一种冲压模具与出料滑道的连接结构制造技术

本申请涉及冲压模具领域，具体公开了一种冲压模具与出料滑道的连接结构，其包括第一连接板和第二连接板；所述第一连接板固定连接在冲压模具靠近传送带的一侧，所述第二连接板固定连接在出来滑道的入口处；所述第一连接板和所述第二连接板之间设置有用于将所述第一连接板和所述第二连接板锁止在一起的锁止机构。本申请具有减少出料滑道浪费的效果。本申请具有减少出料滑道浪费的效果。本申请具有减少出料滑道浪费的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种冲压模具与出料滑道的连接结构


[0001]本申请涉及冲压模具领域，尤其是涉及一种冲压模具与出料滑道的连接结构。

技术介绍

[0002]目前，汽车钣金件通常使用冲压模具来完成，冲压完成的模具通过出料滑道。
[0003]相关技术中，为了方便冲压件的出料，冲压模具的下模对应出料口的位置处铰接有出料滑道，冲压完成后的冲压件经过出料滑道落入传送带上，经过传送带传输至下一工序。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：冲压车间内一般会有多种类型的冲压模具以适应不同的需要，因此需要对每个冲压模具配置出料滑道，造成了出料滑道的浪费。

技术实现思路

[0005]为了减少出料滑道的浪费，本申请提供一种冲压模具与出料滑道的连接结构。
[0006]本申请提供的一种冲压模具与出料滑道的连接结构采用如下的技术方案：
[0007]一种冲压模具与出料滑道的连接结构，包括第一连接板和第二连接板；所述第一连接板固定连接在冲压模具靠近传送带的一侧，所述第二连接板固定连接在出来滑道的入口处；所述第一连接板和所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲压模具与出料滑道的连接结构，其特征在于：包括第一连接板（1）和第二连接板（2）；所述第一连接板（1）固定连接在冲压模具靠近传送带的一侧，所述第二连接板（2）固定连接在出来滑道的入口处；所述第一连接板（1）和所述第二连接板（2）之间设置有用于将所述第一连接板（1）和所述第二连接板（2）锁止在一起的锁止机构（4）。2.根据权利要求1所述的一种冲压模具与出料滑道的连接结构，其特征在于：所述锁止机构（4）包括锁止杆（41）和锁止块（42）；所述锁止杆（41）转动连接在第一连接板（1）上且转动轴线沿水平方向，所述锁止杆（41）的顶部贯穿所述第二连接板（2），所述第二连接板（2）上开设有供所述锁止杆（41）转动的让位孔（21）；所述锁止杆（41）和所述第一连接板（1）之间设置有驱使所述锁止杆（41）朝向所述让位孔（21）的边沿运动的弹性件（5）；所述锁止块（42）固定连接在所述锁止杆（41）的顶部，所述锁止块（42）可分离的卡接在所述第二连接板（2）上；所述锁止机构（4）还包括设置于所述第一连接板（1）上用于解除所述锁止块（42）和所述第二连接板（2）之间卡接的解锁组件（43）。3.根据权利要求2所述的一种冲压模具与出料滑道的连接结构，其特征在于：所述解锁组件（43）包括压杆（431）和用于驱动所述锁止杆（41）的顶部朝向所述让位孔（21）中部运动的连杆（432）；所述压杆（431）的两端分别贯穿所述第一连接板（1）和所述第二连接板（2），所述压杆（431）沿竖向方向滑动设置在所述第二连接板（2）上；所述连杆（432）的一端转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，刘水荣，文佳思，刘洪新，樊世杰，
申请(专利权)人：武汉市尚佳盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：