本申请涉及冲压模具领域，具体公开了一种汽车配件冲压模具的辅助导向装置，其包括用于安装上模具的上模座和用于安装下模具的下模座，下模座的上端面固接有多个呈竖直设置的导向筒，上模座的下端面固接有滑动设置于导向筒中的导向杆，导向筒和导向杆之间设置有用于驱使上模座远离下模座的复位件，下模座的相对两侧的边缘均固接有固定座，两个固定座上均固接有呈竖直设置的辅助导向柱，上模座的边缘开设有供辅助导向柱沿竖直方向滑移的导向槽，辅助导向柱的两侧均固接有抵接于上模座边缘的限位板。本申请可改善相关技术中的导向装置对大型模座的导向不够精确的问题。型模座的导向不够精确的问题。型模座的导向不够精确的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件冲压模具的辅助导向装置
[0001]本申请涉及冲压模具领域，尤其是涉及一种汽车配件冲压模具的辅助导向装置。
技术介绍
[0002]冲压是靠压力机和模具对板材、带材和管材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸工件的加工方法，冲压所使用的模具称为冲压模具。冲压时，上模具和下模具压合使工件冲压成型，在机械振动的影响下，上模具和具下模容易发生错位，导致冲压的精度降低。
[0003]相关技术中公开号为CN206898221U的中国专利，提出了一种冲压模具的导向装置，包括导向管和插在导向管内的导向柱，导向柱上端伸出导向管且该端部外套有弹簧，导向柱下端外套有环状保持架，保持架和导向柱相固连，保持架侧壁上开设有贯穿的兜孔，兜孔内均设有滚珠；冲压过程中，上模具靠近或远离下模具，导向柱在导向管中滑动从而对上模具进行导向。
[0004]在汽车配件的加工过程中，尤其是冲压汽车外板等较大的配件时，通常需要使用大型的模具和模座；相比于小模座，较大的模座更容易发生受力不均匀的情况，从而更容易发生上下模具错位；相关技术中的导向装置仅位于模座的两侧，当上模座下压过程中出现受力不均的情况时，导向装置仅在模座的两侧进行导向，可能导致导向不够精确。
技术实现思路
[0005]为了改善相关技术中的导向装置对大型模座的导向不够精确的问题，本申请提供一种汽车配件冲压模具的辅助导向装置。
[0006]本申请提供的一种汽车配件冲压模具的辅助导向装置采用如下的技术方案：
[0007]一种汽车配件冲压模具的辅助导向装置，包括用于安装上模具的上模座和用于安装下模具的下模座，所述下模座的上端面固接有多个呈竖直设置的导向筒，所述上模座的下端面固接有滑动设置于所述导向筒中的导向杆，所述导向筒和所述导向杆之间设置有用于驱使所述上模座远离所述下模座的复位件；所述下模座的相对两侧的边缘均固接有固定座，两个所述固定座上均固接有呈竖直设置的辅助导向柱，所述上模座的边缘开设有供所述辅助导向柱沿竖直方向滑移的导向槽，所述辅助导向柱的两侧均固接有抵接于所述上模座边缘的限位板。
[0008]通过采用上述技术方案，冲压时，上模座朝向下模座运动，冲压结束后，复位件驱使上模座远离下模座。在此过程中，导向杆在导向筒中滑移从而对上模座的运动起到导向作用，辅助导向柱在导向槽中滑移，对上模座的运动起到辅助导向作用，限位板对上模座起到限位作用，如此可使导向更加精确，改善了相关技术中的导向装置对大型模座的导向不够精确的问题。
[0009]可选的，所述下模座的上端面开设有与所述固定座横截面轮廓适配的凹槽，所述固定座于所述凹槽中与所述下模座通过螺栓连接。
[0010]通过采用上述技术方案，固定座卡嵌在凹槽中，有利于增加固定座与下模座连接的稳定性，从而增加导向的精确性。
[0011]可选的，所述辅助导向柱和所述导向槽的横截面均呈矩形。
[0012]通过采用上述技术方案，有利于减少辅助导向柱在导向槽中转动的可能性，从而增加辅助导向柱在导向槽中滑移的稳定性，进而增加导向的精确性。
[0013]可选的，所述固定座和所述凹槽的横截面均呈矩形。
[0014]通过采用上述技术方案，有利于减少固定座在凹槽中转动的可能性，从而增加固定座与下模座连接的稳定性。
[0015]可选的，所述辅助导向柱的侧壁上固接有呈竖直设置的凸条，所述上模座于所述导向槽的内侧壁开设有与所述凸条滑移适配的长槽。
[0016]通过采用上述技术方案，当辅助导向柱沿导向槽滑移时，凸条沿长槽滑移，如此可进一步增加辅助导向柱在导向槽中滑移的稳定性，从而增加导向的精确性。
[0017]可选的，所述凸条数量为两个，两个所述凸条相对于所述辅助导向柱的轴线呈对称设置。
[0018]通过采用上述技术方案，呈对称设置的两个凸条分别沿其对应的长槽滑移，有利于增加辅助导向柱在导向槽中滑移的稳定性，从而增加导向的精确性。
[0019]可选的，所述凸条的侧壁开设有多个球形的容纳槽，所述容纳槽中转动设置有与所述长槽的内侧壁抵接的滚珠。
[0020]通过采用上述技术方案，当凸条沿长槽滑动时，滚珠滚动从而减小凸条与上模座之间的摩擦，通过减少凸条和上模座的磨损而延长其使用寿命。
[0021]可选的，所述滚珠沿所述凸条的长度方向均匀成列排布，所述滚珠共有两列，两列所述滚珠相对于所述凸条的轴线呈对称设置。
[0022]通过采用上述技术方案，两列滚珠相对于凸条的轴线呈对称设置，有利于增加凸条在长槽中滑移的稳定性，从而增加导向的精确性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置导向杆、导向筒、辅助导向柱、导向槽和限位板，在冲压过程中，上模座朝向或远离下模座运动，导向杆在导向筒中滑移从而对上模座的运动起到导向作用；辅助导向柱在导向槽中滑移，对上模座的运动起到辅助导向作用，限位板对上模座起到限位作用，如此可使导向更加精确，改善了相关技术中的导向装置对大型模座的导向不够精确的问题；
[0025]2.通过设置凸条和长槽，当辅助导向柱沿导向槽滑移时，凸条沿长槽滑移，如此可进一步增加辅助导向柱在导向槽中滑移的稳定性，从而增加导向的精确性；
[0026]3.通过设置滚珠，当凸条沿长槽滑动时，滚珠滚动从而减小凸条与上模座之间的摩擦，通过减少凸条和上模座的磨损而延长其使用寿命。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中主要用于展示辅助导向柱和导向槽的示意图。
[0029]图3是本申请实施例中主要用于展示凸条内部结构的局部剖视示意图。
[0030]附图标记：1、上模座；2、下模座；3、导向筒；4、导向杆；5、复位件；6、固定座；7、凹槽；8、辅助导向柱；9、导向槽；10、限位板；11、凸条；12、长槽；13、容纳槽；14、滚珠；15、加油孔；16、导油道；17、导油支道。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种汽车配件冲压模具的辅助导向装置。参照图1和图2，汽车配件冲压模具的辅助导向装置包括用于安装上模具的上模座1和用于安装下模具的下模座2。下模座2的上端面固接有多个呈竖直设置的导向筒3，上模座1的下端面固接有滑动设置于导向筒3中的导向杆4，导向筒3和导向杆4之间设置有用于驱使上模座1远离下模座2的复位件5。
[0033]本实施例中，参照图1和图2，导向筒3和导向杆4的数量均为四个，四个导向筒3分别位于下模座2上端面的四角，四个导向杆4分别位于上模座1下端面的四角。复位件5为套设于导向杆4上的弹簧，弹簧的两端分别固接于上模座1的下端面和导向筒3。
[0034]参照图1和图2，下模座2的相对两侧的边缘的中部均固接有固定座6，两个固定座6上均固接有呈竖直设置的辅助导向柱8本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件冲压模具的辅助导向装置，包括用于安装上模具的上模座(1)和用于安装下模具的下模座(2)，所述下模座(2)的上端面固接有多个呈竖直设置的导向筒(3)，所述上模座(1)的下端面固接有滑动设置于所述导向筒(3)中的导向杆(4)，所述导向筒(3)和所述导向杆(4)之间设置有用于驱使所述上模座(1)远离所述下模座(2)的复位件(5)，其特征在于：所述下模座(2)的相对两侧的边缘均固接有固定座(6)，两个所述固定座(6)上均固接有呈竖直设置的辅助导向柱(8)，所述上模座(1)的边缘开设有供所述辅助导向柱(8) 沿竖直方向滑移的导向槽(9)，所述辅助导向柱(8)的两侧均固接有抵接于所述上模座(1)边缘的限位板(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压模具的辅助导向装置，其特征在于：所述下模座(2)的上端面开设有与所述固定座(6)横截面轮廓适配的凹槽(7)，所述固定座(6)于所述凹槽(7)中与所述下模座(2)通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压模具的辅助导向装置，其特征在于：所述辅助导向柱(8)和所述导向槽(9)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军，何丽平，刘洪新，文佳思，樊世杰，刘水荣，
申请(专利权)人：武汉市尚佳盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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