一种间接冷却汽轮机系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种间接冷却汽轮机系统，其包括汽轮机、利用循环水冷却凝结汽轮机排汽的凝汽器、用于冷却循环水的冷却塔、由冷却塔连接至凝汽器的循环水进水管道，间接冷却汽轮机系统还包括制冰机、用于储存制冰机制得的冰的储冰容器、利用冰的融冰过程所吸收热量冷却循环水进水管道中的循环水的融冰室、用于存储融冰所得水的储水槽。储水槽通过回水管路回连至制冰机。储水槽通过加水管路与循环水进水管道相连接。加水管路上设置有可以调节开度的阀门。本实用新型专利技术能够既可以优化冷端、提高机组经济性，又可以提高机组深度调峰的能力，为调峰的空冷机组缓解了背压高的问题。峰的空冷机组缓解了背压高的问题。峰的空冷机组缓解了背压高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种间接冷却汽轮机系统


[0001]本技术涉及火力发电深度调峰
，特别涉及冷却方式为间接空冷的机组。

技术介绍

[0002]在水资源短缺地区，大型火力发电机组通常采用间接空冷方式冷却低压缸排汽。间接空冷包括表面式和混合式两种。间接空冷机组消耗的水资源较少，可以节约用水，且循泵扬程低，消耗功率少，可以节约厂用电。
[0003]但是间接空冷机组也存在一些问题：循环水不与空气直接接触，换热效果降低，循环水不能被充分冷却，导致循环水温度偏高，进而降低了凝汽器中低压缸排汽的冷却效果，使得间接空冷机组的背压较水冷机组偏高。特别是在夏季，换热效果进一步恶化，间接空冷机组的背压进一步升高，可能较大幅度地限制出力，使得间接空冷机组的经济性降低明显。
[0004]近年来新能源发电发展迅猛，新能源发电占比的不断提升导致火电机组调峰作用越来越明显，且对火电机组调峰的深度也提出了更高的要求。调峰的机组负荷偏低，低负荷下机组经济性较高负荷偏低，因此间接空冷机组的经济性受调峰的影响较为显著。所以针对间接空冷机组，需要一种可以实现深度调峰且不降低其经济性的方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种冷却效果好，经济性好，能够实现深度调峰功能的间接冷却汽轮机系统。
[0006]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0007]一种间接冷却汽轮机系统，包括汽轮机、利用循环水冷却凝结汽轮机排汽的凝汽器、用于冷却所述循环水的冷却塔、由所述冷却塔连接至所述凝汽器的循环水进水管道，所述间接冷却汽轮机系统还包括制冰机、用于储存所述制冰机制得的冰的储冰容器、利用所述冰的融冰过程所吸收热量冷却所述循环水进水管道中的所述循环水的融冰室、用于存储融冰所得水的储水槽。
[0008]所述储水槽通过回水管路回连至所述制冰机。
[0009]所述储水槽通过加水管路与所述循环水进水管道相连接。
[0010]所述加水管路与所述循环水进水管道的连接处位于所述冷却塔和所述融冰室之间。
[0011]所述加水管路上设置有可以调节开度的阀门。
[0012]所述储冰容器中设置有活动隔板，所述活动隔板将所述储冰容器中的空间进行分隔而形成所述融冰室。
[0013]所述融冰室包围所述循环水进水管道。
[0014]所述储冰容器具有保温层。
[0015]所述间接冷却汽轮机系统还包括由所述凝汽器连接至所述冷却塔的循环水回水
管道、设置于所述循环水回水管道上的循环水泵。
[0016]所述间接冷却汽轮机系统还包括由所述汽轮机驱动发电的发电机，所述发电机具有两路输出，一路输出与所述制冰机相连接，另一路输出通过输电线与电网或用户相连接。
[0017]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术能够既可以优化冷端、提高机组经济性，又可以提高机组深度调峰的能力，为调峰的空冷机组缓解了背压高的问题。
附图说明
[0018]附图1为本技术的间接冷却汽轮机系统的示意图。
[0019]以上附图中：
[0020]1、汽轮机；2、发电机；3、凝汽器；4、输电线；5、电网；6、循环水回水管道；7、循环水泵；8、循环水进水管道；9、冷却塔；10、制冰机；11、储冰容器；12、储水槽；13、阀门；14、回水管路；15、活动隔板；16、融冰室；17、加水管路。
具体实施方式
[0021]下面结合附图所示的实施例对本技术作进一步描述。
[0022]实施例一：如附图1所示，一种间接冷却汽轮机系统，包括汽轮机1、发电机2、凝汽器3、冷却塔9、循环水进水管道8、循环水回水管道6等。发电机2与汽轮机1相连接，从而由汽轮机1驱动而发电。发电机2具有两路输出，其中一路输出通过输电线4与电网5或用户相连接。凝汽器3设置在汽轮机1的排汽侧，其用于利用循环水冷却凝结汽轮机1排汽。冷却塔9用于采用空冷或水冷方式冷却循环水，本实施例中，冷却塔9为采样自然风或者强制风冷却密闭的循环水的空冷塔，故整套系统为间接空冷汽轮机系统。循环水回水管道6由凝汽器3连接至冷却塔9，循环水回水管道6上设置有循环水泵7，循环水泵7用于将循环水送至冷却塔9。循环水进水管道8由冷却塔9连接至凝汽器3。
[0023]该间接冷却汽轮机系统还包括制冰机10、储冰容器11、融冰室16和储水槽12。发电机2的另一路输出与制冰机10相连接，从而能够为制冰机10供电。储冰容器11用于储存制冰机10制得的冰，其具有保温功能，例如其外具有保温层。融冰室16与储冰容器11相连接，从而储冰容器11中所储存的冰能够转移到融冰室16中，并在融冰室16中融化，使得该融冰室16可以利用冰的融冰过程所吸收热量冷却循环水进水管道8中的循环水。本实施例中，融冰室16位于储冰容器11下方，储冰容器11中设置有活动隔板15，活动隔板15将储冰容器11中的空间进行分隔而形成融冰室16，融冰室16包围循环水进水管道8。储水槽12用于存储融冰所得水，其位于融冰室16下方。储水槽12通过回水管路14回连至制冰机10，从而将融化后的水重新送回制冰机10用于制冰，实现水循环利用。储水槽12还可以通过加水管路17与循环水进水管道8相连接，加水管路17与循环水进水管道8的连接处位于冷却塔9和融冰室16之间。加水管路17上设置有可以调节开度的阀门13，可以控制融化后的水进入循环水进水管道8的流量。
[0024]本技术针对采用间接空冷的火力发电机组，提出一种适用于深度调峰的优化系统，该系统在调峰时部分发电量并网，其余部分电量用于制冰，制出的冰存储起来，在白天环境温度高以及高负荷情况下用于冷却循环水，进而降低机组背压、提高机组经济性，使
机组能够实现深度调峰的同时保证较高的经济性。具体工作流程如下：
[0025]1）正常运行工况下，汽轮机1驱动发电机2做功，发电并入电网5；
[0026]2）循环水通过循环水泵7打至空冷塔内，被自然风或者强制风冷却；
[0027]3）夏季夜晚或者调峰工况下，分出部分电能用于制冰机10制冰；
[0028]4）制出的冰存储于储冰容器11中，此时储冰容器11中活动隔板15处于关闭状态；
[0029]5）夏季白天、天气温度较高或者负荷较高时，开启储冰容器11内的活动隔板15，使冰进入储冰室下层，即融冰室16内；
[0030]6）循环水进水管道8中的循环水回水被融冰室16的冰冷却；
[0031]7）冰被循环水加热后融化成水而进入储水槽12，然后水通过回水管路14可以回到制冰机10，循环利用；
[0032]8）如果想进一步加强冷却循环水效果，打开阀门13，使融化后的水进入循环水进水管道8，使循环水温度进一步降低。
[0033]本方案优点在于：本方案的间接空冷汽轮机系统在冷端耦合了制冰系统，在高负荷或者环境温度较低时，全部负荷用于发电；在调峰时部分发电量并网，其余部分电量用于制冰，制出的冰存储起来，在白天环境本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种间接冷却汽轮机系统，包括汽轮机、利用循环水冷却凝结汽轮机排汽的凝汽器、用于冷却所述循环水的冷却塔、由所述冷却塔连接至所述凝汽器的循环水进水管道，其特征在于：所述间接冷却汽轮机系统还包括制冰机、用于储存所述制冰机制得的冰的储冰容器、利用所述冰的融冰过程所吸收热量冷却所述循环水进水管道中的所述循环水的融冰室、用于存储融冰所得水的储水槽。2.根据权利要求1所述的一种间接冷却汽轮机系统，其特征在于：所述储水槽通过回水管路回连至所述制冰机。3.根据权利要求1所述的一种间接冷却汽轮机系统，其特征在于：所述储水槽通过加水管路与所述循环水进水管道相连接。4.根据权利要求3所述的一种间接冷却汽轮机系统，其特征在于：所述加水管路与所述循环水进水管道的连接处位于所述冷却塔和所述融冰室之间。5.根据权利要求3所述的一种间接冷却汽轮机系统，其特征在于：所述加水管...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利，李国庆，刘岩，陈啸，秦攀，曾胜龙，徐威，王乃斌，崔传涛，
申请(专利权)人：中电华创苏州电力技术研究有限公司，
类型：新型
国别省市：