一种具有卡合结构的汽车密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有卡合结构的汽车密封条，涉及密封条技术领域，包括密封条本体，所述密封条本体的上方设置有弹性密封圈，所述弹性密封圈外表面设置有密封条，所述弹性密封圈的底部开设有凹槽，所述弹性密封圈的内部开设有空腔二。本实用新型专利技术通过采用弹性密封圈、密封条、空腔二和凹槽的配合，通过设置弹性密封圈和密封条可以提高密封条的密封性能，从而提高其隔音、防尘、防水性能，空腔二可以提高密封条的隔音性能，而且通过开设的凹槽，使得弹性密封圈更具有灵活性，可以自由的在一定范围内，改变其位置，更加方便在安装过程中，调节自身的位置，使其能够更加的适用于不同的车型。型。型。

【技术实现步骤摘要】
一种具有卡合结构的汽车密封条


[0001]本技术涉及密封条
，具体涉及一种具有卡合结构的汽车密封条。

技术介绍

[0002]汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用，所以广泛应用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，基本上汽车密封条一般在出厂的时候就配置有，但是经过长时间的使用后，就会变得老化，其密封性，隔音性等功能就会下降，此时就需要刚换新的密封条，以此来改观密封条能力下降的问题，而现有的密封条功能比较单一，而且传统的密封条都是采用橡胶制成，在进行安装时，容易出现凸起与松动，不便于安装，或者安装不牢固。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种具有卡合结构的汽车密封条，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种具有卡合结构的汽车密封条，包括密封条本体，所述密封条本体的上方设置有弹性密封圈，所述弹性密封圈外表面设置有密封条，弹性密封圈和密封条的配合可以增加密封条的密封性，所述弹性密封圈的底部开设有凹槽，凹槽的设置可以让弹性密封圈变得更加的灵活，所述弹性密封圈的内部开设有空腔二。
[0006]本技术技术方案的进一步改进在于：所述密封条本体的内部开设有空腔一，通过空腔一和空腔二的设置可以增加密封条的隔音性。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：所述密封条本体的内部设置有加强钢条，在密封条本体中设置加强钢条，可以增加密封条的强度。/>[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述密封条本体的内壁一侧设置有密封齿一，所述密封条本体的内壁另一侧设置有密封齿二，其中密封齿二设置有三个，通过密封齿一和密封齿二的配合，可以更好的提高密封条的密封性。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述密封条本体的内壁顶部设置有卡接块，所述卡接块的外表面开设有卡接槽，所述卡接槽的内壁固定连接有防滑块。
[0010]采用上述技术方案，该方案中的卡接块、卡接槽和防滑块的配合，可以在密封条安装的过程中能够与汽车更好的连接。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述密封条本体和弹性密封圈采用橡胶结构构成。
[0012]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0013]1、本技术提供一种具有卡合结构的汽车密封条，采用弹性密封圈、密封条、空腔二和凹槽的配合，通过设置弹性密封圈和密封条可以提高密封条的密封性能，从而提高其隔音、防尘、防水性能，而且通过开设的凹槽，使得弹性密封圈更具有灵活性，可以自由的
在一定范围内，改变其位置，更加方便在安装过程中，调节自身的位置，使其能够更加的适用于不同的车型。
[0014]2、本技术提供一种具有卡合结构的汽车密封条，采用卡接块、卡接槽和防滑块的配合，可以让密封条在安装过程中时，能够让密封条与汽车连接部分通过卡接的方式进行连接，一方面可提高其贴合性能，另一方面也提高其密封性能。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧面剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的卡接块结构示意图。
[0019]图中：1、密封条本体；2、弹性密封圈；3、密封条；4、空腔一；5、密封齿一；6、卡接块；61、卡接槽；62、防滑块；7、空腔二；8、凹槽；9、密封齿二；10、加强钢条。
具体实施方式
[0020]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0021]实施例1
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种具有卡合结构的汽车密封条，包括密封条本体1，密封条本体1的上方设置有弹性密封圈2，弹性密封圈2外表面设置有密封条3，弹性密封圈2的底部开设有凹槽8，弹性密封圈2的内部开设有空腔二7，密封条本体1的内部开设有空腔一4。在本实施例中，通过设置弹性密封圈2和密封条3可以提高密封条的密封性能，从而提高其隔音、防尘、防水性能，而且通过开设的凹槽8，使得弹性密封圈2更具有灵活性，可以自由的在一定范围内，改变其位置，更加方便在安装过程中，调节自身的位置，使其能够更加的适用于不同的车型，通过在密封条本体1的内部开设有空腔一4以及弹性密封圈2内部的空腔二7，可以增加密封条的隔音性。
[0023]实施例2
[0024]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，密封条本体1的内部设置有加强钢条10，密封条本体1的内壁一侧设置有密封齿一5，密封条本体1的内壁另一侧设置有密封齿二9。在本实施例中，通过设置的密封齿一5和密封齿二9，可以提高密封条的密封性，以及防水的性能，设置在密封条本体1内壁中的加强钢条10可以增加密封条的强度。
[0025]实施例3
[0026]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，密封条本体1的内壁顶部设置有卡接块6，卡接块6的外表面开设有卡接槽61，卡接槽61的内壁固定连接有防滑块62，密封条本体1和弹性密封圈2采用橡胶结构构成。在本实施例中，通过卡接块6、卡接槽61和防滑块62的配合，可以让密封条在安装过程中时，能够让密封条与汽车连接部分通过卡接的方式进行连接，一方面可提高其贴合性能，另一方面也提高其密封性能。
[0027]下面具体说一下该一种具有卡合结构的汽车密封条的工作原理。
[0028]如图1
‑
4所示，在密封条使用时，通过设置弹性密封圈2和密封条3可以提高密封条的密封性能，从而提高其隔音、防尘、防水性能，而且通过开设的凹槽8，使得弹性密封圈2更具有灵活性，可以自由的在一定范围内，改变其位置，更加方便在安装过程中，调节自身的位置，使其能够更加的适用于不同的车型，通过在密封条本体1的内部开设有空腔一4以及弹性密封圈2内部的空腔二7，可以增加密封条的隔音性，而通过设置的密封齿一5和密封齿二9，可以提高密封条的密封性，以及防水的性能，设置在密封条本体1内壁中的加强钢条10可以增加密封条的强度，在安装过程中，通过卡接块6、卡接槽61和防滑块62的配合，可以让密封条在安装过程中时，能够让密封条与汽车连接部分通过卡接的方式进行连接，一方面可提高其贴合性能，另一方面也提高其密封性能。
[0029]上文一般性的对本技术做了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于
的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本技术思想精神的修改或改进，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有卡合结构的汽车密封条，包括密封条本体（1），所述密封条本体（1）的上方设置有弹性密封圈（2），其特征在于：所述弹性密封圈（2）外表面设置有密封条（3），所述弹性密封圈（2）的底部开设有凹槽（8），所述弹性密封圈（2）的内部开设有空腔二（7）。2.根据权利要求1所述的一种具有卡合结构的汽车密封条，其特征在于：所述密封条本体（1）的内部开设有空腔一（4）。3.根据权利要求1所述的一种具有卡合结构的汽车密封条，其特征在于：所述密封条本体（1）的内部设置有加强钢条（10）。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张茂财，张炜，
申请(专利权)人：青岛美德橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：