一种用于箱梁装配的轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于箱梁装配的轨道，包括底座板，所述底座板上端设有轨道主体，所述轨道主体上端设有呈“U”型的安装板，所述安装板两侧均设有驱动机构，所述安装板底端两侧均设有导向机构，所述安装板内壁上端通过抵触机构与轨道主体连接，所述安装板上端设有搭设板，所述搭设板两侧均设有支撑机构。本实用新型专利技术结构设计合理，不仅可有效的提高箱梁在轨道主体上运输的稳定性，还可提高对箱梁运输的速率，从而提高了对桥梁施工的效率。从而提高了对桥梁施工的效率。从而提高了对桥梁施工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于箱梁装配的轨道


[0001]本技术涉及箱梁装配设备
，尤其涉及一种用于箱梁装配的轨道。

技术介绍

[0002]箱梁是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上。箱梁在装配时，先将箱梁在支架上现浇施工完成后，进行预应力张拉、压浆后，再将其移动至需要装配的位置处进行装配，箱梁在移动时是沿着轨道进行移动，但现有的轨道在使用时存在以下缺点：现有的轨道在运输箱梁时，由于轨道长期暴露在外界，轨道上会有大量的灰尘和杂质，从而会影响箱梁运输的稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中轨道会影响箱梁运输稳定性的问题，而提出的一种用于箱梁装配的轨道。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种用于箱梁装配的轨道，包括底座板，所述底座板上端设有轨道主体，所述轨道主体上端设有呈“U”型的安装板，所述安装板两侧均设有驱动机构，所述安装板底端两侧均设有导向机构，所述安装板内壁上端通过抵触机构与轨道主体连接，所述安装板上端设有搭设板，所述搭设板两侧均设有支撑机构。
[0006]优选地，所述驱动机构包括设置在轨道主体两侧的矩形槽，所述矩形槽底端设有齿条板，所述安装板两侧均转动连接有驱动轴，所述驱动轴一端延伸至矩形槽内，并设有与齿条板相适配的驱动轮，所述驱动轮与齿条板啮合连接。
[0007]优选地，所述安装板两侧均设有承载板，所述承载板上端设有电机，所述驱动轴一端设置在电机的输出端上。
[0008]优选地，所述导向机构包括开设有轨道主体两侧底端的导向槽，所述安装板内壁两侧均设有与导向槽相适配的导向板，两个所述导向板分别位于两个导向槽内，并与导向槽侧壁滑动连接。
[0009]优选地，所述抵触机构包括开设在安装板内壁上端的多个滑动槽，多个所述滑动槽内均滑动连接有抵触杆，所述抵触杆底端延伸至外部，并转动连接有抵触轮，所述抵触轮底端抵在轨道主体上端，所述抵触杆上端设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端设置在滑动槽侧壁上。
[0010]优选地，所述支撑机构包括设置在搭设板底端两侧的支撑杆，所述支撑杆底端开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有活动杆，所述活动杆底端呈圆弧状设置，并延伸至外部，所述活动杆底端抵在轨道主体上端，所述活动杆上端设有压缩弹簧，所述压缩弹簧另一端设置在移动槽侧壁上。
[0011]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0012]1、通过安装板内壁上端的多个可移动的抵触杆和抵触轮，可在安装板移动的过程
中，避免轨道主体上灰尘和杂质对箱梁移动造成干扰，从而提高了箱梁运输的稳定性。
[0013]2、通过安装板两侧的电机带动两侧的驱动轮转动，可使安装板更好的在轨道主体上移动，可提高对箱梁运输的速率，从而提高了桥梁施工的效率。
[0014]综上所述，通过各个部件之间的相互配合，不仅可有效的提高箱梁在轨道主体上运输的稳定性，还可提高对箱梁运输的速率，从而提高了对桥梁施工的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于箱梁装配的轨道的主视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于箱梁装配的轨道的侧视剖面图；
[0017]图3为图1中A处的结构放大图。
[0018]图中：1底座板、2轨道主体、3安装板、4搭设板、5齿条板、6驱动轴、7驱动轮、8承载板、9电机、10导向板、11抵触杆、12抵触轮、13缓冲弹簧、14支撑杆、15活动杆、16压缩弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种用于箱梁装配的轨道，包括底座板1，底座板1上端设有轨道主体2，轨道主体2上端设有呈“U”型的安装板3，安装板3两侧均设有驱动机构，安装板3底端两侧均设有导向机构，安装板3内壁上端通过抵触机构与轨道主体2连接，安装板3上端设有搭设板4，搭设板4两侧均设有支撑机构。
[0021]驱动机构包括设置在轨道主体2两侧的矩形槽，矩形槽底端设有齿条板5，安装板3两侧均转动连接有驱动轴6，转动连接是通过开设在安装板3上的孔配合驱动轴6连接，驱动轴6一端延伸至矩形槽内，并设有与齿条板5相适配的驱动轮7，驱动轮7与齿条板5啮合连接；安装板3两侧均设有承载板8，承载板8上端设有电机9，电机9为现有技术，在此不做赘述，驱动轴6一端设置在电机9的输出端上。
[0022]导向机构包括开设有轨道主体2两侧底端的导向槽，安装板3内壁两侧均设有与导向槽相适配的导向板10，两个导向板10分别位于两个导向槽内，并与导向槽侧壁滑动连接，两个导向板10可限制安装板3移动的位置。
[0023]抵触机构包括开设在安装板3内壁上端的多个滑动槽，多个滑动槽内均滑动连接有抵触杆11，抵触杆11底端延伸至外部，并转动连接有抵触轮12，抵触轮12底端抵在轨道主体2上端，抵触杆11上端设有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13另一端设置在滑动槽侧壁上，缓冲弹簧13可提高安装板3移动的稳定性。
[0024]支撑机构包括设置在搭设板4底端两侧的支撑杆14，支撑杆14底端开设有移动槽，移动槽内滑动连接有活动杆15，活动杆15底端呈圆弧状设置，并延伸至外部，呈圆弧状设置可更好的与轨道主体2接触，活动杆15底端抵在轨道主体2上端，活动杆15上端设有压缩弹簧16，压缩弹簧16另一端设置在移动槽侧壁上，压缩弹簧16可提高搭设板4的稳定性。
[0025]本技术可通过以下操作方式阐述其功能原理：
[0026]本技术中，当安装板3在轨道主体2上移动时，首先需要启动两个电机9，两个
电机9的输出端会分别带动两个驱动轴6转动，驱动轴6转动带动外侧壁上的驱动轮7转动，驱动轮7转动会配合齿条板5使安装板3进行移动，当安装板3移动时，其内壁上端的多个可移动的抵触轮12，能够有效的提高安装板3移动的稳定性。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于箱梁装配的轨道，包括底座板（1），其特征在于，所述底座板（1）上端设有轨道主体（2），所述轨道主体（2）上端设有呈“U”型的安装板（3），所述安装板（3）两侧均设有驱动机构，所述安装板（3）底端两侧均设有导向机构，所述安装板（3）内壁上端通过抵触机构与轨道主体（2）连接，所述安装板（3）上端设有搭设板（4），所述搭设板（4）两侧均设有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种用于箱梁装配的轨道，其特征在于，所述驱动机构包括设置在轨道主体（2）两侧的矩形槽，所述矩形槽底端设有齿条板（5），所述安装板（3）两侧均转动连接有驱动轴（6），所述驱动轴（6）一端延伸至矩形槽内，并设有与齿条板（5）相适配的驱动轮（7），所述驱动轮（7）与齿条板（5）啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种用于箱梁装配的轨道，其特征在于，所述安装板（3）两侧均设有承载板（8），所述承载板（8）上端设有电机（9），所述驱动轴（6）一端设置在电机（9）的输出端上。4.根据权利要求1所述的一种用于箱梁装配的轨道，其特征在于，所述导向机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵大寨，赵锴，李佳怡，
申请(专利权)人：黄山耀星机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：