一种升降机安全死点机构制造技术

本发明专利技术涉及物流运输的技术领域，公开了一种升降机安全死点机构的技术领域，包括机构安装板、运动控制机构、缓冲块、动力机构，所述运动控制机构位于机构安装板上，所述缓冲块位于运动控制机构的前端，所述动力机构与运动控制机构相连，现有的一些升降机的升降台缺乏必要的保护措施，存在一定的安全隐患如升降平台晃动，提升机构失效，平台失速坠落等，与现有技术相比，本发明专利技术能够够使升降机平台位于最高点时保持在有限空间内，保证升降机构失效时的安全性，有效防止其下滑。有效防止其下滑。有效防止其下滑。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机安全死点机构


[0001]本专利技术涉及物流运输的
，特别是一种升降机安全死点机构的


技术介绍

[0002]本专利技术涉及升降机安全技术，属于物流输送领域，是安全性升降运输装备的一种。升降机是完成提升、下降等功能的一种多功能起重装卸机械设备，广泛应用于机械、冶金、水利、化工、医疗、文化、卫生等各个行业。当从动件上的传动角等于零时，驱动力对从动件的有效回转力矩为零，这个位置称为机构的死点位置，发生死点的位置为连杆与曲柄的平面连杆机构共线位置，动部件当连杆处于某些特定位置上时无法带动从动部件运动。
[0003]因为升降机运动位置的特殊性，现有的一些升降机的升降台缺乏必要的保护措施，如仅有下降固定位等待装卸位置具有保护，而上升固定位置等待装卸位置无保护；升降平台晃动，提升机构失效，平台失速坠落等，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种升降机安全死点机构，该机构能够使升降机平台位于最高点时保持在有限空间内，保证升降机构失效时的安全性，有效防止其下滑。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出了一种升降机安全死点机构，包括机构安装板、运动控制机构、缓冲块、动力机构，所述运动控制机构位于机构安装板上，所述缓冲块位于运动控制机构的前端，所述动力机构与运动控制机构相连。
[0006]作为优选，所述运动控制机构包括连杆座、压紧螺丝、无油衬套、固定螺丝、轴承、轴承垫圈，所述连杆座位于机构安装板上，所述压紧螺丝与无油衬套相连，所述固定螺丝可移动地位于连杆座上，所述轴承通过轴承垫圈与固定螺丝相连。
[0007]作为优选，所述连杆座上开设有用于固定压紧螺丝与无油衬套的圆孔，和用于调节固定螺丝的弧形槽。
[0008]作为优选，所述动力机构包括气缸与浮动接头，所述气缸通过浮动接头与运动控制机构中的连杆座相连。
[0009]作为优选，所述气缸伸出轴为直线运动。
[0010]作为优选，所述装置可以增加串联升降机与机构安装板的限位机构，也可以与升降机平台直接连接。
[0011]本专利技术的有益效果：本专利技术一种升降机安全死点机构，通过使升降平台在始末位置的运动有限，减少因满载，空载变化导致的晃动以及提升装置失效导致的升降平台跌落，提高了升降机的安全性。
[0012]升降平台处于最高点位置时，缓冲块、机构安装板、运动控制机构、动力机构与限位装置之间存在一定的便于收回伸出的间隙。
[0013]本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0014]图1是本专利技术一种升降机安全死点机构的结构示意图。
[0015]图2是本专利技术的主视图。
[0016]图中：1
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缓冲块、2
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连杆座、3
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气缸、4
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压紧螺丝、5
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无油衬套、6
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机构安装板、7
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轴承、8
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轴承垫圈、9
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固定螺丝、10
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浮动接头、20
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运动控制机构、30
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动力机构、40
‑
限位机构。
【具体实施方式】
[0017]参阅图1、图2，本专利技术一种升降机安全死点机构，包括缓冲块1、机构安装板6、运动控制机构20、动力机构30，所述运动机构20包括连杆座2、压紧螺丝4、无油衬套5、轴承7、轴承垫圈8、固定螺丝9，所述动力机构30包括、气缸3、浮动接头10，所述限位机构40串联升降机与机构安装板。
[0018]本专利技术工作过程：
[0019]本专利技术一种升降机安全死点机构在工作过程中，缓冲块1固定安装在连杆座2上，连杆座2通过压紧螺丝4与无油衬套5，确保与机构安装板6之间只存在旋转运动。通过固定螺丝9以及连杆座2上的弧形槽，可以将运动角度控制在需求的范围内。利用轴承7与轴承垫圈8，将固定螺丝9与连杆座2二者之间导向时产生的滑动摩擦，改为滚动摩擦，减少运动阻力。浮动接头10固定连接连杆座2与气缸3，气缸3伸出轴的直线运动将转化为连杆座2一定角度的摆动，也即缓冲块1的摆动，使缓冲块1与限位装置40垂直。
[0020]升降机的升降平台达到最高点后，气缸3动作，通过各部件运动转化，将直线运动转化为连杆座2以及缓冲块1的圆弧运动。本专利技术本质上相当于一个连杆机构，当升降机的升降装置失效，如皮带断裂，涡轮断齿，链条断裂导致平台坠落，重力方向与连杆座2运动方向夹角为90
°
，处于死点位置。同时所有力传递在压紧螺丝4与无油衬套5上，并不会对气缸3造成损伤。所述限位机构40能够使升降机平台位于最高点时保持在有限空间内，保证升降机构失效时的安全性，有效防止其下滑。
[0021]本专利技术一种升降机安全死点机构，通过使升降平台在始末位置的运动有限，减少因满载，空载变化导致的晃动以及提升装置失效导致的升降平台跌落，提高了升降机的安全性。
[0022]上述实施例是对本专利技术的说明，不是对本专利技术的限定，任何对本专利技术简单变换后的方案均属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降机安全死点机构，其特征在于：包括缓冲块(1)、机构安装板(6)、运动控制机构(20)、动力机构(30)，所述运动控制机构(20)位于机构安装板(6)上，所述缓冲块(1)位于运动控制机构(20)的前端，所述动力机构(30)与运动控制机构(20)相连。2.如权利要求1所述的一种升降机安全死点机构，其特征在于：所述运动控制机构包括连杆座(2)、压紧螺丝(4)、无油衬套(5)、固定螺丝(9)、轴承(7)、轴承垫圈(8)，所述连杆座(2)位于机构安装板(6)上，所述压紧螺丝(4)与无油衬套(5)相连，所述固定螺丝(9)可移动地位于连杆座(2)上，所述轴承(7)与轴承垫圈(8)相连，所述固定螺丝(9)与轴承垫圈(8)相连。3.如权利要求1所述的一种升降机安全死点机构，其特征在于：所述连杆座(2)上开设有用于固定压紧螺丝(9)与无油衬套(5)的圆孔，和用于调节固定螺丝(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜跃君，张亚辉，
申请(专利权)人：安歌科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：