一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构，涉及发动机安装固定结构技术领域，其技术方案包括底板，底板的顶部开设有滑轨，滑轨的内部设置有调节机构，通过调节机构转动齿轮,可使两个夹块自由调节大小，当需要安装发动机时，将两个夹块之间的间距调节到合适的距离，将固定板放入其中，再反向转动齿轮使夹块夹紧固定板的两端，利用螺丝将固定板固定，再通过弧形固定板将发动机安装在安装座的内部，利用六角螺栓固定，这样的结构使发动机的安装操作变得简便。发动机的安装操作变得简便。发动机的安装操作变得简便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构


[0001]本技术涉及发动机安装固定结构
，尤其涉及一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构。

技术介绍

[0002]在已知的挖掘机平台中，发动机是各类机械设备的核心，挖掘机尤为如此，在实际的装配工作中，由于发动机的整体重量比较大，使发动机安装操作比较繁琐，操作比较困难；
[0003]并且发动机在工作时会产生抖动现象，工作时间长会发生机座固定座板材开裂，严重时还会切断固定的螺栓，严重影响挖掘机的正常工作，因此有必要提出一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在发动机的整体重量比较大，使发动机安装操作比较繁琐，操作比较困难，并且发动机在工作时会产生抖动现象，工作时间长会使固定座板材开裂，严重时还会切断固定的螺栓，影响挖掘机的正常工作的缺点，而提出的一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构，包括底板，所述底板的顶部开设有滑轨，所述滑轨的内部设置有调节机构，所述底板的顶部安装有固定板，所述固定板的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶端安装有弧形固定板，所述安装座的内部开设有直槽，所述直槽的内部安装有支撑臂，所述支撑臂的外壁安装有弹簧，所述支撑臂远离所述固定板的一端滑动连接有工型滑块，所述工型滑块的两侧外壁固定连接有连杆，所述连杆的外壁转动连接有夹持臂。
[0007]上述技术方案进一步包括：
[0008]所述调节机构包括转动连接在所述滑轨内部的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外部螺纹连接有两个驱动块，所述驱动块的顶端固定连接有夹块，所述夹块的内部螺纹连接有螺丝。
[0009]所述调节机构还包括安装在所述底板一侧外壁的槽口，所述双向螺纹杆的一端固定连接有齿轮，所述齿轮固定连接在所述双向螺纹杆的一端。
[0010]所述安装座的顶部两端设置有两个安装孔，所述弧形固定板的两端螺纹连接有六角螺栓。
[0011]所述弧形固定板的内部安装有螺纹环，所述螺纹环的内部螺纹连接有螺纹销，所述螺纹销位于所述弧形固定板内壁的一端固定连接有压板。
[0012]所述底板的底部固定连接有多个定位块。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0014]1、本技术中，通过调节机构转动齿轮,可使两个夹块自由调节大小，当需要安装发动机时，将两个夹块之间的间距调节到合适的距离，将固定板放入其中，再反向转动齿轮使夹块夹紧固定板的两端，利用螺丝将固定板固定，再通过弧形固定板将发动机安装在安装座的内部，利用六角螺栓固定，这样的结构使发动机的安装操作变得简便。
[0015]2、本技术中，通过夹持臂可将发动机夹紧固定，当发动机安装到安装座的内部时，由于自身的重力会将工型滑块压入直槽的内部，这时工型滑块在向下滑动时，直槽的两侧壁对夹持臂有挤压力，使两个夹持臂之间相互夹持将发动机固定紧，使发动机左右产生的抖动减小，这时再通过旋转螺纹销带动压板往下压将发动机上下固定，使发动机上下产生的抖动减小，这样发动机在长时间工作时产生的抖动大幅度的减少，从而保护固定板材和用于固定的螺栓。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构的结构示意图；
[0017]图2为本技术的局部剖视图；
[0018]图3为本技术的立体示意图；
[0019]图4为图3中A处结构放大图。
[0020]图中：1、底板；2、定位块；3、滑轨；4、固定板；5、驱动块；6、夹块；7、螺丝；8、安装座；9、弧形固定板；10、六角螺栓；11、螺纹环；12、螺纹销；13、压板；14、双向螺纹杆；15、槽口；16、齿轮；17、支撑臂；18、弹簧；19、工型滑块；20、连杆；21、夹持臂；22、圆槽；23、直槽；24、安装孔。
具体实施方式
[0021]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构，包括底板1，底板1的底部固定连接有多个定位块2，底板1的顶部开设有滑轨3，滑轨3的内部设置有调节机构，调节机构包括转动连接在滑轨3内部的双向螺纹杆14，双向螺纹杆14的外部螺纹连接有两个驱动块5，驱动块5的顶端固定连接有夹块6，夹块6的内部螺纹连接有螺丝7，调节机构还包括安装在底板1一侧外壁的槽口15，双向螺纹杆14的一端固定连接有齿轮16，双向螺纹杆14转动连接在槽口15的内部，底板1的顶部安装有固定板4，固定板4的顶部固定连接有安装座8，安装座8的顶部两端设置有两个安装孔24，安装座8的顶端安装有弧形固定板9，弧形固定板9的两端螺纹连接有六角螺栓10。
[0024]基于实施例一的一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构工作原理是，当需要安装发动机时，将发动机放入安装座8的内部，通过弧形固定板9将发动机固定在安装座8的内部，利用弧形固定板9两端螺纹连接的两个六角螺栓10将弧形固定板9固定在安装座8的两端，安装座8的两端顶部也设置有两个直槽23，直槽23与六角螺栓10相对应，这时将安装座8固定在固定板4的顶部，再旋转齿轮16带动转动连接在滑轨3内部的双向螺纹杆14转动，当双向螺纹杆14转动时可使螺纹连接在双向螺纹杆14外部两个驱动块5相对运动，驱动块5
带动夹块6调节间隔，将固定板4放入两个夹块6的中间，在利用螺丝7将固定板4固定，此时整个发动机安装好之后，通过底板1底部安装的多个定位块2将底板1定位安装到挖掘机的动力舱中，这样使整个发动机的安装操作流程变得简单易操作。
[0025]实施例二
[0026]如图1
‑
4所示，基于实施例一的基础上，安装座8的内部开设有直槽23，直槽23的内部安装有支撑臂17，支撑臂17的外壁安装有弹簧18，支撑臂17远离固定板4的一端滑动连接有工型滑块19，工型滑块19的两侧外壁固定连接有连杆20，连杆20的外壁转动连接有夹持臂21，弧形固定板9的内部安装有螺纹环11，螺纹环11的内部螺纹连接有螺纹销12，螺纹销12位于弧形固定板9内壁的一端固定连接有压板13。
[0027]本实施例中，当发动机放入安装座8的内部中时，会因为自身的重力将工型滑块19压入直槽23的内部，当工型滑块19压入直槽23内部时，工型滑块19两侧外壁固定连接的连杆20外部转动连接的夹持臂21，会受到直槽23两侧内壁的挤压力，使两个夹持臂21之间相互夹持，将发动机夹持固定；
[0028]固定板4顶部固定连接的支撑臂17对工型滑块19支撑，工型滑块19内部开设有圆槽22，工型滑块19通过圆槽22滑动连接在支撑臂17的外部，当发动机离开直槽23内部时，不在挤压工型滑块19，这时支撑臂17外部安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部开设有滑轨(3)，所述滑轨(3)内部设置有调节机构，所述底板(1)的顶部安装有固定板(4)，所述固定板(4)的顶部固定连接有安装座(8)，所述安装座(8)的顶端安装有弧形固定板(9)，所述安装座(8)的内部开设有直槽(23)，所述直槽(23)的内部安装有支撑臂(17)，所述支撑臂(17)的外壁安装有弹簧(18)，所述支撑臂(17)远离所述固定板(4)的一端滑动连接有工型滑块(19)，所述工型滑块(19)的两侧外壁固定连接有连杆(20)，所述连杆(20)的外壁转动连接有夹持臂(21)。2.根据权利要求1所述的一种用于挖掘机的新型发动机安装固定结构，其特征在于，所述调节机构包括转动连接在所述滑轨(3)内部的双向螺纹杆(14)，所述双向螺纹杆(14)的外部螺纹连接有两个驱动块(5)，所述驱动块(5)的顶端固定连接有夹块(6)，所述夹块(6)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安康，闫伟，朱玉，陈明，
申请(专利权)人：徐州杰创机械有限公司，
类型：新型
国别省市：