一种亲子两用安全四轮童车制造技术

本发明专利技术涉及童车技术领域，且公开了一种亲子两用安全四轮童车，包括车架，防护机构，用于防护幼童掉落车架；动力机构，用于提供车架的行驶动力；转换机构，所述转换机构包括有，提升装置，用于提升车架的高度；减震装置，用于降低车架的移动震动力；转向装置，用于控制车架的转向；动力切换装置，用于切换动力机构的动力强度。该亲子两用安全四轮童车，通过设置的转换机构能够提高车身的整体高度来便于大人带着儿童进行骑行，实现童车的亲子配合使用，从而方便大人对童车操控的同时也可以护住儿童不会从童车上掉落，并且降低了童车翻倒的情况。同时也方便了童车本身适用与成人的行驶使用，提高童车的适用性。提高童车的适用性。提高童车的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种亲子两用安全四轮童车


[0001]本专利技术涉及童车
，具体为一种亲子两用安全四轮童车。

技术介绍

[0002]儿童车是一种为婴幼儿户外活动提供便利的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是带有轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。车是婴童产品中最为典型和普遍的产品，在整个婴童产品消费中占到很大的比重。目前，市场上有各种各样的童车款式，按功能分具有婴儿手推车、学步车、脚踏车、电瓶车、自行车、扭扭车等品类。不同功能的童车，分别适用于不同年龄段的儿童使用。
[0003]而目前的很多童车大部分都是儿童自行玩耍驾驶，无法实现亲子之间的相互切换和配合使用，因为童车大部分底盘较低，大人在进行配合使用时，存在驾驶不便的情况，无法方便保护住驾驶上儿童安全，同时现在的童车无法实现大人的单独使用，因为底盘较低，无法正常在路上行驶导致现有的童车存在一定的适用性的问题，故而提出一种亲子两用安全四轮童车来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种亲子两用安全四轮童车，解决了现有技术中童车无法进行切换与亲子实现配合使用，无法提高对儿童行驶过程中的安全性，导致儿童驾驶过程中容易出现孩童掉落没有安全保护的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种亲子两用安全四轮童车，包括车架，防护机构，用于防护幼童掉落车架；动力机构，用于提供车架的行驶动力；转换机构，所述转换机构包括有，提升装置，用于提升车架的高度；减震装置，用于降低车架的移动震动力；转向装置，用于控制车架的转向；动力切换装置，用于切换动力机构的动力强度。
[0007]优选的，所述提升装置包括有推动转杆，所述推动转杆上固定连接有固定轴，所述推动转杆的表面设置有拉动连杆，所述拉动连杆上连接有平行杆，所述平行杆上连接有转动板，所述转动板上设置有移动轮。
[0008]优选的，所述减震装置包括有伸缩杆，所述伸缩杆的一端转动连接有弹簧板，所述弹簧板上滑动连接有弹簧轴，所述弹簧轴固定连接在车架上，所述弹簧轴的表面套接有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧位于弹簧板的左侧和右侧，所述伸缩杆的底部与转动板转动连接。
[0009]优选的，所述转向装置包括有滑动齿板，所述滑动齿板上啮合有连接齿轮，所述滑动齿板上固定连接有转动滑杆，所述转动滑杆通过连接件连接有固定转套，所述滑动齿板的两端固定连接有限位轴，所述限位轴上转动连接有固定杆，所述固定杆上通过轴杆转动连接有移动轮。
[0010]优选的，所述连接件包括有转动滑杆，所述转动滑杆的顶部固定连接有球体，所述球体上固定连接有滑销，所述滑销和球体均滑动连接在固定转套上，所述球体上连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶部与固定转套固定连接，所述固定转套通过轴承转动连接在车架上，所述转动滑杆的表面转动连接有固定架，所述固定架上固定连接有限位杆，所述限位杆通过滑槽滑动连接在滑动齿板上，所述限位杆的底部连接有限位片。
[0011]优选的，所述防护机构包括有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合有双齿板，所述双齿板上啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有围栏护杆，所述双齿板上滑动连接有滑动杆，所述滑动杆固定连接在车架上。
[0012]优选的，所述围栏护杆设置有两个，且另一个围栏护杆上固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮与双齿板啮合传动。
[0013]优选的，所述动力机构包括有箱体，所述箱体内部放置有电池组。
[0014]优选的，所述动力切换装置包括有压杆，所述压杆上连接有滑轴，所述滑轴滑动连接在箱体上，所述压杆上套接有复位弹簧，所述压杆上接触有推板，所述推板固定连接在平行杆上。
[0015]优选的，所述车架上螺纹连接有定位螺栓，所述推动转杆上开设有与定位螺栓配合的插孔，所述车架上开设有隐藏槽，所述推动转杆的表面卡接有卡套，所述卡套固定连接在车架内，所述车架上固定连接有靠背。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种亲子两用安全四轮童车，具备以下有益效果：
[0018]1、该亲子两用安全四轮童车，通过设置的转换机构能够提高车身的整体高度来便于大人带着儿童进行骑行，实现童车的亲子配合使用，从而方便大人对童车操控的同时也可以护住儿童不会从童车上掉落，并且降低了童车翻倒的情况。同时也方便了童车本身适用与成人的行驶使用，提高童车的适用性。
[0019]2、该亲子两用安全四轮童车，通过设置的防护机构，利用转换机构转换童车形态的动力，也就是降低童车的高度时，可以打开防护机构中的围栏护杆，从而对坐落在车架中的儿童形成周边防护，避免出现孩童驾驶时出现跌落至地面，或者外界墙体与孩童的硬接触，造成孩童驾驶时的损伤，提高其安全性。
[0020]3、该亲子两用安全四轮童车，通过设置的减震机构，能够减少车辆在行驶过程中的振动，提高幼童在行驶过程中的舒适性和平稳性。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种亲子两用安全四轮童车整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术提出的一种亲子两用安全四轮童车的转换装置示意图；
[0023]图3为本专利技术提出的一种亲子两用安全四轮童车的切换装置示意图；
[0024]图4为本专利技术提出的一种亲子两用安全四轮童车的弹簧板连接结构示意图；
[0025]图5为本专利技术提出的一种亲子两用安全四轮童车的动力切换装置结构示意图；
[0026]图6为本专利技术提出的一种亲子两用安全四轮童车的防护机构示意图；
[0027]图7为本专利技术提出的一种亲子两用安全四轮童车的车架整体连接示意图；
[0028]图8为本专利技术提出的一种亲子两用安全四轮童车的车架卡套连接示意图。
[0029]图中：1、车架；2、防护踏板；3、防护机构；301、第一齿轮；302、双齿板；303、第二齿轮；304、滑动杆；305、围栏护杆；306、第三齿轮；4、转换机构；401、推动转杆；402、固定轴；403、弹簧轴；404、第一弹簧；405、弹簧板；406、伸缩杆；407、转动板；408、移动轮；409、平行杆；410、固定转套；411、伸缩弹簧；412、球体；413、滑销；414、转动滑杆；415、固定架；416、限位杆；417、滑动齿板；418、连接齿轮；419、限位轴；420、固定杆；421、复位弹簧；422、压杆；423、推板；424、滑轴；425、拉动连杆；426、第二弹簧；5、靠背；6、箱体；7、电池组；8、定位螺栓；9、卡套；10、隐藏槽。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种亲子两用安全四轮童车，其特征在于：包括车架(1)，防护机构(3)，用于防护幼童掉落车架(1)；动力机构，用于提供车架(1)的行驶动力；转换机构(4)，所述转换机构(4)包括有，提升装置，用于提升车架(1)的高度；减震装置，用于降低车架(1)的移动震动力；转向装置，用于控制车架(1)的转向；动力切换装置，用于切换动力机构的动力强度。2.根据权利要求1所述的一种亲子两用安全四轮童车，其特征在于：所述提升装置包括有推动转杆(401)，所述推动转杆(401)上固定连接有固定轴(402)，所述推动转杆(401)的表面设置有拉动连杆(425)，所述拉动连杆(425)上连接有平行杆(409)，所述平行杆(409)上连接有转动板(407)，所述转动板(407)上设置有移动轮(408)。3.根据权利要求1所述的一种亲子两用安全四轮童车，其特征在于：所述减震装置包括有伸缩杆(406)，所述伸缩杆(406)的一端转动连接有弹簧板(405)，所述弹簧板(405)上滑动连接有弹簧轴(403)，所述弹簧轴(403)固定连接在车架(1)上，所述弹簧轴(403)的表面套接有第一弹簧(404)和第二弹簧(426)，所述第一弹簧(404)和第二弹簧(426)位于弹簧板(405)的左侧和右侧，所述伸缩杆(406)的底部与转动板(407)转动连接。4.根据权利要求1所述的一种亲子两用安全四轮童车，其特征在于：所述转向装置包括有滑动齿板(417)，所述滑动齿板(417)上啮合有连接齿轮(418)，所述滑动齿板(417)上固定连接有转动滑杆(414)，所述转动滑杆(414)通过连接件连接有固定转套(410)，所述滑动齿板(417)的两端固定连接有限位轴(419)，所述限位轴(419)上转动连接有固定杆(420)，所述固定杆(420)上通过轴杆转动连接有移动轮(408)。5.根据权利要求4所述的一种亲子两用安全四轮童车，其特征在于：所述连接件包括有转动滑杆(414)，所述转动滑杆(414)的顶部固定连接有球体(412)，所述球体(412)上固定连接有滑销(413)，所述滑销(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳基，
申请(专利权)人：平湖岳氏车业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：