盒体包括组装芯和套设于组装芯外部的组装套，所述组装芯内部开设有分线腔，所述组装芯一端端壁开设有进线孔，所述组装芯背离进线孔的一端端壁设置有抵紧片，所述抵紧片沿厚度方向贯穿开设有若干出线孔，所述进线孔和出线孔均与分线腔相通，所述抵紧片与组装套端壁相抵接，所述组装套面向抵紧片的端壁设置有若干卡扣，所述抵紧片侧壁设置有若干可与卡扣相互卡接的卡接端子。本申请具有通过卡扣和卡接端子对盒体进行快速卡接安装，实现分线盒的快速安装与拆卸的效果。与拆卸的效果。与拆卸的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种拉索用可拆卸分线盒


[0001]本申请涉及分线盒
，尤其涉及一种拉索用可拆卸分线盒。

技术介绍

[0002]汽车拉索是一种用于稳定钢结构件或稳定及张拉膜成品的钢索，其主要结构有钢绞线、索锚具、索头等。
[0003]公告号为CN209200644U 的相关专利提供了一种分线盒和线缆分线结构，其包括主线缆、分线缆和分线盒，分线盒包括盒体，盒体包括分线腔，进线孔、出线孔和分线孔；盒体沿进线孔的轴线、出线孔的轴线和分线孔的轴线剖分成上盒盖和下盒盖，上盒盖和下盒盖之间通过盒体固定螺钉连 接；主线缆穿过分线盒的进线孔和出线孔，分线缆穿过分线孔。在使用过程中，将主线缆穿过进线孔，并从分线盒的另一端，将主线缆和分线缆分别穿过出线孔和分线孔，最后将上盒盖和下盒盖通过固定螺钉进行固定连接即可。
[0004]针对上述中的相关专利，专利技术人发现此分线盒在组装过程中，需要将上盒盖对准下盒盖，以使得两者的螺纹孔能够相互对齐，再通过紧固螺钉进行连接，操作繁琐；拆卸时也需要将紧固螺栓逐个拆卸，且紧固螺钉使用较长时间后存在生锈的问题，不便拆卸，因此，亟需一种能够实现快速安装与拆卸的分线盒。

技术实现思路

[0005]为了对分线盒进行快速拆卸与安装，本申请提供一种拉索用可拆卸分线盒。
[0006]本申请提供的一种拉索用可拆卸分线盒采用如下的技术方案：
[0007]一种拉索用可拆卸分线盒，包括盒体，所述盒体包括组装芯和套设于组装芯外部的组装套，所述组装芯内部开设有分线腔，所述组装芯一端端壁开设有进线孔，所述组装芯背离进线孔的一端端壁设置有抵紧片，所述抵紧片沿厚度方向贯穿开设有若干出线孔，所述进线孔和出线孔均与分线腔相通，所述抵紧片与组装套端壁相抵接，所述组装套面向抵紧片的端壁设置有若干卡扣，所述抵紧片侧壁设置有若干可与卡扣相互卡接的卡接端子。
[0008]通过采用上述技术方案，在对拉索进行安装时，先将拉索的主线穿过组装芯的进线孔，拉索的分线在穿过分线腔后能够穿过组装芯另一端抵紧片上的出线孔，使得拉索定位于分线腔内；再将拉索的主线穿过组装套，将组装套对准组装芯，并沿组装芯的长度方向进行滑移，当组装套一端端壁与抵紧片相抵后，组装套上的卡扣便能够与抵紧片上的卡接端子相互卡接，从而将组装套与组装芯进行定位连接；本申请的分线盒仅需通过卡接的方式便能够将分线盒闭合，使得拉索线缆能够固定于分线盒内，相较现有的分线盒，本申请的分线盒无需将多个螺钉进行拧合安装，拆卸时也无需将多个螺钉依次卸下，能够有效节省将分线盒组装或拆卸的时间，提高了便捷程度和实用性。
[0009]优选的，所述组装套内壁设置有定位块，所述定位块沿组装套的长度方向设置，所述组装芯侧壁开设有可供定位块插设并滑移的定位槽，所述定位槽与分线腔相通。
[0010]通过采用上述技术方案，设置定位块能够进一步简化组装套与组装芯的安装，通
过将定位块卡接进入定位槽的方式，一方面能够使得组装套的卡扣能够更加准确地与卡接端子相互卡接；另一方面，定位块的设置能够使得组装套在套设于组装芯上时更加稳定，改善组装套易转动，导致卡扣与卡接端子连接不稳定的问题，提高了本申请的便捷性和稳定性。
[0011]优选的，所述定位块面向定位槽的侧壁开设有让位圆角。
[0012]通过采用上述技术方案，开设让位圆角能够有效降低定位块与定位槽之间的磨损，提高定位块与定位槽之间的契合度，便于对组装芯和组装套进行快速定位安装；另一方面，将定位块侧壁开设让位圆角，能够有效对使用者的手部进行保护，让位圆角为圆面的形状，与尖锐的直角相比，安全性更高。
[0013]优选的，所述组装芯开设有进线孔的端壁开设有第一卡接槽，所述第一卡接槽与进线孔相通，所述抵紧片沿厚度方向贯穿开设有若干第二卡接槽，每一所述第二卡接槽均与其一所述出线孔相通，所述第一卡接槽和第二卡接槽用于对拉索进行快速定位安装。
[0014]通过采用上述技术方案，开设第一卡接槽和第二卡接槽便于将拉索线缆进行定位，通过将拉索线缆卡入第一卡接槽或第二卡接槽后，继续将拉索线缆按下，便能够使得拉索线缆进入进线孔或出线孔当中，第一卡接槽、第二卡接槽的开口小于进线孔和出线孔的直径，因此，能够有效改善拉索线缆在进行组装套的安装时，需要另外的人员手动将拉索线缆按在出线孔或进线孔内，以保持拉索线缆稳定性的问题，进一步提高本申请安装的便捷性。
[0015]优选的，所述盒体还包括若干通线管，所述通线管侧壁开设有卡接环槽，所述通线管通过卡接环槽卡入第一卡接槽或第二卡接槽内。
[0016]通过采用上述技术方案，设置通线管能够有效对拉索进行保护，将拉索穿过通线管后，便能够将通线管卡入第一卡接槽或第二卡接槽内，由通线管代替拉索与第一卡接槽或第二卡接槽的内壁进行卡接，能够对拉索的结构进行有效保护，延长拉索的使用寿命，提高了本申请的安全性和实用性。
[0017]优选的，所述组装芯底壁沿厚度方向开设有若干散热槽。
[0018]通过采用上述技术方案，开设散热槽能够对组装芯内部的分线腔进行有效散热，当拉索在组装芯内滑动时，将会与分线腔内壁产生摩擦，摩擦便会产生热量，通过开设散热槽能够将摩擦产生的热量散去，从而能够降低安全隐患，提高本申请的分线盒的安全性。
[0019]优选的，所述组装套外壁设置有若干用于将组装套进行固定安装的固定钩。
[0020]通过采用上述技术方案，设置固定钩能够将盒体进行固定限位，改善了拉索长度过长，导致盒体出现下垂，影响其他汽车零件正常工作的问题，提高了本申请的实用性。
[0021]优选的，所述组装套外壁开设有让位槽，若干所述固定钩均设置于让位槽内。
[0022]通过采用上述技术方案，开设让位槽能够有效节省盒体的安装空间，使得盒体可以与固定钩的安装部位之间更加贴合，同时能够节省材料，具有较高的经济效益。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.将盒体设置为组装芯和组装套的形式，在完成拉索的安装后，仅需将组装套沿组装芯的长度方向进行滑移，直至组装套一端端壁与抵紧片相抵紧，并使得组装套的端壁与抵紧片的抵接端子相互卡接，便能够完成对分线盒的快速组装，与现有的分线盒需要用多颗螺钉进行定位安装的方式相比较，节省了操作时间，具有较高的便捷性；
[0025]2.通过设置通线管能够对拉索线缆进行有效保护，降低拉索在安装在分线盒内时与分线盒内壁之间的碰撞，有效保护了拉索结构的完整性，使得拉索能够保持正常的工作状态和强度，延长了拉索的使用寿命，提高本申请的实用性和安全性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的盒体的爆炸结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例的一种拉索用可拆卸分线盒的结构示意图。
[0028]图3是图2中A处的局部放大图。
[0029]图4是图2中B处的局部放大图。
[0030]附图标记说明：1、盒体；11、组装芯；111、分线腔；112、进线孔；113、抵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉索用可拆卸分线盒，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)包括组装芯(11)和套设于组装芯(11)外部的组装套(12)，所述组装芯(11)内部开设有分线腔(111)，所述组装芯(11)一端端壁开设有进线孔(112)，所述组装芯(11)背离进线孔(112)的一端端壁设置有抵紧片(113)，所述抵紧片(113)沿厚度方向贯穿开设有若干出线孔(1131)，所述进线孔(112)和出线孔(1131)均与分线腔(111)相通，所述抵紧片(113)与组装套(12)端壁相抵接，所述组装套(12)面向抵紧片(113)的端壁设置有若干卡扣(121)，所述抵紧片(113)侧壁设置有若干可与卡扣(121)相互卡接的卡接端子(1132)。2.根据权利要求1所述的一种拉索用可拆卸分线盒，其特征在于：所述组装套(12)内壁设置有定位块(122)，所述定位块(122)沿组装套(12)的长度方向设置，所述组装芯(11)侧壁开设有可供定位块(122)插设并滑移的定位槽(114)，所述定位槽(114)与分线腔(111)相通。3.根据权利要求2所述的一种拉索用可拆卸分线盒，其特征在于：所述定位块(122)面向定位槽(114)的侧壁开设有让位圆角(1221)。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋瑞娟，苏军柱，梁红瑞，
申请(专利权)人：上海硅瑞恒汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：