本发明专利技术涉及合金材料技术领域，具体涉及一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板及其制备方法；本发明专利技术通过加入锌、锰、硅与镁熔合制备镁合金板，并在制备过程中加入稀土，使得所制备的镁合金板不仅具有优异的抗拉强度，而且还具有良好的延伸率，同时，具有良好的屈服强度，可以满足轻量化的需求，不易出现区域裂纹，能够应用在轻轨车侧墙外，具有广泛的应用前景。具有广泛的应用前景。具有广泛的应用前景。
【技术实现步骤摘要】
一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板及其制备方法
[0001]本专利技术涉及合金材料
，具体涉及一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板及其制备方法。
技术介绍
[0002]镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。随着科学技术的进步，因镁合金具有抗蚀性好、导热性能和强度尤为突出等优点，因此镁合金材料逐渐替代传统的钢材料，镁合金是交通、航空器、航天器和火箭导弹制造工业中使用的轻金属结构材料。
[0003]专利申请号为CN202010060010.X的专利，其在说明书中记载有“所述镁合金材料由以下质量分数成分组成：Zn：1.0％～5.0％，Al：<0.6％，Mn：<1.0％，Al和Mn均不为0，余量为镁和不可避免的杂质，或Zn：1.0％～5.0％，Mn：1.0％～4.0％，Sr：0.2％～1.5％，余量为镁和不可避免的杂质。本专利技术制备的建筑模板用镁合金强度高，塑性好，各向异性弱，加工变形性能好，抗冲击性能好，受力更均匀，在施工过程中，能避免因被水泥挤压，出现区域裂纹，具有较好的脱模性能，满足建筑模板性能要求”，上述专利文件所制备的镁合金板虽然具有一定的抗拉强度性能，但是其抗拉强度效果不佳，同时，其缺少优异的屈服强度和延伸率，无法满足轻量化在轻轨车上的应用，影响了所制备的镁合金板的性能及质量。
[0004]综上所述，研发一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板及其制备方法，仍是合金材料
中急需解决的关键问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术在于提供一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板及其制备方法，本专利技术所制备的镁合金板不仅具有优异的抗拉强度，而且还具有良好的延伸率，同时，具有良好的屈服强度，可以满足轻量化的需求，不易出现区域裂纹，能够应用在轻轨车侧墙外；使得所制备的镁合金板的质量得到有效地提高与改善。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0007]本专利技术的第一方面：提供了一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板的制备方法，包括以下步骤：
[0008](1)分别取镁75
‑
95份、锌4
‑
6份、锰2
‑
4份、稀土3
‑
5份、硅3
‑
7份，备用；
[0009](2)将镁置于熔化炉中，在第一保护气体的保护下熔化，获得镁溶液；
[0010](3)将锌、锰、稀土和硅于熔炼炉内熔化，通入第二保护气体，加入镁溶液，调整熔炼炉温度，并再搅拌20
‑
25min，获得混合液；
[0011](4)将混合液通过结晶器进行铸造得到铸锭，将铸锭均匀化退火处理，冷却后进行铣面，然后挤压水冷形成板材；
[0012](5)将板材在400
‑
420℃下，保温12
‑
14h后退火，再经过水冷后，制得镁合金板。
[0013]本专利技术进一步的设置为：在步骤(1)中，所述的稀土为镱、钐和钕的混合物，所述的混合物中镱、钐和钕的质量比为1:1:1.2。
[0014]本专利技术进一步的设置为：在步骤(2)中，所述的第一保护气体为氦气。
[0015]本专利技术进一步的设置为：在步骤(2)中，所述的熔化炉的温度为760
‑
770℃。
[0016]本专利技术进一步的设置为：在步骤(3)中，所述的熔炼炉的温度为800
‑
820℃。
[0017]本专利技术进一步的设置为：在步骤(3)中，所述的第二保护气体为氩气。
[0018]本专利技术进一步的设置为：在步骤(3)中，所述的调整是将熔炼炉降低至740℃，降温速度为20℃/h。
[0019]本专利技术进一步的设置为：在步骤(4)中，所述的退火的温度为570
‑
580℃，保温时间为8
‑
10h。
[0020]本专利技术的第二方面：还提供了一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板，使用上述的一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板的制备方法制成。
[0021]有益效果
[0022]采用本专利技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0023]本专利技术通过加入锌、锰、硅与镁熔合制备镁合金板，并在制备过程中加入稀土，使得所制备的镁合金板不仅具有优异的抗拉强度，而且还具有良好的延伸率，同时，具有良好的屈服强度，可以满足轻量化的需求，不易出现区域裂纹，能够应用在轻轨车侧墙外，具有广泛的应用前景。
附图说明
[0024]图1为本专利技术性能检测中镁合金板的抗拉强度的统计图；
[0025]图2为本专利技术性能检测中镁合金板的延伸率的统计图；
[0026]图3为本专利技术性能检测中镁合金板的屈服强度的统计图。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。
[0029]实施例1
[0030]本专利技术提供了一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板的制备方法，包括以下步骤：
[0031](1)分别取镁75份、锌4份、锰2份、稀土3份、硅3份，备用。
[0032]进一步的，稀土为镱、钐和钕的混合物，所述的混合物中镱、钐和钕的质量比为1:1:1.2。
[0033](2)将镁置于熔化炉中，在第一保护气体的保护下熔化，获得镁溶液。
[0034]进一步的，第一保护气体为氦气。
[0035]进一步的，熔化炉的温度为760℃。
[0036](3)将锌、锰、稀土和硅于熔炼炉内熔化，通入第二保护气体，加入镁溶液，调整熔炼炉温度，并再搅拌20min，获得混合液。
[0037]进一步的，熔炼炉的温度为800℃。
[0038]进一步的，第二保护气体为氩气。
[0039]进一步的，调整是将熔炼炉降低至740℃，降温速度为20℃/h。
[0040](4)将混合液通过结晶器进行铸造得到铸锭，将铸锭均匀化退火处理，冷却后进行铣面，然后挤压水冷形成板材。
[0041]进一步的，退火的温度为570℃，保温时间为8h。
[0042](5)将板材在400℃下，保温12h后退火，再经过水冷后，制得镁合金板。
[0043]实施例2
[0044]本专利技术提供了一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板的制备方法，包括以下步骤：
[0045](1)分别取镁80份、锌5份、锰3份、稀土4份、硅5份，备用。
[0046]进一步的，稀土为镱、钐和钕的混合物，所述的混合物中镱、钐和钕的质量比为1:1:1.2。
[004本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)分别取镁75
‑
95份、锌4
‑
6份、锰2
‑
4份、稀土3
‑
5份、硅3
‑
7份，备用；(2)将镁置于熔化炉中，在第一保护气体的保护下熔化，获得镁溶液；(3)将锌、锰、稀土和硅于熔炼炉内熔化，通入第二保护气体，加入镁溶液，调整熔炼炉温度，并在搅拌20
‑
25min，获得混合液；(4)将混合液通过结晶器进行铸造得到铸锭，将铸锭均匀化退火处理，冷却后进行铣面，然后挤压水冷形成板材；(5)将板材在400
‑
420℃下，保温12
‑
14h后退火，再经过水冷后，制得镁合金板。2.根据权利要求1所述的一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板的制备方法，其特征在于，在步骤(1)中，所述的稀土为镱、钐和钕的混合物，所述的混合物中镱、钐和钕的质量比为1:1:1.2。3.根据权利要求1所述的一种轻轨车多功能轻量化侧墙外镁合金板的制备方法，其特征在于，在步骤(2)中...
【专利技术属性】
技术研发人员：王光政，王发成，王绍著，魏磊，张瑞乾，贾俊成，曹俊华，
申请(专利权)人：山东天元重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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