压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机制造技术

本发明专利技术提供了一种压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机，所述压缩机后壳体包括后壳盖、安装板、吸气流道以及设置于所述吸气流道背离所述后壳盖一侧的副轴承座；所述后壳盖与所述安装板形成可容置压缩机控制器的一第一腔体；所述吸气流道为所述安装板的一部分与一管壁围成的管状结构，所述吸气流道的一端口用于与压缩机的吸气口连接，所述管壁设置有至少一第一排气口。本发明专利技术的压缩机后壳体设置有可安装控制器的第一腔体，同时，第一腔体的安装板作为吸气流道的一部分，可有效地为安装于其上的控制器进行散热，提高压缩机的整机的寿命和整体可靠性。体可靠性。体可靠性。

【技术实现步骤摘要】
压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机


[0001]本专利技术涉及压缩机领域，具体地说，涉及一种压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机。

技术介绍

[0002]由于电动涡旋式压缩机的结构特点，在电动商用车和乘用车中得到了广泛的应用。对于电动涡旋压缩机而言，其组成部分主要有：外壳、电机、动静盘、控制器等。在以往的产品反馈中发现控制板的故障率比较突出。而控制板均有电子元器件组成，电子元器件受温度的影响尤为重要，因此。涡旋式压缩机的首先需要解决其控制板的散热问题。
[0003]现有的涡旋压缩机中，由于吸气口的位置在压缩机的壳体上，蒸发后的制冷剂蒸汽通过吸气口进入压缩机吸气腔，制冷剂蒸汽在吸气腔中通过自身的散发使得控制板安装腔体中的控制板通过控制板安装面进行导热，以通过此种方式达到给予控制板降温的目的。此不足之处在于吸气时低温蒸发气体直接通过压缩机腔体后经过定转子后被重新吸入动静盘排除压缩机，并没有主动让低温蒸发气体停留在控制板处，以使其为控制板提供更多的冷量已达到更好的散热。
[0004]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的问题，本专利技术的目的在于提供一种压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机，该压缩机后壳体能有效地冷却安装于其中的控制器，提高控制器的稳定性和性能，从而提高压缩机性能和稳定性。
[0006]本专利技术的第一方面提供了一种压缩机后壳体，包括后壳盖、安装板、吸气流道以及设置于所述吸气流道背离所述后壳盖一侧的副轴承座；
[0007]所述后壳盖与所述安装板形成可容置压缩机控制器的一第一腔体；
[0008]所述吸气流道为所述安装板的一部分与一管壁围成的管状结构，所述吸气流道的一端口用于与压缩机的吸气口连接，所述管壁设置有至少一第一排气口。
[0009]根据本专利技术的第一方面，所述安装板背离所述后壳盖的一侧设置有散热结构。
[0010]根据本专利技术的第一方面，所述散热结构包括多个圆弧结构的散热片。
[0011]根据本专利技术的第一方面，所述吸气流道在所述后壳盖上的投影与所述副轴承座在所述后壳盖上的投影至少部分重合。
[0012]根据本专利技术的第一方面，所述至少一第一排气口设置于靠近所述吸气流道的另一端口的所述管壁上。
[0013]根据本专利技术的第一方面，所述吸气流道的横截面呈D字形或矩形。
[0014]根据本专利技术的第一方面，所述压缩机后壳体还包括设置于所述吸气流道内的旋片，所述旋片沿所述吸气流道的内表面螺旋延伸。
[0015]根据本专利技术的第一方面，所述压缩机后壳体还包括设置于所述吸气流道背离所述安装板侧的一盖板，所述盖板与所述安装板形成第二腔体且所述盖板设置有至少一第二排气口。
[0016]根据本专利技术的第一方面，所述至少一第二排气口设置于所述至少一第一排气口的相对侧。
[0017]根据本专利技术的第一方面，所述吸气流道的一端口设置于所述后壳盖的侧壁，所述端口处设置有台阶状连接件。
[0018]本专利技术的第二方面提供了一种涡旋压缩机，包括所述的压缩机后壳体。
[0019]根据本专利技术的第二方面，所述涡旋压缩机还包括至少一控制器，所述至少一控制器的散热面与所述安装板相抵触。
[0020]本专利技术的压缩机后壳体设置有可安装控制器的第一腔体，同时，第一腔体的安装板作为吸气流道的一部分，可有效地为安装于其上的控制器进行散热，提高压缩机的整机的寿命和整体可靠性。
附图说明
[0021]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理，通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。
[0022]图1至图4分别为本专利技术的第一实施例的压缩机后壳体的立体结构图、副轴承座侧的俯视图、侧视图及第一腔体侧的俯视图；
[0023]图5至图7分别为本专利技术的第二实施例的压缩机后壳体的立体结构图、副轴承座侧的俯视图及第一腔体侧的俯视图；
[0024]图8为本专利技术的一实施例的盖板的结构示意图；
[0025]图9为本专利技术的一实施例的吸气流道的结构示意图。
具体实施方式
[0026]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
[0027]在本说明书的表示中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的表示意指结合该实施例或示例表示的具体特征、结构、材料或者特点包括于本说明书的至少一个实施例或示例中。而且，表示的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，
本领域的技术人员可以将本说明书中表示的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0028]在通篇说明书中，当说某器件与另一器件“连接”时，这不仅包括“直接连接”的情形，也包括在其中间把其它元件置于其间而“间接连接”的情形。表示“下”、“上”等相对空间的术语可以为了更容易地说明在附图中图示的一器件相对于另一器件的关系而使用。这种术语是指，不仅是在附图中所指的意义，还包括使用中的装置的其它意义或作业。例如，如果翻转附图中的装置，曾说明为在其它器件“下”的某器件则说明为在其它器件“上”。因此，所谓“下”的示例性术语，全部包括上与下方。装置可以旋转90
°
或其它角度，代表相对空间的术语也据此来解释。
[0029]虽然在一些实例中术语第一、第二等在本文中用来表示各种元件，但是这些元件不应当被这些术语限制。这些术语仅用来将一个元件与另一个元件进行区分。例如，第一接口及第二接口等表示。再者，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。应当进一步理解，术语“包含”、“包括”表明存在所述的特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其他特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。此处使用的术语“或”和“和/或”被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。因此，“A、B或C”或者“A、B和/或C”意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机后壳体，其特征在于，包括后壳盖、安装板、吸气流道以及设置于所述吸气流道背离所述后壳盖一侧的副轴承座；所述后壳盖与所述安装板形成可容置压缩机控制器的一第一腔体；所述吸气流道为所述安装板的一部分与一管壁围成的管状结构，所述吸气流道的一端口用于与压缩机的吸气口连接，所述管壁设置有至少一第一排气口。2.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述安装板背离所述后壳盖的一侧设置有散热结构。3.根据权利要求2所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述散热结构包括多个圆弧结构的散热片。4.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述吸气流道在所述后壳盖上的投影与所述副轴承座在所述后壳盖上的投影至少部分重合。5.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述至少一第一排气口设置于靠近所述吸气流道的另一端口的所述管壁上。6.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟英涛，宋雪峰，周晓龙，朱文林，
申请(专利权)人：上海海立新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：