一种自行车变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车变速器，包括固定座、活动座和枢接在活动座上的导向件，固定座和活动座之间枢接有第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件相对设置，固定座、活动座、第一连接件和第二连接件组成四连杆结构；还包括弹性件，其连接在第一连接件和第二连接件之间；驱动件，其设置在固定座或者活动座上；驱动件上设有驱动臂，驱动件用于带动驱动臂转动，驱动臂用于带动第二连接件转动；磁吸件，其设置在驱动臂和第二连接件之间，并用于产生驱动臂和第二连接件之间的磁吸力。本实用新型专利技术的自行车变速器结构稳固可靠，使用寿命长，可以便捷高效、稳定流畅的实现导向件的摆动，从而可以稳定流畅的实现链条的切换。从而可以稳定流畅的实现链条的切换。从而可以稳定流畅的实现链条的切换。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车变速器


[0001]本技术涉及自行车变速
，具体来说涉及一种自行车变速器。

技术介绍

[0002]自行车变速器的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、 路况。
[0003]现有的自行车变速器通常为指拨变速器，变速线与指拨变速器连接，变速线容易与指拨变速器的变速线调节单元进行摩擦。当自行车进行变速调节时，变速线会经常与变速线调节单元进行摩擦，使得变速线的表面容易被磨损，对自行车的变速质量产生影响。并且，表面被磨损的变速线在使用过程中容易存在断裂的风险，导致骑行过程中存在安全隐患。此外，在对前拨链器、后拨链器进行调节时，指拨变速器的变速线调节单元同样会与变速线产生摩擦，增加调节难度，无法实现导向件的可靠流畅的摆动动作，从而无法使得链条在齿轮之间进行可靠流畅的切换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自行车变速器，可以便捷高效、稳定流畅的实现导向件的摆动，从而可以稳定流畅的实现链条的切换。
[0005]为此，本技术提供了一种自行车变速器，包括固定座、活动座和枢接在所述活动座上的导向件，所述固定座和所述活动座之间枢接有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件相对设置，所述固定座、所述活动座、所述第一连接件和所述第二连接件组成四连杆结构；还包括：弹性件，其连接在所述第一连接件和所述第二连接件之间；驱动件，所述驱动件设置在所述固定座或者所述活动座上，所述驱动件上设有驱动臂，所述驱动件用于带动所述驱动臂转动，所述驱动臂用于带动所述第二连接件转动；磁吸件，其设置在所述驱动臂和所述第二连接件之间，并用于产生所述驱动臂和所述第二连接件之间的磁吸力。
[0006]优选的，所述驱动件为电机或者舵机，所述驱动臂连接在所述电机或者所述舵机的输出轴上。
[0007]优选的，所述驱动臂上设有驱动轴，所述驱动轴与所述第二连接件相抵触。
[0008]优选的，所述磁吸件包括固定在所述驱动臂上的磁铁，所述第二连接件的材质为具有磁性的金属，所述磁铁和所述第二连接件之间能够产生磁吸力；或者，所述磁吸件包括固定在所述第二连接件上的磁铁，所述驱动臂的材质为具有磁性的金属，所述磁铁和所述驱动臂之间能够产生磁吸力；或者，所述磁吸件包括固定在所述驱动臂上的第一磁铁和固定在所述第二连接件上的第二磁铁，所述第一磁铁和所述第二磁铁相吸附。
[0009]优选的，所述第一连接件的一端通过第一销轴与所述固定座枢接、另一端通过第二销轴与所述活动座枢接；所述第二连接件的一端通过第三销轴与所述固定座枢接、另一端通过第四销轴与所述活动座枢接。
[0010]优选的，所述弹性件为拉簧，所述拉簧的一端连接在所述第一销轴上、另一端连接在所述第四销轴上；或者，所述拉簧的一端连接在所述第三销轴上、另一端连接在所述第二销轴上。
[0011]优选的，所述弹性件为扭簧，所述扭簧的一个扭杆与所述第一连接件相抵靠、另一个扭杆与所述第二连接件相抵靠。
[0012]优选的，所述固定座上设有多个连接板，所述驱动件通过螺栓连接在多个所述连接板上。
[0013]优选的，所述固定座上伸出有一固定臂，所述固定臂可拆卸连接在自行车车架上。
[0014]优选的，所述活动座上伸出有一活动臂，所述导向件枢接在所述活动臂上。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术提供了一种自行车变速器，包括固定座、活动座和枢接在所述活动座上的导向件，所述固定座和所述活动座之间枢接有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件相对设置，所述固定座、所述活动座、所述第一连接件和所述第二连接件组成四连杆结构；还包括：弹性件，其连接在所述第一连接件和所述第二连接件之间；驱动件，所述驱动件设置在所述固定座或者所述活动座上，所述驱动件上设有驱动臂，所述驱动件用于带动所述驱动臂转动，所述驱动臂用于带动所述第二连接件转动；磁吸件，其设置在所述驱动臂和所述第二连接件之间，并用于产生所述驱动臂和所述第二连接件之间的磁吸力。本技术的自行车变速器结构稳固可靠，使用寿命长，使用方便快捷，可以便捷高效、稳定流畅的实现导向件的摆动，从而可以稳定流畅的实现链条的切换。
[0016]结合附图阅读本技术的具体实施方式，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0017]图1是自行车变速器的一种实施例的结构示意图；
[0018]图2是自行车变速器的一种实施例的部分结构示意图；
[0019]图3是自行车变速器的一种实施例的部分结构示意图；
[0020]图4是自行车变速器的驱动件的一种实施例的结构示意图；
[0021]图5是自行车变速器的固定座的一种实施例的结构示意图；
[0022]图6是自行车变速器的固定座的一种实施例的结构示意图；
[0023]图7是自行车变速器的导向件的一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0024]以下对本技术的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0025]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指
示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]如图1
‑
图7所示，本实施例的自行车变速器包括固定座10、活动座20和枢接在活动座20上的导向件30，固定座10和活动座20之间枢接有第一连接件40和第二连接件50，第一连接件40和第二连接件50相对设置，固定座10、活动座20、第一连接件40和第二连接件50组成四连杆结构；还包括：弹性件60，其连接在第一连接件40和第二连接件50之间；驱动件70，驱动件70设置在固定座10或者活动座20上，驱动件70上设有驱动臂71，驱动件70用于带动驱动臂71转动，驱动臂71用于带动第二连接件50转动；磁吸件80，其设置在驱动臂71和第二连接件50之间，并用于产生驱动臂71和第二连接件50之间的磁吸力。
[0027]本实施例的自行车变速器结构稳固可靠，使用寿命长，使用方便快捷，可以便捷高效、稳定流畅的实现导向件的摆动，从而可以稳定流畅的实现链条的切换。
[0028]自行车链条从小齿轮向着大齿轮依次切换：驱动件70动作使得驱动臂71转动，驱动臂71转动的同时可以带动第二连接件50转动，从而可以使得固定座10、活动座20、第一连接件40和第二连接件50组成的四连杆结构克服本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车变速器，包括固定座、活动座和枢接在所述活动座上的导向件，所述固定座和所述活动座之间枢接有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件相对设置，所述固定座、所述活动座、所述第一连接件和所述第二连接件组成四连杆结构；其特征在于，还包括：弹性件，其连接在所述第一连接件和所述第二连接件之间；驱动件，其设置在所述固定座或者所述活动座上；所述驱动件上设有驱动臂，所述驱动件用于带动所述驱动臂转动，所述驱动臂用于带动所述第二连接件转动；磁吸件，其设置在所述驱动臂和所述第二连接件之间，并用于产生所述驱动臂和所述第二连接件之间的磁吸力。2.如权利要求1所述的自行车变速器，其特征在于，所述驱动件为电机或者舵机，所述驱动臂连接在所述电机或者所述舵机的输出轴上。3.如权利要求1所述的自行车变速器，其特征在于，所述驱动臂上设有驱动轴，所述驱动轴与所述第二连接件相抵触。4.如权利要求1所述的自行车变速器，其特征在于，所述磁吸件包括固定在所述驱动臂上的磁铁，所述第二连接件的材质为具有磁性的金属，所述磁铁和所述第二连接件之间能够产生磁吸力；或者，所述磁吸件包括固定在所述第二连接件上的磁铁，所述驱动臂的材质为具有磁性的金属，所述磁铁和所述驱动臂之间能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：于锋，王绪涵，赵习刚，
申请(专利权)人：青岛迈金智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：