一种铁路信号联锁关系验证系统及方法技术方案

一种铁路信号联锁关系验证系统及方法，属于轨道交通信号设备检测技术领域。验证系统是：车站进路识别装置与微机监测的站场复示终端信号连接，车站进路识别装置与铁路信号联锁关系验证管理系统信号连接，所述管理系统与联锁试验作业终端双向信号连接。方法是：建立一套铁路信号联锁关系验证管理系统；建立一个基于图像识别的车站进路识别装置，将车站办理的进路信息实时传输给管理系统；通过车站联锁试验检查表与历史排列进路信息的比对，若比对结果一致，则试验结束；否则，得到新的人工试验结果并下发到现场联锁试验终端进行现场试验。与现有技术相比，本发明专利技术具有减轻年度联锁试验的工作量，同时防止人为因素导致的错误发生等优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号联锁关系验证系统及方法


[0001]本专利技术属于轨道交通信号设备检测
，尤其是涉及一种铁路信号联锁关系验证系统及方法。

技术介绍

[0002]信号联锁是保证车站行车安全的重要技术措施，严密的联锁关系是行车安全的根本。信号联锁试验是确保信号设备安全和技术管理的重要内容之一，贯穿于信号设备设计、施工、运用、维护工作的全过程，对于保证联锁关系的正确具有不可替代的作用。
[0003]铁路电务段在日常维护中重点参加年度信号联锁试验，其试验过程需要依据联锁表挨条遍历被试验进路并记录试验结果，其工作量很大，同时由于联锁试验必须在天窗内进行，由于天窗作业时间短，所以既有的年度联锁试验可操作性不高，极易产生偏差，从而存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为克服上述现有技术存在的缺陷，进而提供一种铁路信号联锁关系验证系统及方法，用于减轻年度联锁试验的工作量，同时防止人为因素导致的错误发生。
[0005]实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：
[0006]一种铁路信号联锁关系验证本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号联锁关系验证系统，其特征在于：包括车站进路识别装置(1)、联锁试验作业终端(2)及铁路信号联锁关系验证管理系统(3)；车站进路识别装置(1)与微机监测的站场复示终端(4)信号连接，车站进路识别装置(1)与铁路信号联锁关系验证管理系统(3)信号连接，铁路信号联锁关系验证管理系统(3)与联锁试验作业终端(2)双向信号连接；车站进路识别装置(1)，用于通过识别实时的VGA分屏的站场图，实时采集车站办理的进路信息，并将所述进路信息实时传输给铁路信号联锁关系验证管理系统(3)；铁路信号联锁关系验证管理系统(3)，用于对车站办理的进路信息采集，并通过该进路信息对车站联锁进路表分解及联锁试验检查表生成，同时自动比对收集到的人工试验结果与自动识别结果，来判断试验作业是否完成；联锁试验作业终端(2)，用于根据铁路信号联锁关系验证管理系统(3)传入的所述联锁试验检查表生成测试用例，并将所述测试用例向当前手持联锁试验作业终端(2)的工作人员展示，并采集人工试验的结果，再将所述人工试验的结果上传至铁路信号联锁关系验证管理系统(3)。2.根据权利要求1所述的一种铁路信号联锁关系验证系统，其特征在于：铁路信号联锁关系验证管理系统(3)对车站办理的进路信息采集具体为：通过铁路信号联锁关系验证管理系统(3)与车站进路识别装置(1)之间信号连接的信息通道实时采集车站进路识别装置(1)所识别的车站办理的进路信息并存储；车站联锁进路表的分解过程为：通过添加、导入车站联锁进路的基础数据，建立每个车站的联锁进路，从而生成车站联锁进路表；联锁试验检查表的生成过程为：铁路信号联锁关系验证管理系统(3)通过分析上次完成联锁试验后的历史办理的进路信息，比对车站联锁进路表，把未办理的进路信息筛选出来形成本次联锁试验检查表。3.根据权利要求1所述的一种铁路信号联锁关系验证系统，其特征在于：车站进路识别装置(1)与微机监测的站场复示终端(4)通过VGA分屏方式信号连接。4.根据权利要求1所述的一种铁路信号联锁关系验证系统，其特征在于：车站进路识别装置(1)通过信息通道与铁路信号联锁关系验证管理系统(3)信号连接，铁路信号联锁关系验证管理系统(3)通过信息通道与联锁试验作业终端(2)双向信号连接。5.根据权利要求4所述的一种铁路信号联锁关系验证系统，其特征在于：信息通道为串口通道或者网络通道。6.根据权利要求1所述的一种铁路信号联锁关系验证系统，其特征在于：联锁试验作业终端(2)为安装有联锁试验作业App软件的Android智能终端。7.根据权利要求1所述的一种铁路信号联锁关系验证系统，其特征在于：车站进路识别装置(1)包括VGA信号采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明辉，黄峰，
申请(专利权)人：哈尔滨盈达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：