压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了压缩机，压缩机包括壳体组件、电机组件、第一泵体、第二泵体和对中筒体，第一泵体包括第一轴承和第一曲轴，第一轴承套接于第一曲轴的外侧，第二泵体包括第二轴承和第二曲轴，第二轴承套接于第二曲轴的外侧，电机组件设于第一泵体和第二泵体之间，安装时通过在壳体组件安装有对中筒体，将第一轴承定位安装于对中筒体沿轴向的一端，将第二轴承定位安装于对中筒体沿轴向的另一端，使得第一曲轴和第二曲轴能够在装配的时候以对中筒体为基准实现对中安装，提高了第一曲轴和第二曲轴的对中安装精度，使得第一曲轴和第二曲轴的同轴度精度更高，从而有利于减小压缩机的振动，提高压缩机运行的平稳性和可靠性。提高压缩机运行的平稳性和可靠性。提高压缩机运行的平稳性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
压缩机


[0001]本技术涉及压缩机
，特别涉及一种压缩机。

技术介绍

[0002]相关技术中，旋转式压缩机广泛采用单泵体结构，在单泵体结构下，单台电机拖动单泵体的单曲轴压缩冷媒制冷，提高旋转式压缩机排量的主要途径是增加气缸的数量和增大气缸的结构尺寸，前者受限于曲轴装配精度，而后者受限于成本和重量。而若是增加泵体数量，则可以在不改变压缩机主壳体主尺寸的条件下，将压缩机的排量增大一倍，其实现方式是将两个泵体分别安装在一台电机的两侧，以一台电机同时拖动两个泵体的曲轴对冷媒进行压缩。然而由于压缩机增加了一个曲轴，两个曲轴的同轴度难以保证，使得压缩机运转的可靠性和平稳性降低，因此双泵体压缩机在装配过程中如何实现两个曲轴的对中安装成为目前亟需解决的技术难题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种压缩机，能够实现两个曲轴在装配过程中的对中安装，提高两个曲轴的同轴度，从而提高压缩机运行的平稳性和可靠性。
[0004]技术根据本技术第一方面实施例的压缩机，包括：
[0005]壳体组件，具有空腔；
[0006]第一泵体，设于所述空腔，包括第一轴承和第一曲轴，所述第一轴承套接于所述第一曲轴的外侧；
[0007]第二泵体，设于所述空腔，包括第二轴承和第二曲轴，所述第二轴承套接于所述第二曲轴的外侧；
[0008]电机组件，设于所述第一泵体和所述第二泵体之间，所述电机组件包括转子和定子，所述转子安装于所述定子的内侧并分别连接所述第一曲轴和所述第二曲轴；
[0009]对中筒体，设于所述空腔并套接于所述定子的外侧；
[0010]其中，所述第一轴承定位安装于所述对中筒体沿轴向的一端，所述第二轴承定位安装于所述对中筒体沿轴向的另一端。
[0011]根据本技术第一方面实施例的压缩机，至少具有如下有益效果：
[0012]安装压缩机时，通过在壳体组件内设置有对中筒体，将第一轴承定位安装于对中筒体沿轴向的一端，将第二轴承定位安装于对中筒体沿轴向的另一端，使得第一曲轴和第二曲轴能够在装配的时候以对中筒体为基准实现对中安装，提高了第一曲轴和第二曲轴的对中安装精度，使得第一曲轴和第二曲轴的同轴度精度更高，从而有利于减小压缩机的振动，提高压缩机运行的平稳性和可靠性。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述对中筒体沿轴向的一端设置有第一定位部和第一连接部，另一端设置有第二定位部和第二连接部，所述第一轴承设置有第一配合定位
部和第一配合连接部，所述第二轴承设置有第二配合定位部和第二配合连接部，所述第一轴承通过所述第一定位部和所述第一配合定位部的配合而定位于所述对中筒体，并通过第一连接件穿接于所述第一连接部和所述第一配合连接部以进行固定；所述第二轴承通过所述第二定位部和所述第二配合定位部的配合而定位于所述对中筒体，并通过第二连接件穿接于所述第二连接部和所述第二配合连接部以进行固定。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述第一定位部包括多个第一定位孔，多个所述第一定位孔沿所述对中筒体的周向间隔分布。
[0015]技术根据本技术的一些实施例，所述第二定位部包括多个第二定位孔，多个所述第二定位孔沿所述对中筒体的周向间隔分布。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述第一定位孔和所述第二定位孔的数量和大小均相同，且相对应的所述第一定位孔和所述第二定位孔同轴设置。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述第一连接部包括多个第一连接孔，多个所述第一连接孔沿所述对中筒体的周向间隔分布。
[0018]根据本技术的一些实施例，所述第二连接部包括多个第二连接孔，多个所述第二连接孔沿所述对中筒体的周向间隔分布。
[0019]根据本技术的一些实施例，所述第一连接孔和所述第二连接孔的数量和大小均相同，且相对应的所述第一连接孔和所述第二连接孔同轴设置。
[0020]根据本技术的一些实施例，所述对中筒体的两端分别设置有第一凸缘和第二凸缘，所述第一凸缘和所述第二凸缘均沿所述对中筒体的径向延伸，所述第一定位部和所述第一连接部设置于所述第一凸缘，所述第二定位部和所述第二连接部设置于所述第二凸缘。
[0021]根据本技术的一些实施例，所述壳体组件包括主壳体，所述第一凸缘和所述第二凸缘焊接固定于所述主壳体的内壁。
[0022]根据本技术的一些实施例，所述第一凸缘设置有多个，相邻的所述第一凸缘之间形成有第一凹位，所述第一凹位的内壁与所述主壳体的内壁围设形成有供润滑油流通的通道。
[0023]技术技术本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0024]本技术的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0025]图1为本技术一些实施例的压缩机的剖视结构示意图；
[0026]图2为图1中A处的局部放大视图；
[0027]图3为本技术一些实施例的对中筒体的俯视结构示意图；
[0028]图4为图3中的B
‑
B剖视图；
[0029]图5为本技术一些实施例的第一轴承的俯视结构示意图；
[0030]图6为图5中的C
‑
C剖视图；
[0031]图7为本技术一些实施例的第二轴承的俯视结构示意图；
[0032]图8为图5中的D
‑
D剖视图。
[0033]附图标号如下：
[0034]壳体组件100；主壳体110；
[0035]第一泵体200；第一轴承210；第一配合定位孔211；第一配合连接孔212；第一配合凸缘213；第一曲轴220；第一气缸230；第一活塞240；第一连接件250；
[0036]第二泵体300；第二轴承310；第二配合定位孔311；第二配合连接孔312；第二配合凸缘313；第二曲轴320；第二气缸330；第二活塞340；第二连接件350；
[0037]电机组件400；定子410；转子420；
[0038]对中筒体500；第一凸缘510；第一定位孔511；第一连接孔512；第一凹位513；第二凸缘520；第二连接孔522。
具体实施方式
[0039]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0040]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.压缩机，其特征在于，包括：壳体组件，具有空腔；第一泵体，设于所述空腔内，包括第一轴承和第一曲轴，所述第一轴承套接于所述第一曲轴的外侧；第二泵体，设于所述空腔内，包括第二轴承和第二曲轴，所述第二轴承套接于所述第二曲轴的外侧；电机组件，设于所述第一泵体和所述第二泵体之间，所述电机组件包括转子和定子，所述转子安装于所述定子的内侧并分别连接所述第一曲轴和所述第二曲轴；对中筒体，设于所述空腔内并套接于所述定子的外侧；其中，所述第一轴承定位安装于所述对中筒体沿轴向的一端，所述第二轴承定位安装于所述对中筒体沿轴向的另一端。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述对中筒体沿轴向的一端设置有第一定位部和第一连接部，另一端设置有第二定位部和第二连接部，所述第一轴承设置有第一配合定位部和第一配合连接部，所述第二轴承设置有第二配合定位部和第二配合连接部，所述第一轴承通过所述第一定位部和所述第一配合定位部的配合而定位于所述对中筒体，并通过第一连接件穿接于所述第一连接部和所述第一配合连接部以进行固定；所述第二轴承通过所述第二定位部和所述第二配合定位部的配合而定位于所述对中筒体，并通过第二连接件穿接于所述第二连接部和所述第二配合连接部以进行固定。3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述第一定位部包括多个第一定位孔，多个所述第一定位孔沿所述对中筒体的周向间隔分布。4.根据权利要求3所述的压缩机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张赣波，曹小军，郭莉娟，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：