本实用新型专利技术提供了一种液压油缸外罩挡圈焊接定位工装，涉及工装技术领域，包括：外罩、固定部和闭锁部；所述外罩上套接有挡圈；所述固定部由固定座、卡座、工装臂、螺母、挡板和辅助孔组成，且固定座套接在外罩上，并且固定座顶端面与挡圈底端面接触；通过固定部的设置，因固定座上对称焊接有两个卡座，且每个卡座内均卡接有一个工装臂；工装臂为L形结构，且工装臂与外罩的顶端面接触，并且工装臂上螺纹连接有一个螺母，从而可实现固定座的卡紧固定，解决了现有装置在放置的时候，工装臂上的螺纹容易被磕碰，进而会影响螺母的调整，且现有装置不能够实现螺母的闭锁，在使用过程中容易导致螺母松动的现象发生的问题。螺母松动的现象发生的问题。螺母松动的现象发生的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸外罩挡圈焊接定位工装
[0001]本技术涉及工装
，特别涉及一种液压油缸外罩挡圈焊接定位工装。
技术介绍
[0002]在液压油缸的挡圈焊接时，需要使用工装对其进行固定才能进行焊接。
[0003]目前现有的液压油缸外罩挡圈焊接定位工装还存在以下几点不足：
[0004]1、现有装置在放置的时候，工装臂上的螺纹容易被磕碰，进而会影响螺母的调整；
[0005]2、现有装置不能够实现螺母的闭锁，在使用过程中容易导致螺母松动的现象发生。
[0006]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种液压油缸外罩挡圈焊接定位工装，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供一种液压油缸外罩挡圈焊接定位工装，以解决现有装置在放置的时候，工装臂上的螺纹容易被磕碰，进而会影响螺母的调整，且现有装置不能够实现螺母的闭锁，在使用过程中容易导致螺母松动的现象发生的问题。
[0008]本技术一种液压油缸外罩挡圈焊接定位工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0009]一种液压油缸外罩挡圈焊接定位工装，具体包括：外罩、固定部和闭锁部；所述外罩上套接有挡圈；所述固定部由固定座、卡座、工装臂、螺母、挡板和辅助孔组成，且固定座套接在外罩上，并且固定座顶端面与挡圈底端面接触；所述固定座内壁上呈环形阵列状开设有辅助孔，且辅助孔为弧形槽状结构；所述闭锁部共设有两个，且闭锁部由弹性伸缩杆和闭锁板组成。
[0010]可选地，所述固定座上对称焊接有两个卡座，且每个卡座内均卡接有一个工装臂；工装臂为L形结构，且工装臂与外罩的顶端面接触，并且工装臂上螺纹连接有一个螺母。
[0011]可选地，所述工装臂的底端面焊接有挡板，且挡板为圆形板状结构，并且挡板的直径大于工装臂头端的直径。
[0012]可选地，所述挡板顶端面对称安装有两根弹性伸缩杆，且两根弹性伸缩杆的头端均与闭锁板固定连接，并且闭锁板与螺母卡接。
[0013]可选地，所述闭锁板为L形板状结构。
[0014]可选地，所述工装臂头端经过打磨处理，且经过打磨处理后，工装臂的头端为弧形结构。
[0015]有益效果
[0016]通过闭锁部的设置，第一，因挡板顶端面对称安装有两根弹性伸缩杆，且两根弹性伸缩杆的头端均与闭锁板固定连接，并且闭锁板与螺母卡接，从而可实现螺母的闭锁；
[0017]第二，因所述闭锁板为L形板状结构，在向下拉动闭锁板解除螺母闭锁的时候会更
加方便。
[0018]通过挡板的设置，因工装臂的底端面焊接有挡板，且挡板为圆形板状结构，并且挡板的直径大于工装臂头端的直径，通过挡板的支撑，可防止在放置时工装臂上的螺纹被磕碰。
[0019]通过固定部的设置，因固定座上对称焊接有两个卡座，且每个卡座内均卡接有一个工装臂；工装臂为L形结构，且工装臂与外罩的顶端面接触，并且工装臂上螺纹连接有一个螺母，从而可实现固定座的卡紧固定。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0021]下面描述中的附图仅仅涉及本技术的一些实施例，而非对本技术的限制。
[0022]在附图中：
[0023]图1是本技术的轴视结构示意图。
[0024]图2是本技术的主视结构示意图。
[0025]图3是本技术的左视结构示意图。
[0026]图4是本技术图3的A处放大结构示意图。
[0027]附图标记列表
[0028]1、外罩；2、挡圈；3、固定部；301、固定座；302、卡座；303、工装臂；304、螺母；305、挡板；306、辅助孔；4、闭锁部；401、弹性伸缩杆；402、闭锁板。
具体实施方式
[0029]为了使得本技术的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本技术的具体实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
[0030]实施例：请参考图1至图4：
[0031]本技术提出了一种液压油缸外罩挡圈焊接定位工装，包括：外罩1、固定部3和闭锁部4；
[0032]外罩1上套接有挡圈2；
[0033]固定部3由固定座301、卡座302、工装臂303、螺母304、挡板305和辅助孔306组成，且固定座301套接在外罩1上，并且固定座301顶端面与挡圈2底端面接触；
[0034]闭锁部4共设有两个，且闭锁部4由弹性伸缩杆401和闭锁板402组成。
[0035]其中，固定座301内壁上呈环形阵列状开设有辅助孔306，且辅助孔306为弧形槽状结构，通过辅助孔306的设置，既减轻了重量，又方便拿取。
[0036]其中，固定座301上对称焊接有两个卡座302，且每个卡座302内均卡接有一个工装臂303；工装臂303为L形结构，且工装臂303与外罩1的顶端面接触，并且工装臂303上螺纹连接有一个螺母304，从而可实现固定座301的卡紧固定。
[0037]其中，工装臂303的底端面焊接有挡板305，且挡板305为圆形板状结构，并且挡板305的直径大于工装臂303头端的直径，通过挡板305的支撑，可防止在放置时工装臂303上的螺纹被磕碰。
[0038]其中，挡板305顶端面对称安装有两根弹性伸缩杆401，且两根弹性伸缩杆401的头端均与闭锁板402固定连接，并且闭锁板402与螺母304卡接，从而可实现螺母304的闭锁。
[0039]其中，闭锁板402为L形板状结构，在向下拉动闭锁板402解除螺母304闭锁的时候会更加方便。
[0040]其中，工装臂303头端经过打磨处理，且经过打磨处理后，工装臂303的头端为弧形结构，在拿取的时候更为舒适。
[0041]本实施例的具体使用方式与作用：
[0042]在放置时，因工装臂303的底端面焊接有挡板305，且挡板305为圆形板状结构，并且挡板305的直径大于工装臂303头端的直径，通过挡板305的支撑，可防止在放置时工装臂303上的螺纹被磕碰；
[0043]在对挡圈2进行固定时，因固定座301上对称焊接有两个卡座302，且每个卡座302内均卡接有一个工装臂303；工装臂303为L形结构，且工装臂303与外罩1的顶端面接触，并且工装臂303上螺纹连接有一个螺母304，从而可实现固定座301的卡紧固定；
[0044]在螺母304闭锁以及解锁时，因挡板305顶端面对称安装有两根弹性伸缩杆401，且两根弹性伸缩杆401的头端均与闭锁板402固定连接，并且闭锁板402与螺母304卡接，从而可实现螺母304的闭锁；又因闭锁板402为L形板状结构，在向下拉动闭锁板402解除螺母304闭锁的时候会更加方便。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压油缸外罩挡圈焊接定位工装，其特征在于，包括：外罩(1)、固定部(3)和闭锁部(4)；所述外罩(1)上套接有挡圈(2)；所述固定部(3)由固定座(301)、卡座(302)、工装臂(303)、螺母(304)、挡板(305)和辅助孔(306)组成，且固定座(301)套接在外罩(1)上，并且固定座(301)顶端面与挡圈(2)底端面接触；所述固定座(301)内壁上呈环形阵列状开设有辅助孔(306)，且辅助孔(306)为弧形槽状结构；所述闭锁部(4)共设有两个，且闭锁部(4)由弹性伸缩杆(401)和闭锁板(402)组成。2.如权利要求1所述一种液压油缸外罩挡圈焊接定位工装，其特征在于：所述固定座(301)上对称焊接有两个卡座(302)，且每个卡座(302)内均卡接有一个工装臂(303)；工装臂(303)为L形结构，且工装臂(303)与外罩(1)的顶端面...
【专利技术属性】
技术研发人员：金磊，周志刚，金立军，
申请(专利权)人：湖北神河科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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