【技术实现步骤摘要】
钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架
[0001]本技术属于桥梁施工领域,具体涉及一种钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架。
技术介绍
[0002]近年来,我国交通运输事业发展迅速,基础设施网络化水平不断提高。国家规划明确指出要构建综合交通运输体系,完善区际交通网络,建设城际快速网络。因此,国家势必加大公路建设投入,以逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标。随着我国现代化综合交通运输网的日益完善,在新公路建设时跨线桥建造方面的应用也将会越来越广泛,针对跨线道路宽度加大、断交困难,以及既有道路车流量大、车辆组成复杂、人车混行等特点,越来越多的设计考虑采用钢混组合梁或钢混组合梁,以提升桥梁跨径和施工快捷性。
[0003]其中混凝土桥面板施工悬臂部分一般采用满堂支架或悬浇支架体系。满堂支架对跨越线路的交通影响较大,无法使用;而支架体系较多的采用定型化悬吊支架,该支架体系需在钢混组合梁上打眼固定,会破坏钢混组合梁的结构,且支架体系通用性较差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷,提供一种钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架。
[0005]本技术为实现上述目的,采用以下技术方案:
[0006]一种钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架,包括支撑骨架、悬吊骨架、吊箍、以及与所述的支撑骨架连接的支撑马凳;所述的悬吊骨架置于所述的支撑骨架下方并通过所述的吊箍悬吊连接;所述的支撑马凳包括两个,靠近悬吊骨架外侧的支撑马凳的底部高度与桥面板高度相同作为支撑骨架支点;远离悬吊骨架外侧的支撑马凳与钢混组合梁的钢 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架,其特征在于,包括支撑骨架、悬吊骨架、吊箍、以及与所述的支撑骨架连接的支撑马凳;所述的悬吊骨架置于所述的支撑骨架下方并通过所述的吊箍悬吊连接;所述的支撑马凳包括两个,靠近悬吊骨架外侧的支撑马凳的底部高度与桥面板高度相同作为支撑骨架支点;远离悬...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭晓阳,贾建伟,赵金星,袁博,李建军,秦浩,侯帅,熊泽峰,宋田田,
申请(专利权)人:中国建筑第六工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:
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