一种链带结构及链带输送机制造技术

本申请实施例提供一种链带结构及链带输送机，链带结构包括链条和承载板，承载板与链条通过螺栓连接，链条的链节间通过短销轴连接；承载板前端为弧形，与相邻承载板的后端圆管以面配合方式搭接；承载板上设有刮板；链带输送机包括所述链带结构，头部驱动机构和尾部改向机构中的与链条配合的链轮包括轮毂和多个剖分齿圈，剖分齿圈与轮毂通过螺栓连接，多个剖分齿圈拼合为一圈；此外，壳体内用于灰渣冷却的风管设置在底部两侧，用以吹扫漏下的灰渣。本发明专利技术具有防漏灰、防灰渣堆积，以及便于拆装维护等优点。装维护等优点。装维护等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种链带结构及链带输送机


[0001]本专利技术涉及物料输送设备，具体涉及一种链带结构及链带输送机。

技术介绍

[0002]链带输送机是电站锅炉除渣系统关键设备，参考图1，其包括壳体1，壳体1内布置有链带结构9(含链条及安装在链条上用以承载灰渣的承载板91)，链条通过头部驱动机构8提供动力，通过尾部改向机构2实现改向，通过尾部张紧机构3提供张紧力。输送链限位机构5(含压轮、托轮、托辊、限位轮等部件)用以限制链带结构9运动方向以防跑偏，灰渣通过进料口401落到链带结构9上，经过输送从出料口402落出。
[0003]现有链带结构9，双边链条通过长销轴与承载板91的圆管内孔配合固定，同时链条链节也通过长销轴连接。相邻承载板91之间，后面承载板91的前端折沿搭接在前面承载板91的后端圆管上。一方面，折沿与圆管线接触配合可靠性差易变形，而锅炉排出的炉渣中包含一定量的粉状细灰，细灰易从承载板91间的搭接处漏出，造成落入壳体1底部的细灰量增大，影响设备稳定运行，增加维护工作量。另一方面，承载板91磨损、变形或检修更换时，需要拆掉长销轴，这样每次更换承载板91，链条就必须断开，拆装效率低，耗时长，维护成本高。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：本专利技术的目的是提出一种便于拆装及防灰渣泄漏的链带结构；本专利技术的第二目的是提出一种应用该链带结构的链带输送机。
[0005]技术方案：本专利技术一方面提供一种链带结构，包括链条和承载板，所述承载板与所述链条通过螺栓连接，所述链条的链节间通过短销轴连接；所述承载板前端为弧形，与相邻承载板的后端圆管以面配合方式搭接。
[0006]承载板间面配合较线配合更为紧密，细灰不易漏下，并且高温灰渣落下冲击时不易变形，使用寿命更长；承载板与链条可拆卸连接，因而拆卸承载板时不用断开链条，这大大方便了拆装更换工作，可降低工作量，提高工作效率，降低维护成本；链条链节改用短销轴，取消长销轴，这样链带结构的重量有所降低，这有助于降低托轮、托辊等支撑件的磨损，降低运行能耗。
[0007]进一步地，所述承载板上设有刮板。刮板在回程时可清扫壳体底板上积累的灰渣，防止灰渣过度堆积；另外，在大倾角输送行程中，刮板还可防止灰渣在重力作用下溜渣。在具体实施时，承载板上每隔一定距离(如1m)设置刮板，即在每一承载板上均设置刮板是非必须的。
[0008]另一方面，本专利技术还提供一种链带输送机，包括壳体、头部驱动机构、尾部改向机构、尾部张紧机构和上述的链带结构。
[0009]进一步地，所述头部驱动机构和所述尾部改向机构中的与所述链条配合的链轮包括轮毂和多个剖分齿圈，所述剖分齿圈与所述轮毂通过螺栓连接，所述多个剖分齿圈拼合
为一圈。现有链带输送机中，驱动链轮、改向链轮为一体式，在检修更换时，需将整条链条拆掉之后才可进行链轮更换。本技术方案在非断链情况下即可拆卸驱动链轮和改向链轮，极大地降低了维护工作量，提高了工作效率。
[0010]进一步地，所述头部驱动机构的驱动设备为含变频电机和减速器的一体式结构；所述变频电机与系统输送的灰渣重量信号连锁，实现变频调节。现有链带输送机中，头部驱动机构的驱动设备采用电机通过链条驱动减速箱，带动链带机驱动链轮运动。该结构形式体积较大，传动结构外露，存在安全隐患且设备需定期维护。并且，该驱动结构速度恒定不可调节，造成链带机只能以恒定速度转动，造成能源浪费。本技术方案中，变频电机+减速机一体化结构，传动部件无外露，维护量小，安全性高；采用变频电机+渣量监测，根据物料输送量自动调整输送速度，实现节能降耗。
[0011]进一步地，所述灰渣重量信号通过渣厚检测设备或压力传感设备检测，或依据所述变频电机的电流信号，或依据所述尾部张紧机构的张紧力信号。
[0012]进一步地，壳体内用于灰渣冷却的风管设置在底部两侧，用以吹扫漏下的灰渣。由于刮板宽度有限，只能处理灰渣在壳体底板中间位置的灰渣，无法处理底板与壳体侧板位置灰渣的堆积。本技术方案通过灰渣冷却风既可实现灰渣的冷却功能，又可配合刮板有效解决灰渣在底板上堆积的问题。
[0013]进一步地，所述壳体内设有温度传感器，用以检测系统输送的灰渣温度；灰渣冷却风的风门开度与灰渣温度连锁，实现风量自动调节。
[0014]进一步地，所述壳体上设有喷淋系统，用于灰渣超温喷淋。
[0015]进一步地，所述壳体由模块化壳体单元拼合而成。模块化壳体单元可以包括头部壳体、尾部壳体、不同长度的标准段壳体、以及不同弯转角度的过渡段壳体。壳体模块化拼合设计，可增强设备通用和互换性，降低设计制造成本。
[0016]有益效果：本专利技术与现有技术相比，具有如下显著优点：防漏灰性能好，且便于拆装维护。
附图说明
[0017]图1是链带输送机的结构示意图；
[0018]图2是链轮与链条间的配合结构示意图；
[0019]图3是相邻承载板间的配合结构示意图；
[0020]图4是刮板与承载板间的配合结构示意图；
[0021]图5是图4的侧视图；
[0022]图6是相邻链节间的配合结构示意图；
[0023]图7是承载板与链条间的配合结构示意图；
[0024]图8是图7的俯视图；
[0025]图9是实施例模块化壳体结构中，标准段和过渡段外形图；
[0026]图10是风管及其与壳体的配合结构示意图；
[0027]附图标记：1，壳体；2，尾部改向机构；3，尾部张紧机构；401，进料口；402，出料口；5，输送链限位机构；6，喷淋系统；7，温控系统；71，法兰；72，接头；73，出风口；8，头部驱动机构；81，链轮；82，驱动轴；83，驱动设备；9，链带结构；91，承载板；92，立板；93，刮板；94，螺
栓；95，链节；96，套筒；97，短销轴；98，横板；99，螺栓。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0029]如图1和图2所示，一种链带输送机，包括壳体1、尾部改向机构2、尾部张紧机构3、喷淋系统6、温控系统7、头部驱动机构8和链带结构9。
[0030]其中，头部驱动结构8中的驱动设备83采用变频电机加减速器一体式结构，该结构形式为现有技术，如典型的可采用ABB变频电机加布雷维尼减速器。驱动设备83通过驱动轴82带动链轮81转动，进而链轮81与链带结构9上的链条配合，带动链带结构9整体运转。链轮81采用轮毂加剖分齿圈的结构形式，剖分齿圈为四瓣，通过螺栓与轮毂相连。四瓣剖分齿圈拼合为整圈。当链轮81运行时间久磨损需更换时，无需拆卸链条，只需要将剖分齿圈拆卸更换即可。当系统检测到输送灰渣质量增加时，变频电机频率增加，输送速度加快，变频电机功率增加；当系统检测到输送灰渣质量降低时，变频电机频率降低，输送速度变慢，变频电机功率降低；从而降低能耗。所述系统检测输送灰渣质量在具体实施时，可以通过在链带结构9上设置激光位移传感器检测渣厚，或者在链带结构9底部设置压力传感设备，或者依据变频本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链带结构，包括链条和承载板，其特征在于，所述承载板与所述链条通过螺栓连接，所述链条的链节间通过短销轴连接；所述承载板前端为弧形，与相邻承载板的后端圆管以面配合方式搭接。2.根据权利要求1所述的链带结构，其特征在于，所述承载板上设有刮板。3.一种链带输送机，其特征在于，包括壳体、头部驱动机构、尾部改向机构、尾部张紧机构和权利要求1或2所述的链带结构。4.根据权利要求3所述的链带输送机，其特征在于，所述头部驱动机构和所述尾部改向机构中的与所述链条配合的链轮包括轮毂和多个剖分齿圈，所述剖分齿圈与所述轮毂通过螺栓连接，所述多个剖分齿圈拼合为一圈。5.根据权利要求3或4所述的链带输送机，其特征在于，所述头部驱动机构的驱动设备为含变频电机和减速器的一体式结构；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马慧涛，朱夏宁，孟令起，李响，季志坚，邓加强，王江涛，
申请(专利权)人：北京国电富通科技发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：