本实用新型专利技术公开了一种新型变位机双链式升降结构的防坠装置，包括连接链轮和主升降设备辅助板，所述连接链轮上连接有链条，且链条的一端安装有上设置有连接片，所述链条远离连接片一端连接有对接件，且对接件上对接有安装件，所述安装件的下端安装有液压油杆，且液压油杆的底端处连接有固定座，所述连接片上安装有固定台，且固定台上侧设置有螺杆插销，所述螺杆插销上连接有L型连杆，且L型连杆的侧边安装有固定三角台，并且固定三角台上连接有U型连杆。本实用新型专利技术通过连接链轮与链条的啮合，能够驱动链条的同时实现对链条的限位处理，从而能够增加配合对接件带动安装件进行移动，配合液压油杆减缓链条的下降冲力，增加链条的缓冲效果。冲效果。冲效果。
【技术实现步骤摘要】
一种新型变位机双链式升降结构的防坠装置
[0001]本技术涉及升降结构防坠
，具体为一种新型变位机双链式升降结构的防坠装置。
技术介绍
[0002]大吨位的升降式变位机升降一般采用油缸驱动单链条带动升降机构上下运动，一般升降机构承载的货物重量会达到几吨或者十几吨的重量，所以在升降过程中一旦链条断裂就会产生很大的冲击导致货物下坠，进而损坏相关货物甚至影响到下端操作升降设备的人员的安全，在使用时无法进行有效的高精准自锁，导致安全隐患的产生。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种新型变位机双链式升降结构的防坠装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种新型变位机双链式升降结构的防坠装置，包括连接链轮和主升降设备辅助板，所述连接链轮上连接有链条，且链条的一端安装有上设置有连接片，所述链条远离连接片一端连接有对接件，且对接件上对接有安装件，所述安装件的下端安装有液压油杆，且液压油杆的底端处连接有固定座，所述连接片上安装有固定台，且固定台上侧设置有螺杆插销，所述螺杆插销上连接有L型连杆，且L型连杆的侧边安装有固定三角台，并且固定三角台上连接有U型连杆，所述U型连杆的两侧安装有短环链，且短环链的下端连接有连接轴，所述连接轴上安装有三角块与张紧弹簧，且三角块的两侧连接有连接块，并且连接块与三角块之间贯穿设置有转轴，所述主升降设备辅助板与三角块的贴合面开设有防坠定位槽。
[0006]优选的，连接链轮与链条为啮合传动结构，且链条的数量设为两个，两个所述链条分两端分别与连接片和对接件为固定连接，两个所述链条通过对接件与安装件构成嵌套连接结构。
[0007]优选的，所述液压油杆通过固定座与安装面构成固定结构，且液压油杆与安装件为焊接固定连接。
[0008]优选的，所述固定台与连接片为轴连接结构，且连接片与螺杆插销钉为贯穿结构。
[0009]优选的，所述螺杆插销与L型连杆的端头处为螺纹连接结构，且固定三角台与L型连杆为固定连接。
[0010]优选的，所述U型连杆与固定三角台固定拧装连接，且U型连杆与短环链的一端为固定连接，并且短环链的另一端与通过连接轴分别与张紧弹簧和三角块为贯穿插销连接。
[0011]优选的，所述三角块通过转轴与连接块构成旋转结构，且三角块远离连接轴的一端设为弧形结构，并且三角块与防坠定位槽为嵌套连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过连接链轮与链条的啮合，能够驱动链条的同时实现对链条的限
位处理，从而能够增加配合对接件带动安装件进行移动，配合液压油杆减缓链条的下降冲力，在链条意外断裂时可以防止重物继续下降造成的人员伤亡现象；
[0014]2.本技术通过固定台与连接片之间的轴连接结构，能够对连接片上贯穿的螺杆插销钉提供支撑性，并作在平稳运行时提供支撑性，配合固定三角台与L型连杆实现稳定性，在两根链条平稳运行时维持稳定性，在其中一根链条断裂时失去平衡时带动U型连杆上的短环链拉动三角块在连接块上旋转，并通过旋转的三角块与防坠定位槽进行对接限位卡合，避免大重量的物料直接坠下，增加设备单的运行稳定性，保证下端人员以及设备的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的U型连杆结构示意图。
[0017]图3为本技术的螺杆插销结构示意图。
[0018]图4为本技术的固定台结构示意图。
[0019]图5为本技术的三角块运转结构示意图。
[0020]图中：1、连接链轮；2、连接片；3、链条；4、对接件；5、安装件；6、液压油杆；7、固定座；8、固定台；9、螺杆插销；10、L型连杆；11、固定三角台；12、U型连杆；13、短环链；14、连接轴；15、张紧弹簧；16、三角块；17、连接块；18、转轴；19、主升降设备辅助板；20、防坠定位槽。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：
[0026]包括连接链轮1和主升降设备辅助板19，连接链轮1上连接有链条3，且链条3的一端安装有上设置有连接片2，链条3远离连接片2一端连接有对接件4，且对接件4上对接有安
装件5，连接链轮1与链条3为啮合传动结构，且链条3的数量设为两个，两个链条3分两端分别与连接片2和对接件4为固定连接，两个链条3通过对接件4与安装件5构成嵌套连接结构，连接链轮1与链条3的啮合，能够驱动链条3的同时实现对链条3的限位处理，从而能够增加配合对接件4带动安装件5进行移动，配合液压油杆6减缓链条3 的下降冲力，增加链条3的缓冲效果；
[0027]在其中一个实施例中，安装件5的下端安装有液压油杆6，且液压油杆6 的底端处连接有固定座7，液压油杆6通过固定座7与安装面构成固定结构，且液压油杆6与安装件5为焊接固定连接，通过液压油杆6减缓链条3的下降冲力，增加链条3的缓冲效果，连接片2上安装有固定台8，且固定台8上侧设置有螺杆插销9，固定台8与连接片2为轴连接结构，且连接片2与螺杆插销钉9为贯穿结构，通过固定台8与连接片2之间的轴连接结构，能够对连接片2上贯穿的螺杆插销钉9提供支撑性，并作在平稳运行时提供支撑性；
[0028]在其中一个实施例中，螺杆插销9上连接有L型连杆10，且L型连杆10 的侧边安装有固定三角台11，并且固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型变位机双链式升降结构的防坠装置，其特征在于，包括：连接链轮(1)和主升降设备辅助板(19)，所述连接链轮(1)上连接有链条(3)，且链条(3)的一端安装有连接片(2)，所述链条(3)远离连接片(2)一端连接有对接件(4)，且对接件(4)上对接有安装件(5)，所述安装件(5)的下端安装有液压油杆(6)，且液压油杆(6)的底端处连接有固定座(7)，所述连接片(2)上安装有固定台(8)，且固定台(8)上侧设置有螺杆插销(9)，所述螺杆插销(9)上连接有L型连杆(10)，且L型连杆(10)的侧边安装有固定三角台(11)，并且固定三角台(11)上连接有U型连杆(12)，所述U型连杆(12)的两侧安装有短环链(13)，且短环链(13)的下端连接有连接轴(14)，所述连接轴(14)上安装有三角块(16)与张紧弹簧(15)，且三角块(16)的两侧连接有连接块(17)，并且连接块(17)与三角块(16)之间贯穿设置有转轴(18)，所述主升降设备辅助板(19)与三角块(16)的贴合面开设有防坠定位槽(20)。2.根据权利要求1所述的一种新型变位机双链式升降结构的防坠装置，其特征在于：所述连接链轮(1)与链条(3)为啮合传动结构，且链条(3)的数量设为两个，两个所述链条(3)分两端分别与连接片(2)和对接件(4)为固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：马远国，张勇，
申请(专利权)人：湖南蓝天智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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