本实用新型专利技术公开了一种船用起重机的回转限位装置，涉及起重机回转限位技术领域，具体为包括底座，所述底座的内部固定连接有固定座，所述固定座的上方固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述底座的内部转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第二齿轮的下方固定连接有固定杆，所述固定杆的下方转动连接有固定套。该一种船用起重机的回转限位装置，通过滑块、弹簧、限位杆、液压杆、固定板和限位柱连接带的配合设置，在使用的过程中可以在需要限位的情况下将限位杆插入限位槽内，从而起到了加强装置的限位能力的作用，达到了避免起重机在恶略天气条件下回转超过限度的目的。条件下回转超过限度的目的。条件下回转超过限度的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种船用起重机的回转限位装置
[0001]本技术涉及起重机回转限位
，具体为一种船用起重机的回转限位装置。
技术介绍
[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车、航吊和吊车，轮胎起重机的主要特点是，其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一，是由履带起重机演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。
[0003]现有的起重机的回转限位装置的回转角度一般都是固定的，有时候需要进行临时调整的话比较麻烦，需要较长时间，且有的起重机的回转限位装置的限位效果较差，在大风等较为恶略的天气情况下，有时不能将起重机完全限位。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船用起重机的回转限位装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种船用起重机的回转限位装置，包括底座，所述底座的内部固定连接有固定座，所述固定座的上方固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述底座的内部转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第二齿轮的下方固定连接有固定杆，所述固定杆的下方转动连接有固定套，所述固定套的下端与底座的内壁固定连接，所述固定套的上方开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与滑槽的一侧固定连接，所述滑块的上方固定连接有限位杆，所述固定杆的外表面开设有与限位杆相适配的限位槽，所述限位杆的一侧设置有连接带。
[0008]可选的，所述固定套的上方固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧与连接带的两端固定连接，所述固定套的上方固定连接有限位柱，所述限位柱的外表面与连接带的外表面抵接。
[0009]可选的，所述第二齿轮的外壁啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮的下方固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有第一带轮，所述底座的内部转动连接有第二带轮，所述第二带轮和第一带轮的外表面均设置有皮带。
[0010]可选的，所述皮带的外表面固定连接有触碰块，所述底座的内底壁开设有与触碰快相适配的滑槽，所述第二带轮的数量为多个。
[0011]可选的，所述底座的内底壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有限位开关，所述限位开关通过导线与电机电连接，
所述底座的一侧设置有控制开关，所述控制开关通过导线与电动推杆电连接，所述限位开关通过导线与电机电连接。
[0012]可选的，所述底座的上方转动连接有转动盘，所述转动盘的下表面与第二齿轮的上表面固定连接。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种船用起重机的回转限位装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种船用起重机的回转限位装置，通过滑块、弹簧、限位杆、液压杆、固定板和限位柱连接带的配合设置，在使用的过程中可以在需要限位的情况下将限位杆插入限位槽内，从而起到了加强装置的限位能力的作用，达到了避免起重机在恶略天气条件下回转超过限度的目的。
[0016]2、该一种船用起重机的回转限位装置，通过第一带轮、第二带轮、皮带、触碰块、电动推杆、支撑板和限位开关的配合设置，在使用的过程中可以根据需要调整支撑板的位置，从而起到了调整起重机回转角度的作用，达到了增加装置实用性的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视剖面的结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处的放大结构示意图；
[0020]图4为本技术底座俯视剖面的结构示意图；
[0021]图5为本技术图4中B处的放大结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、固定座；3、电机；4、第一齿轮；5、第二齿轮；6、固定杆；7、固定套；8、滑块；9、弹簧；10、限位杆；11、连接带；12、液压杆；13、固定板；14、限位柱；15、第三齿轮；16、支撑杆；17、第一带轮；18、第二带轮；19、皮带；20、触碰块；21、电动推杆；22、支撑板；23、限位开关；24、转动盘。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供技术方案：一种船用起重机的回转限位装置，包括底座1，所述底座1的内部固定连接有固定座2，所述固定座2的上方固定连接有电机3，所述电机3的输出轴固定连接有第一齿轮4，所述底座1的内部转动连接有第二齿轮5，所述第二齿轮5与第一齿轮4啮合，所述第二齿轮5的下方固定连接有固定杆6，所述固定杆6的下方转动连接有固定套7，所述固定套7的下端与底座1的内壁固定连接，所述固定套7的上方开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块8，所述滑块8的一侧固定连接有弹簧9，所述弹簧9的一端与滑槽的一侧固定连接，所述滑块8的上方固定连接有限位杆10，所述固定杆6的外表面开设有与限位杆10相适配的限位槽，所述限位杆10的一侧设置有连接带11，通过滑块8、弹簧9、限位杆10、液压杆12、固定板13和限位柱14连接带11的配合设置，在使用的过程中可以在需要限位的情况下将限位杆10插入限位槽内，从而起到了加强装置的限位能力的
作用，达到了避免起重机在恶略天气条件下回转超过限度的目的，所述固定套7的上方固定连接有液压杆12，所述液压杆12的一端固定连接有固定板13，所述固定板13的一侧与连接带11的两端固定连接，所述固定套7的上方固定连接有限位柱14，所述限位柱14的外表面与连接带11的外表面抵接，所述第二齿轮5的外壁啮合连接有第三齿轮15，所述第三齿轮15的下方固定连接有支撑杆16，所述支撑杆16的一侧固定连接有第一带轮17，所述底座1的内部转动连接有第二带轮18，所述第二带轮18和第一带轮17的外表面均设置有皮带19，所述皮带19的外表面固定连接有触碰块20，所述底座1的内底壁开设有与触碰快相适配的滑槽，所述第二带轮18的数量为多个，所述底座1的内底壁固定连接有电动推杆21，所述电动推杆21的一端固定连接有支撑板22，所述支撑板22的一侧固定连接有限位开关23，所述限位开关23通过导线与电机3电连接，所述底座1的一侧设置有控制开关，所述控制开关通过导线与电动推杆21电连接，所述限位开关23通过导线与电机3电连接，所述底座1的上方转动连接有转动盘24，所述转动盘24的下表面与第二齿轮5的上表面固定连接，通过第一带轮17、第二带轮18、皮带19、触碰块20、电动推杆21、支撑板22和限位开关23的配合设置，在使用的过程中可以根据需要调整支撑板22的位置，从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用起重机的回转限位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的上方固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定连接有第一齿轮(4)，所述底座(1)的内部转动连接有第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)与第一齿轮(4)啮合，所述第二齿轮(5)的下方固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的下方转动连接有固定套(7)，所述固定套(7)的下端与底座(1)的内壁固定连接，所述固定套(7)的上方开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的一侧固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端与滑槽的一侧固定连接，所述滑块(8)的上方固定连接有限位杆(10)，所述固定杆(6)的外表面开设有与限位杆(10)相适配的限位槽，所述限位杆(10)的一侧设置有连接带(11)。2.根据权利要求1所述的一种船用起重机的回转限位装置，其特征在于：所述固定套(7)的上方固定连接有液压杆(12)，所述液压杆(12)的一端固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的一侧与连接带(11)的两端固定连接，所述固定套(7)的上方固定连接有限位柱(14)，所述限位柱(14)的外表面与连接带(11)的外表面抵接。3.根据权利要求1所述的一种船...
【专利技术属性】
技术研发人员：李会，李博，赵广宾，候超越，李松达，
申请(专利权)人：河南海泰重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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